Международный аэропорт Гуанчжоу Байюнь

Международный аэропорт Гуанчжоу Байюнь (англ. Guangzhou Baiyun International Airport, иер. 广州白云国际机场) — крупнейший международный аэропорт города Гуанчжоу, провинция Гуандун, Китайская Народная Республика. Является одним из главных авиационных узлов (хабов) Китая, наряду с аэропортами Пекина и Шанхая. Расположен в 28 километрах к северу от центра города, в районе Хуаду. С момента открытия в 2004 году аэропорт стал важнейшим транспортным центром Южного Китая, обслуживающим международные и внутренние рейсы. Название «Байюнь» (в переводе с китайского — «белое облако») унаследовано от старого аэропорта Гуанчжоу, который располагался в районе Байюнь.

История

Старый аэропорт Байюнь

Первый аэропорт Гуанчжоу, также носивший название «Байюнь», был открыт в 1930-х годах и располагался в одноимённом районе. Он был одним из первых гражданских аэропортов Китая. В 1960-е — 1990-е годы он обслуживал значительный объём пассажирских и грузовых перевозок, однако к началу 2000-х годов его пропускная способность перестала соответствовать растущим потребностям мегаполиса. Взлётно-посадочная полоса длиной всего 3 380 метров не могла принимать крупнейшие современные самолёты, а терминал был перегружен. В связи с этим было принято решение о строительстве нового аэропорта на новом месте.

Строительство нового аэропорта

Строительство нового аэропорта началось в 2000 году. Проект был разработан с учётом перспектив роста пассажиропотока до 80 миллионов человек в год. Для строительства был выбран участок в районе Хуаду, где ранее располагались сельскохозяйственные угодья. Первая очередь строительства включала одну взлётно-посадочную полосу (длиной 3 800 метров) и один пассажирский терминал. Официальное открытие нового аэропорта состоялось 5 августа 2004 года. В тот же день старый аэропорт Байюнь был закрыт для гражданской авиации.

Развитие в XXI веке

В 2010 году, в преддверии Азиатских игр в Гуанчжоу, была открыта вторая взлётно-посадочная полоса и расширен терминал 1. В 2018 году началось строительство масштабного терминала 2 (T2), который был введён в эксплуатацию в апреле 2018 года. Это позволило увеличить пропускную способность аэропорта до 80 миллионов пассажиров в год. В 2023 году аэропорт Гуанчжоу Байюнь вышел на первое место в мире по объёму пассажиропотока, обогнав аэропорты Атланты и Дубая, что было связано с активным восстановлением авиаперевозок в Китае после снятия ограничений, связанных с пандемией COVID-19.

Инфраструктура и терминалы

Терминал 1 (T1)

Терминал 1 является старейшим из действующих. Он имеет форму буквы «H» и состоит из трёх зон: A, B и C. Зона A обслуживает преимущественно внутренние рейсы, зона B — международные, зона C — рейсы авиакомпании China Southern Airlines. Терминал оснащён 68 телескопическими трапами и системой автоматической сортировки багажа. Пропускная способность T1 составляет около 35 миллионов пассажиров в год.

Терминал 2 (T2)

Терминал 2 был открыт в 2018 году и стал одним из крупнейших аэровокзальных комплексов в мире. Его площадь составляет около 650 000 квадратных метров. Здание имеет современный дизайн с большими стеклянными фасадами и высокими потолками. T2 предназначен в первую очередь для международных и дальнемагистральных рейсов, а также для рейсов авиакомпании China Southern Airlines, которая базируется в Гуанчжоу. Терминал оснащён 56 телескопическими трапами и имеет собственную железнодорожную станцию для скоростных поездов.

Взлётно-посадочные полосы

Аэропорт располагает тремя взлётно-посадочными полосами (ВПП):

• ВПП 01/19 (длина 3 800 метров) — основная полоса для взлёта и посадки крупных самолётов.
• ВПП 02L/20R (длина 3 800 метров) — параллельная полоса.
• ВПП 02R/20L (длина 3 800 метров) — третья полоса, введённая в эксплуатацию в 2020 году.

Все ВПП имеют бетонное покрытие и оборудованы системами посадки по приборам (ILS) категории III, что позволяет принимать самолёты в условиях низкой видимости.

