Opel Insignia¶

Opel Insignia — семейство легковых автомобилей бизнес-класса (сегмент D по европейской классификации), выпускавшихся немецкой компанией Opel (дочернее предприятие концерна General Motors, затем PSA Group и Stellantis) с 2008 по 2022 год. Модель пришла на смену Opel Vectra и стала флагманом марки на европейском рынке. В Великобритании автомобиль продавался под брендом Vauxhall Insignia, в Австралии и Новой Зеландии — как Holden Insignia, а в Северной Америке первое поколение выпускалось под названием Buick Regal.

¶История

Разработка преемника Vectra началась в середине 2000-х годов под руководством главного дизайнера Opel Марка Адамса. Концепт-кар, предвосхитивший серийную модель, был представлен в 2007 году. Серийное производство первого поколения (внутренний индекс A) стартовало в 2008 году на заводе Opel в Рюссельсхайме, Германия. Публичная премьера состоялась на Лондонском автосалоне в июле 2008 года, а продажи в Европе начались в конце того же года.

В 2010 году модель получила награду «Европейский автомобиль года». В 2013 году Insignia подверглась рестайлингу, в ходе которого была обновлена оптика, решётка радиатора и мультимедийные системы. Второе поколение (индекс B) дебютировало на Франкфуртском автосалоне в 2017 году. Оно было построено на новой платформе GM E2XX и стало значительно легче предшественника благодаря широкому использованию высокопрочных сталей и алюминия. Производство модели завершилось в 2022 году в связи с решением концерна Stellantis сосредоточиться на электрификации и прекратить выпуск седанов традиционной компоновки в Европе.

¶Первое поколение (2008–2017)

Insignia A выпускалась в трёх основных кузовах: четырёхдверный седан, пятидверный лифтбек (в маркетинговых материалах назывался хэтчбек) и универсал Sports Tourer. Дизайн модели отличался плавными линиями и покатой крышей, что обеспечивало низкий коэффициент аэродинамического сопротивления (Cd 0,27 для седана).

¶Технические характеристики

Автомобиль предлагался с широкой гаммой бензиновых и дизельных двигателей объёмом от 1,4 до 2,8 литра. Бензиновые модификации включали атмосферные и турбированные агрегаты мощностью от 115 до 260 лошадиных сил. Флагманская версия Insignia OPC (Opel Performance Center) оснащалась 2,8-литровым V6 с турбонаддувом мощностью 325 л. с. и полным приводом. Дизельная линейка была представлена моторами 2.0 CDTI и 2.8 V6 CDTI. Коробки передач — шестиступенчатая механика или шестидиапазонный автомат.

В списке оснащения появились адаптивные биксеноновые фары AFL+ (Adaptive Forward Lighting), следящие за поворотом руля, система предупреждения о выходе из полосы движения, камера заднего вида и система FlexRide — адаптивная подвеска с выбором режимов движения (Standard, Tour, Sport).

¶Второе поколение (2017–2022)

Insignia B была представлена в 2017 году и выпускалась в кузовах седан, лифтбек Grand Sport и универсал Sports Tourer. Модель стала заметно крупнее предшественника: колёсная база выросла на 92 мм, а длина кузова увеличилась до 4,897 метра у седана. При этом снаряжённая масса снизилась примерно на 175 килограммов.

¶Конструкция и оснащение

Платформа E2XX предполагала использование переднеприводной компоновки с возможностью подключения полного привода. В гамме двигателей остались четырёхцилиндровые бензиновые и дизельные агрегаты объёмом 1,5 и 2,0 литра. Мощность варьировалась от 110 до 260 лошадиных сил. В 2020 году появилась версия GSi с 2,0-литровым турбомотором мощностью 230 л. с., восьмиступенчатым автоматом и адаптивными амортизаторами.

Второе поколение получило полностью светодиодную оптику IntelliLux LED Matrix, которая автоматически регулировала дальний свет, отключая отдельные сегменты матрицы для предотвращения ослепления встречных водителей. В салоне устанавливалась мультимедийная система с 8-дюймовым сенсорным экраном, поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Среди систем активной безопасности — автоматическое экстренное торможение с распознаванием пешеходов, адаптивный круиз-контроль и система удержания в полосе.

¶Модификации и специальные версии

Помимо стандартных комплектаций, для Insignia предлагались спортивные версии OPC (первое поколение) и GSi (второе поколение). Также выпускались полноприводные модификации с системой Haldex. В 2019 году на базе Insignia был создан концепт-кар Opel Insignia Country Tourer — универсал с увеличенным дорожным просветом и пластиковым обвесом, ориентированный на лёгкое бездорожье.

¶Продажи на российском рынке

Opel Insignia официально продавалась в России с 2009 года. Наиболее популярными были версии с дизельными двигателями и автоматической коробкой передач. После ухода General Motors с российского рынка в 2015 году продажи марки Opel в России были прекращены. В 2019 году бренд вернулся на рынок под управлением концерна PSA, однако Insignia в Россию официально не поставлялась из-за высокой локализации конкурентов в сегменте и слабого спроса на автомобили бизнес-класса.

¶Значение и наследие

Insignia стала последним флагманским седаном Opel. За 14 лет производства было выпущено более миллиона экземпляров обоих поколений. Модель неоднократно получала награды за дизайн и безопасность, включая пять звёзд в краш-тестах Euro NCAP. После прекращения выпуска Insignia Opel сосредоточился на кроссоверах и электромобилях, а ниша бизнес-седанов в модельном ряду марки осталась незанятой.