Nikola

Nikola — это американская компания, занимавшаяся разработкой и производством электрических грузовых автомобилей и автомобилей на водородных топливных элементах, а также строительством соответствующей инфраструктуры. Основана в 2014 году предпринимателем Тревором Милтоном (Trevor Milton). Штаб-квартира располагалась в Фениксе, штат Аризона. Компания получила широкую известность благодаря амбициозным заявлениям о создании революционных технологий в сфере грузоперевозок, однако впоследствии столкнулась с обвинениями в мошенничестве и финансовыми трудностями, что привело к её банкротству в 2024 году.

История

Основание и ранние годы (2014—2019)

Компания Nikola была основана Тревором Милтоном в 2014 году. Название было выбрано в честь изобретателя Николы Теслы, что должно было символизировать инновационный подход к созданию транспортных средств. Изначально компания позиционировала себя как производителя электрических грузовиков, но вскоре объявила о планах по разработке автомобилей на водородных топливных элементах.

В 2016 году Nikola представила прототип грузовика Nikola One, который, по заявлениям компании, должен был иметь запас хода до 1900 км на одной заправке водородом и мощность 1000 лошадиных сил. Презентация вызвала значительный интерес в СМИ и среди инвесторов. В 2018 году компания объявила о строительстве завода в Аризоне и о партнёрстве с рядом крупных поставщиков, включая Bosch и Meritor.

Выход на биржу и пик популярности (2020)

В марте 2020 года Nikola вышла на биржу NASDAQ через слияние с компанией специального назначения (SPAC) VectoIQ Acquisition Corp. Сделка оценила Nikola в 3,3 миллиарда долларов. Вскоре после этого акции компании резко выросли, достигнув пика в июне 2020 года, когда рыночная капитализация Nikola превысила 30 миллиардов долларов, что временно сделало её дороже традиционных автопроизводителей, таких как Ford Motor Company.

В сентябре 2020 года компания объявила о стратегическом партнёрстве с General Motors (GM). GM должна была предоставить свои технологии аккумуляторов и водородных топливных элементов, а также получить долю в Nikola. В рамках сделки планировалось производство пикапа Nikola Badger на базе платформы GM.

Обвинения в мошенничестве и крах (2020—2023)

В сентябре 2020 года компания Hindenburg Research, специализирующаяся на «коротких продажах», опубликовала отчёт, в котором обвинила Nikola и её основателя Тревора Милтона в «мошенничестве» и «обмане инвесторов». В отчёте утверждалось, что многие заявления компании были ложными или вводящими в заблуждение. В частности, указывалось, что показанный в 2016 году прототип Nikola One на самом деле не был работоспособным, а видео, демонстрирующее движение грузовика, было снято на склоне холма, а не на собственном ходу.

После публикации отчёта акции Nikola резко упали. Тревор Милтон подал в отставку с поста председателя совета директоров, а затем и вовсе покинул компанию. В 2021 году Милтон был обвинён Министерством юстиции США в мошенничестве с ценными бумагами. В 2022 году он был признан виновным по трём из четырёх пунктов обвинения. В 2023 году его приговорили к четырём годам тюремного заключения. Партнёрство с General Motors было свёрнуто, и GM отказалась от планов по производству пикапа Badger.

Банкротство (2024)

Несмотря на попытки реструктуризации и смены руководства, компания Nikola так и не смогла наладить серийное производство и продажи в коммерчески значимых объёмах. В 2024 году компания подала заявление о банкротстве по главе 11 Кодекса США. Активы компании были выставлены на продажу, а проекты по разработке грузовиков и водородной инфраструктуры были остановлены.

Продукция

Грузовые автомобили

Основной продукцией Nikola были грузовые автомобили класса 8 (тяжелые грузовики). Компания разрабатывала две основные модели:

• Nikola One: Грузовик с водородными топливными элементами, заявленный запас хода — до 1900 км. Производство так и не было начато.
• Nikola Tre: Грузовик с аккумуляторной батареей (BEV) и, впоследствии, с водородными топливными элементами (FCEV). Модель Tre была разработана совместно с итальянской компанией Iveco. В 2022 году Nikola начала ограниченное производство электрической версии Nikola Tre на заводе в Аризоне. Было выпущено несколько десятков экземпляров, которые были поставлены отдельным клиентам для тестирования. Производство водородной версии так и не было начато в промышленных масштабах.

Пикап Nikola Badger

Nikola Badger — пикап среднего размера, который планировалось выпускать в двух версиях: полностью электрической и с водородным топливным элементом. Проект был анонсирован в 2020 году, но после разрыва партнёрства с General Motors разработка была прекращена. Ни одного серийного экземпляра произведено не было.

Водородная инфраструктура

Компания Nikola также планировала строить сеть водородных заправочных станций в США. Было объявлено о партнёрстве с несколькими компаниями, включая Nel Hydrogen, для поставок оборудования. Однако строительство станций так и не было начато в значительных масштабах. К моменту банкротства компания успела запустить лишь одну пилотную станцию в Калифорнии.

Критика и судебные разбирательства

Основная критика в адрес Nikola связана с обманом инвесторов и общественности. Ключевые претензии включали:

• Фальсификация демонстраций: Видео, показывающее движение грузовика Nikola One, было снято на склоне холма. Грузовик катился под уклон, а не двигался своим ходом.
• Недостоверные заявления о технологиях: Компания утверждала, что разработала собственные водородные топливные элементы, однако в действительности использовала компоненты сторонних производителей.
• Завышенные предзаказы: Nikola заявляла о десятках тысяч предзаказов на свои грузовики, однако многие из них были необязывающими и не подкреплёнными финансовыми гарантиями.

В 2021 году Комиссия по ценным бумагам и биржам США (SEC) предъявила Nikola и Тревору Милтону обвинения в мошенничестве. Компания согласилась выплатить штраф в размере 125 миллионов долларов. В 2022 году Милтон был признан виновным в мошенничестве и приговорён к тюремному заключению. Кроме того, против компании было подано несколько коллективных исков от акционеров, которые были урегулированы в рамках процедуры банкротства.

Источники

• Отчёт Hindenburg Research о Nikola Corporation (сентябрь 2020 года)
• Материалы Комиссии по ценным бумагам и биржам США (SEC) по делу Nikola
• Судебные документы по делу США против Тревора Милтона
• Публичные заявления и пресс-релизы компании Nikola Corporation (2014—2024)
• Финансовые отчёты Nikola Corporation, поданные в SEC
• Статьи в деловых изданиях: The Wall Street Journal, Bloomberg, Reuters, The New York Times