Datsun

Datsun — это японская автомобильная марка, существовавшая с 1914 по 1986 год, а затем возрождённая в 2013 году для бюджетного сегмента рынков развивающихся стран. Первоначально название использовалось компанией Kwaishinsha Motor Car Works для производства легковых автомобилей, а затем перешло к концерну Nissan. В современной истории Datsun позиционировался как доступный бренд для стран с низким уровнем дохода, но в 2022 году производство автомобилей под этой маркой было полностью прекращено.

История

Основание и ранние годы (1914—1933)

История Datsun восходит к 1911 году, когда инженер Масухиро Хасимото основал в Токио компанию Kwaishinsha Motor Car Works. В 1914 году компания выпустила свой первый легковой автомобиль, который назвала DAT — по первым буквам фамилий трёх основных инвесторов: Дэн (Den), Аояма (Aoyama) и Такэути (Takeuchi). Слово «DAT» также переводится с японского как «живой, проворный». В 1918 году компания была переименована в DAT Jidosha Kogyo Co., Ltd.

В 1925 году компания начала выпуск грузовиков, а в 1926 году объединилась с Jitsuyo Jidosha Seizo Co., Ltd., образовав DAT Automobile Manufacturing Co., Ltd. В 1931 году был представлен новый малолитражный автомобиль, который изначально назвали Datson («сын DAT»). Однако в 1933 году, после приобретения компании холдингом Nihon Sangyo, название было изменено на Datsun («сын DAT»), так как слово «son» на японском созвучно слову «потеря» (損). В том же году компания была переименована в Nissan Motor Co., Ltd., а Datsun стал её основной торговой маркой для экспортных рынков.

Эра Nissan (1933—1986)

После поглощения Nissan бренд Datsun использовался для всех легковых автомобилей, выпускаемых концерном. В 1935 году началось серийное производство модели Datsun 14, которая стала первой японской машиной, полностью изготовленной из японских комплектующих. К началу Второй мировой войны производство было переориентировано на военную технику, а выпуск гражданских автомобилей приостановлен.

После войны, в 1947 году, Nissan возобновил выпуск Datsun, начав с модели Datsun 1121. В 1950-е годы бренд активно развивался, выпуская такие модели, как Datsun 210 (известный как «Baba»), Datsun 310 и Datsun 410. В 1958 году Datsun начал экспорт в США, где его автомобили конкурировали с европейскими и американскими малолитражками.

В 1960-е годы Datsun выпустил ряд знаковых моделей: Datsun Bluebird (1963), Datsun Fairlady (спорткар, 1964) и Datsun 510 (1968), который получил прозвище «японский BMW» за хорошую управляемость. В 1970-е годы линейка пополнилась Datsun 240Z (позже 260Z, 280Z) — спортивным купе, ставшим символом японского автопрома. К 1980 году Datsun был одним из самых продаваемых японских брендов в мире.

В 1981 году руководство Nissan приняло решение о постепенном отказе от бренда Datsun в пользу единого названия Nissan. С 1983 года все новые модели выходили под маркой Nissan, а к 1986 году использование Datsun было полностью прекращено. Последним автомобилем, носившим шильдик Datsun, стал Datsun 280ZX (1983).

Возрождение (2013—2022)

В 2012 году компания Nissan объявила о возрождении бренда Datsun для бюджетного сегмента рынков развивающихся стран. Проект был запущен в рамках стратегии Nissan Power 88, направленной на увеличение продаж в странах с быстрорастущей экономикой. Первым возрождённым автомобилем стал Datsun GO, представленный в 2013 году в Индии. Модель представляла собой бюджетный хэтчбек, построенный на платформе Nissan V-платформа.

В 2014 году начались продажи Datsun в России, Индонезии, ЮАР и других странах. Для российского рынка были разработаны модели Datsun on-DO (седан) и Datsun mi-DO (хэтчбек), созданные на базе Lada Granta и Lada Kalina соответственно. Производство осуществлялось на заводе «АвтоВАЗ» в Тольятти. В 2015 году модельный ряд пополнился Datsun Cross — кроссовером на базе on-DO.

Однако продажи Datsun оказались ниже ожиданий. Основными причинами стали жёсткая конкуренция в бюджетном сегменте, слабая узнаваемость бренда и проблемы с качеством. В 2020 году, на фоне пандемии COVID-19 и экономического кризиса, Nissan объявил о сворачивании проекта Datsun. В 2021 году производство было прекращено в Индонезии, в 2022 году — в России и Индии. Официально бренд Datsun был закрыт в апреле 2022 года.

Модельный ряд

Исторические модели (1914—1983)

Возрождённые модели (2013—2022)

Особенности и критика

Исторический Datsun

В период с 1960-х по 1980-е годы Datsun считался одним из самых надёжных и доступных японских брендов. Модели Datsun 510 и Datsun 240Z получили высокие оценки за управляемость и дизайн. Бренд сыграл ключевую роль в популяризации японских автомобилей на рынках США и Европы. Критика в адрес Datsun в те годы касалась в основном устаревшего дизайна некоторых моделей и слабой коррозионной стойкости кузовов.

Возрождённый Datsun

Возрождённый Datsun подвергся критике за низкое качество сборки, устаревшую техническую начинку и слабую динамику. Модели on-DO и mi-DO, выпускавшиеся в России, по сути являлись переименованными Lada с минимальными изменениями в дизайне, что вызвало недовольство покупателей, ожидавших более современного автомобиля. Продажи в России были низкими: в 2015 году было продано около 20 000 автомобилей, а в 2020 году — менее 5 000. Критики отмечали, что бренд не смог занять нишу между Lada и бюджетными иномарками, а его маркетинговая стратегия была неэффективной.

Интересные факты

• Название «Datsun» в переводе с японского означает «сын DAT», где DAT — аббревиатура фамилий основателей.
• Datsun 240Z стал первым японским автомобилем, получившим признание на международных автосалонах.
• В 1970-е годы Datsun был самым продаваемым японским брендом в США, обгоняя Toyota и Honda.
• В России автомобили Datsun собирались на заводе «АвтоВАЗ» в Тольятти, что делало их доступными по цене, но технически идентичными Lada.
• В 2022 году, после закрытия бренда, все дилерские центры Datsun в России были переоборудованы под продажу автомобилей Lada и Nissan.

Источники

• Nissan Motor Co., Ltd. — официальная история бренда (корпоративный архив)
• «Datsun: The Rise and Fall of a Japanese Icon» — статья в журнале Car and Driver, 2012
• «Возрождение Datsun: история провала» — аналитический обзор портала «Авторевю», 2022
• «Datsun on-DO: тест-драйв» — журнал «За рулём», 2014
• «История Datsun: от DAT до GO» — книга Т. Ямамото, 2018