Открыть сервис
Главная → Блог → Peugeot 308 — семейство компактных автомобилей

Peugeot 308 — семейство компактных автомобилей

Peugeot 308 — семейство легковых автомобилей французской компании Peugeot (входит в концерн Stellantis), относящихся к европейскому сегменту C (гольф-класс). Модель выпускается с 2007 года и пришла на смену популярному хэтчбеку Peugeot 307. Автомобиль производится на заводе в Сошо (Франция), а также на предприятиях в других странах, включая Китай и Аргентину. За время существования модели сменилось три поколения, причём третье поколение доступно только в кузове хэтчбек, тогда как первые два также выпускались в виде универсалов и седанов.

История и поколения

Первое поколение (T7, 2007–2014)

Премьера Peugeot 308 состоялась в 2007 году. Модель строилась на платформе PF2, разработанной совместно с Citroën (использовалась также для Citroën C4 Picasso). По сравнению с предшественником, автомобиль стал легче примерно на 15–20 кг, а его аэродинамический коэффициент снизился до 0,28. В гамме двигателей были представлены бензиновые агрегаты объёмом 1,4 и 1,6 литра (включая турбированные версии, разработанные совместно с BMW) и дизели объёмом 1,6 и 2,0 литра.

В 2011 году модель подверглась рестайлингу, в ходе которого была изменена передняя часть кузова в фирменном стиле Peugeot (большая решётка радиатора и светодиодные ходовые огни). В 2009 году на базе первого поколения был создан компактвэн Peugeot 3008, а в 2010 году — кроссовер Peugeot 5008. На китайском рынке выпускалась удлинённая версия седана 308 с индексом 408.

Второе поколение (T9, 2013–2021)

Второе поколение дебютировало в 2013 году. Автомобиль перешёл на новую модульную платформу EMP2 (Efficient Modular Platform), что позволило снизить массу примерно на 140 кг по сравнению с предшественником. Дизайн был выполнен в новом фирменном стиле, а интерьер получил концепцию i-Cockpit с компактным рулевым колесом и расположенной над ним цифровой приборной панелью.

Второе поколение 308 выпускалось в кузовах хэтчбек и универсал (SW). В 2017 году был проведён рестайлинг, затронувший внешность и мультимедийную систему. На базе этой модели также создан кроссовер Peugeot 3008 второго поколения (2016). В 2014 году Peugeot 308 получил титул «Европейский автомобиль года».

Третье поколение (P5, 2021 — настоящее время)

Третье поколение было представлено в 2021 году. Модель построена на новой платформе EMP2 V3 и отличается радикально изменённым дизайном в стиле новых моделей Peugeot (вертикальные светодиодные «клыки» и крупная решётка радиатора). Интерьер выполнен в концепции i-Cockpit нового поколения с изогнутым 10-дюймовым дисплеем.

Впервые в истории модели появилась полностью электрическая версия e-308 с запасом хода около 400 км по циклу WLTP. Также доступны бензиновые, дизельные и гибридные версии. Производство третьего поколения сосредоточено на заводе в Мюлузе (Франция).

Кузова и модификации

Основные типы кузова:

  • Хэтчбек — базовая версия для всех поколений, пятидверный.
  • Универсал (SW) — выпускался для первого и второго поколений, отличается увеличенным объёмом багажника (до 660 литров у второго поколения).
  • Седан — производился в основном для китайского и южноамериканского рынков (включая модификацию 408).
  • Купе-кабриолет (308 CC) — выпускался на базе первого поколения (2009–2012) с жёсткой складывающейся крышей.

Двигатели и трансмиссии

Линейка силовых агрегатов включает:

  • Бензиновые атмосферные двигатели объёмом 1,4–1,6 литра (мощность 95–120 л. с.).
  • Турбированные бензиновые двигатели 1,2 литра (PureTech, 110–130 л. с.) и 1,6 литра (THP, 150–270 л. с. в «заряженных» версиях).
  • Дизельные двигатели объёмом 1,5–2,0 литра (BlueHDi, 100–180 л. с.).
  • Гибридные установки на базе бензинового двигателя 1,6 литра и электромотора (суммарная мощность до 225 л. с. у версии Hybrid).
  • Полностью электрическая версия e-308 (156 л. с., батарея ёмкостью 54 кВт·ч).

Коробки передач — механические (5- или 6-ступенчатые), автоматические (6-ступенчатые Aisin) и роботизированные (8-ступенчатые EAT8).

«Заряженные» версии

На базе 308 выпускались высокопроизводительные модификации:

  • 308 GTI — версия первого поколения (2007–2010) с двигателем 1,6 THP мощностью 200 л. с.
  • 308 GTI by Peugeot Sport — версия второго поколения (2015–2020) с двигателем 1,6 THP мощностью 250–270 л. с., дифференциалом повышенного трения Torsen и спортивной подвеской.

Безопасность и оснащение

Peugeot 308 традиционно получал высокие оценки в краш-тестах Euro NCAP. Второе поколение в 2013 году заработало пять звёзд, третье поколение в 2022 году также получило максимальную оценку. В список стандартного и опционального оборудования входят:

Рыночные позиции и критика

Peugeot 308 является одной из самых продаваемых моделей французского бренда в Европе. Основными конкурентами считаются Volkswagen Golf, Ford Focus, Opel Astra, Renault Mégane и Toyota Corolla. Модель неоднократно отмечалась за дизайн и управляемость, однако критике подвергалась за качество некоторых отделочных материалов в ранних версиях и особенности эргономики i-Cockpit, которые подходят не всем водителям.

В России

Официальные продажи Peugeot 308 в России начались в 2008 году. Наибольшей популярностью пользовалось первое поколение модели. После ухода концерна PSA (ныне Stellantis) с российского рынка в 2022 году официальные поставки новых автомобилей прекратились, однако модель продолжает поставляться по параллельному импорту и остаётся востребованной на вторичном рынке.

Похожие материалы

Загружаем BFOmetr…