Транспортная доступность

Аэропорт связан с центром Гуанчжоу и другими городами дельты Жемчужной реки несколькими видами транспорта:

• Метро: линия 3 Гуанчжоуского метрополитена соединяет аэропорт с центром города (время в пути — около 40 минут).
• Скоростные поезда: станция «Аэропорт Гуанчжоу Байюнь» (GZ Airport) обслуживает высокоскоростные поезда, следующие до Шэньчжэня, Чжухая и других городов провинции Гуандун.
• Автобусы: несколько маршрутов городских и междугородних автобусов, включая экспресс-линии до железнодорожных вокзалов Гуанчжоу.
• Такси и каршеринг: доступны на специальных стоянках у терминалов.

Авиакомпании и направления

Основные авиаперевозчики

Главным хабовым перевозчиком аэропорта является China Southern Airlines (крупнейшая авиакомпания Китая по объёму флота). Она использует Гуанчжоу Байюнь как свою главную базу и выполняет отсюда рейсы в более чем 200 городов мира. Другими значимыми авиакомпаниями, базирующимися в аэропорту, являются Hainan Airlines, Shenzhen Airlines и 9 Air.

Международные направления

Аэропорт обслуживает рейсы в более чем 50 стран мира. Основные международные направления включают:

• Юго-Восточная Азия: Бангкок, Сингапур, Куала-Лумпур, Джакарта, Манила, Ханой.
• Восточная Азия: Токио, Сеул, Осака, Тайбэй.
• Ближний Восток и Африка: Дубай, Доха, Абу-Даби, Каир, Аддис-Абеба.
• Европа: Лондон, Париж, Франкфурт, Амстердам, Москва (Шереметьево).
• Северная Америка: Лос-Анджелес, Нью-Йорк, Сан-Франциско, Ванкувер.
• Австралия и Океания: Сидней, Мельбурн, Окленд.

Внутренние направления

Аэропорт является важнейшим узлом для внутренних перевозок в Китае. Ежедневно выполняются рейсы во все крупные города страны, включая Пекин, Шанхай, Чэнду, Ухань, Сиань, Куньмин, Харбин и другие. Благодаря географическому положению Гуанчжоу, аэропорт служит транзитным хабом для пассажиров, следующих из северных и центральных провинций Китая в страны Юго-Восточной Азии.

Пассажиропоток и грузовые перевозки

Статистика

По итогам 2023 года аэропорт Гуанчжоу Байюнь занял первое место в мире по пассажиропотоку, обслужив более 63 миллионов пассажиров. Это стало возможным благодаря быстрому восстановлению внутреннего туризма и деловых поездок в Китае, а также росту международных перевозок. В допандемийный 2019 год пассажиропоток составлял около 73 миллионов человек.

Грузовые перевозки

Аэропорт является одним из крупнейших грузовых хабов в Азии. В 2023 году объём грузовых перевозок превысил 2 миллиона тонн. Основные грузовые авиакомпании, работающие в аэропорту: SF Airlines, China Cargo Airlines, FedEx Express (организация признана нежелательной в РФ) и DHL. Грузовой терминал аэропорта оснащён современными холодильными камерами для перевозки скоропортящихся товаров, включая свежие морепродукты и фрукты.

Интересные факты

• С момента открытия в 2004 году аэропорт ни разу не закрывался из-за погодных условий, что является редким показателем для крупных авиаузлов.
• В терминале 2 установлена самая большая в мире система автоматической сортировки багажа, способная обрабатывать до 20 000 единиц багажа в час.
• Аэропорт имеет собственный отель категории 4 звезды, расположенный непосредственно в зоне прилёта терминала 1.
• В 2020 году, во время пандемии COVID-19, аэропорт стал одним из ключевых пунктов въезда в Китай для репатриантов и грузов с медицинскими принадлежностями.

Критика и проблемы

Несмотря на высокие показатели, аэропорт сталкивается с рядом проблем. В часы пик (особенно в утренние и вечерние часы) наблюдается перегруженность зон досмотра и выдачи багажа. Пассажиры также отмечают недостаточное количество указателей на английском языке в некоторых зонах терминалов, что создаёт трудности для иностранных туристов. Кроме того, из-за высокой влажности и частых тайфунов в регионе, иногда происходят задержки рейсов, хотя система управления воздушным движением аэропорта считается одной из самых эффективных в Китае.

Источники

• Официальный сайт Международного аэропорта Гуанчжоу Байюнь (gzbairport.com)
• Данные Управления гражданской авиации Китая (CAAC) за 2023 год
• Статистические отчёты Международного совета аэропортов (ACI) за 2023 год
• Материалы китайского государственного информационного агентства «Синьхуа» (Xinhua)