Омское моторостроительное объединение имени П. И. Баранова

Омское моторостроительное объединение имени П. И. Баранова (ОМО им. П. И. Баранова) — российское предприятие авиационной промышленности, специализирующееся на разработке, производстве, ремонте и сервисном обслуживании авиационных газотурбинных двигателей. Расположено в городе Омске. Входит в состав Объединённой двигателестроительной корпорации (ОДК) — структуры Государственной корпорации «Ростех». Предприятие является одним из ключевых производителей двигателей для военной и гражданской авиации в России.

История

Основание и довоенный период

История предприятия восходит к 1916 году, когда в Москве началось строительство автомобильного завода «Аксай» (впоследствии — завод № 24). В 1920-е годы завод перешёл на выпуск авиационных двигателей, став одним из центров советского моторостроения. В 1935 году предприятию было присвоено имя Павла Ивановича Баранова — советского государственного деятеля, одного из организаторов авиационной промышленности СССР.

В 1941 году, в связи с началом Великой Отечественной войны, завод № 24 был эвакуирован из Москвы в Омск. На базе эвакуированного оборудования и персонала в кратчайшие сроки (за 28 дней) было организовано производство авиационных двигателей. Уже в 1942 году предприятие начало выпуск моторов для фронтовой авиации.

Послевоенное развитие

В послевоенные годы завод освоил выпуск реактивных двигателей. В 1950-е — 1960-е годы предприятие стало одним из ведущих производителей турбореактивных двигателей для истребителей и бомбардировщиков. В 1970-е — 1980-е годы завод специализировался на выпуске двигателей для самолётов Ту-154, Ан-124 «Руслан» и других типов.

В 1993 году, в ходе реорганизации, предприятие получило название «Омское моторостроительное объединение имени П. И. Баранова». В 2000-е годы, в рамках интеграции авиастроительных активов, ОМО им. П. И. Баранова вошло в состав ОДК.

Современный период

В 2010-е годы на предприятии проведена масштабная модернизация производственных мощностей, внедрены современные технологии обработки деталей и сборки. В 2020-е годы ОМО им. П. И. Баранова участвует в программах импортозамещения и выпуска двигателей для перспективных российских самолётов (в том числе МС-21, SJ-100).

Продукция

Авиационные двигатели

Основной продукцией предприятия являются газотурбинные двигатели для военной и гражданской авиации. Среди ключевых моделей:

• Д-30КП — турбовентиляторный двигатель для военно-транспортных самолётов Ил-76 (всех модификаций) и некоторых других типов. Выпускается с 1970-х годов, прошёл несколько модернизаций.
• Д-30КУ — двигатель для пассажирских самолётов Ту-154М и Ил-62М. Отличается повышенной топливной эффективностью.
• Д-30КП-2 — модернизированная версия для Ил-76МД-90А и других перспективных модификаций.
• ПС-90А — двигатель для самолётов Ту-204, Ту-214, Ил-96-300. Производится по лицензии ОДК-Пермские моторы, но отдельные узлы и агрегаты изготавливаются в Омске.
• ВК-2500 — турбовальный двигатель для вертолётов Ми-8/17, Ми-28, Ка-52. Выпускается по лицензии, с использованием российских комплектующих.

Ремонт и сервисное обслуживание

Предприятие осуществляет капитальный ремонт и восстановление двигателей Д-30КП, Д-30КУ, а также агрегатов для вертолётных двигателей. Оказывает услуги по продлению ресурса и техническому сопровождению эксплуатации.

Другие направления

В структуре ОМО им. П. И. Баранова имеются литейное, кузнечное, механическое и сборочное производства. Предприятие выпускает запасные части для двигателей, а также отдельные узлы для других заводов ОДК. Ведётся работа по освоению выпуска деталей для двигателей ПД-14 (для МС-21) и ПД-8 (для SJ-100).

Производственные мощности

ОМО им. П. И. Баранова располагает полным циклом производства: от литья и штамповки до сборки и испытаний. В состав предприятия входят:

• Литейный цех — производство лопаток турбин и компрессоров из жаропрочных сплавов.
• Механосборочный цех — обработка деталей на станках с ЧПУ, сборка узлов.
• Испытательная станция — стенды для проверки двигателей на всех режимах работы.
• Конструкторско-технологический отдел — разработка и модернизация технологических процессов.

В 2010-е годы проведена реконструкция испытательного комплекса, установлены современные стенды для испытаний двигателей тягой до 20 тонн.

Персонал

Численность работников предприятия (на 2023 год) — около 4 тысяч человек. Средний возраст работников — 44 года. Предприятие сотрудничает с Омским государственным техническим университетом (ОмГТУ) и Омским авиационным колледжем имени Н. Е. Жуковского, готовя кадры по специальностям «Авиационные двигатели», «Технология машиностроения» и другим.

Ключевые события и достижения

• 1941 год — эвакуация завода № 24 из Москвы в Омск, запуск производства за 28 дней.
• 1943 год — выпуск 1000-го двигателя для фронта.
• 1970-е годы — начало серийного выпуска двигателей Д-30КП, ставших основой парка военно-транспортной авиации СССР.
• 1990-е годы — освоение ремонта двигателей ПС-90А.
• 2010-е годы — участие в программе создания двигателя ПД-14 (изготовление отдельных узлов).
• 2020-е годы — начало серийного выпуска компонентов для двигателя ПД-8.

Критика и проблемы

В 1990-е — 2000-е годы предприятие испытывало финансовые трудности, связанные с сокращением госзаказа и падением спроса на авиатехнику. В 2005 году была проведена процедура банкротства, после чего завод вошёл в состав ОДК. В 2010-е годы отмечались задержки в модернизации оборудования из-за недостатка финансирования. В 2020-е годы, в условиях санкционного давления, возникли проблемы с поставками импортных комплектующих (подшипников, электроники), что потребовало ускоренного импортозамещения.

Примечания

• Предприятие является градообразующим для Омска — в его структуре занято около 1% экономически активного населения города.
• На территории завода установлен памятник П. И. Баранову.
• Двигатели производства ОМО им. П. И. Баранова эксплуатируются в более чем 30 странах мира.

Источники

• Официальный сайт АО «ОДК» (раздел об ОМО им. П. И. Баранова)
• История Омского моторостроительного объединения (сборник статей, 2016)
• Данные Министерства промышленности и торговли РФ
• Публикации в отраслевых изданиях («Двигатель», «Авиация и космонавтика»)
• Архивные материалы Омского областного краеведческого музея