Морские границы Беларуси¶
Беларусь — государство без выхода к морю (лат. status sine mari), расположенное в Восточной Европе. Страна не имеет собственной морской береговой линии, однако обладает рядом прав и объектов инфраструктуры, связанных с морем. Население страны — около 9,1 млн человек (2023), столица — Минск, площадь — 207 600 км². Ближайшее море — Балтийское, до него от столицы около 450 км по прямой.
¶Географическое положение
Беларусь полностью окружена сушей. На севере и северо-западе она граничит с Литвой и Латвией, на востоке и северо-востоке — с Россией, на юге — с Украиной, на западе — с Польшей. Протяжённость государственной границы составляет 3 638 км, из них морских границ нет ни на одном участке.
Крупнейшие реки страны — Днепр, Припять, Западная Двина, Березина, Неман, Сож, Ипуть — относятся к бассейнам Балтийского и Чёрного морей. Гидрографическая сеть страны делится между двумя водосборными бассейнами: северным (Балтика) и южным (Чёрное море через Днепр и Припять). Водораздел проходит в основном с северо-запада на юго-восток.
¶Исторический контекст
В разные исторические периоды белорусские земли входили в состав государств, имевших выход к морю. Великое княжество Литовское, включавшее большую часть современной Беларуси, в XV–XVIII веках контролировало побережье Балтийского моря через присоединение Ливонии и Пруссии. После первого раздела Речи Посполитой (1772) белорусские земли вошли в состав Российской империи, которая имела выход к Балтике, Белому, Каспийскому и Чёрному морям.
После распада Российской империи в 1918 году Белорусская Народная Республика в своих декларациях заявляла права на выход к Балтийскому морю, однако эти претензии реализованы не были. В 1919–1920 годах часть белорусских земель с выходом к морю (Полоцкое Полесье, Виленский край) отошла к Литве и Польше.
В составе СССР Белорусская ССР оставалась сухопутной республикой, хотя её порты на Днепре и Припяти функционировали как речные. После распада СССР в 1991 году независимая Беларусь сохранила сухопутный статус.
¶Морские права и международные соглашения
Несмотря на отсутствие береговой линии, Беларусь обладает рядом морских прав, закреплённых международными договорами:
- Право транзита — Беларусь имеет гарантированный доступ к морям через порты соседних государств на основе международных конвенций и двусторонних соглашений.
- Право на исключительную экономическую зону — в 2003 году Беларусь подписала с Литвой договор о морской границе, предусматривающий передачу Беларуси участка в Балтийском море площадью около 22 км² в районе Куршского залива. Договор ратифицирован обеими сторонами, однако Литва так и не передала участок, мотивируя это экологическими ограничениями Куршской косы.
- Право на рыболовство — Беларусь имеет квоты на вылов рыбы в Атлантическом океане и прилегающих морях через покупку квот у других государств.
¶Портовая инфраструктура
Беларусь развивает собственную речную и контейнерную инфраструктуру для транзита грузов к морю:
| Объект | Тип | Примечание |
|---|---|---|
| Брестский водный порт | Речной порт | На канале Огинского, связывает Припять с Неманом |
| Гомельский речной порт | Речной порт | На Днепре |
| Мозырский речной порт | Речной порт | На Припяти |
| Порт Брест (терминал «Брест-Транзит») | Сухой порт | Логистический центр у границы с Польшей |
| Терминал «Логистический парк Ольшаны» | Контейнерный терминал | У границы с Украиной |
Основная часть белорусских экспортно-импортных грузов идёт через российские порты Балтийского моря — Калининград, Усть-Лугу, Приморск, Санкт-Петербург — а также через порты Латвии (Рига, Вентспилс, Лиепая) и Литвы (Клайпеда).
¶Экономическое значение
Транзит к морю имеет для Беларуси большое экономическое значение. Страна экспортирует калийные удобрения, нефтепродукты, древесину, металлопродукцию, сельскохозяйственную продукцию. Значительная часть экспорта идёт морским транспортом через порты соседей.
Беларусь участвует в проектах транспортных коридоров, включая «Север — Юг» и маршруты, связывающие её с портами Балтийского и Чёрного морей. Развитие логистических центров у границ с Польшей, Литвой, Латвией и Украиной направлено на ускорение транзита грузов к морским портам.
¶Туристические аспекты
Внутренние водоёмы Беларуси — озёра Нарочь, Свирь, Чёрное, Браславские озёра, реки и водохранилища — привлекают любителей водного туризма, рыбалки и пляжного отдыха. Развит плавательный туризм по рекам и каналам, включая сплавы по Березине, Припяти и Неману.
¶Интересные факты
- Беларусь — одна из двух стран мира (вместе с Монголией), не имеющих выхода к морю и не имеющих в своём названии слова «море».
- В белорусском языке существует выражение «беларускае мора» («белорусское море»), которым иногда иронически называют озеро Нарочь или водохранилище.
- Белорусский военный флот формально существует как речные силы ВМС, базирующиеся на реках.
¶Источники
- Национальный статистический комитет Республики Беларусь
- Министерство иностранных дел Республики Беларусь
- Белорусская энциклопедия
- Гидрографический атлас Республики Беларусь
- Договор между Республикой Беларусь и Литовской Республикой о морской границе (2003)
