Peugeot Société Anonyme

Peugeot Société Anonyme (сокращённо PSA) — французская автомобилестроительная компания, существовавшая как самостоятельный юридический субъект с 1976 по 2021 год. Являлась материнской структурой для брендов Peugeot, Citroën, DS Automobiles, а также в разное время владела марками Opel и Vauxhall. В 2021 году PSA объединилась с Fiat Chrysler Automobiles (FCA) в концерн Stellantis, став одной из крупнейших автомобильных групп мира.

История

Создание и первые годы (1976–1990)

Компания образована в 1976 году путём слияния Peugeot S.A. (основана в 1896 году) и Citroën S.A. (основана в 1919 году). Инициатором объединения выступило правительство Франции, стремившееся спасти находившийся на грани банкротства Citroën. В 1978 году PSA приобрела европейское подразделение Chrysler (включая заводы в Великобритании, Испании и Франции), что привело к созданию бренда Talbot. К началу 1980-х годов группа столкнулась с финансовыми трудностями из-за рецессии и перепроизводства, однако к середине десятилетия провела реструктуризацию, закрыв заводы в Пуасси (Франция) и Линвуде (Великобритания). В 1986 году производство автомобилей под маркой Talbot было свёрнуто.

Расширение и глобализация (1990–2012)

В 1990-е годы PSA сосредоточилась на разработке платформ, унифицированных для Peugeot и Citroën. В 1998 году запущена платформа PF2 (для малого и среднего класса), а в 2002 году — PF3 (для среднеразмерных и крупных моделей). В 2002 году компания вышла на китайский рынок, создав совместное предприятие Dongfeng Peugeot-Citroën Automobile (DPCA) с китайской Dongfeng Motor Corporation. К 2010 году Китай стал крупнейшим рынком сбыта PSA. В 2009 году группа представила бренд DS как премиальное подразделение Citroën, а в 2014 году DS Automobiles была выделена в отдельную марку.

Кризис и реструктуризация (2012–2019)

С 2012 года PSA столкнулась с падением продаж в Европе и убытками. В 2014 году компания оказалась на грани банкротства: государственный долг составил около 3 миллиардов евро. Спасательный план включал вливание капитала от французского правительства и китайской Dongfeng (по 14 % акций каждому). В 2015 году генеральным директором назначен Карлос Таварес, который провёл жёсткую программу сокращения издержек (PRA, Push to Pass). К 2016 году группа вернулась к прибыльности. В 2017 году PSA приобрела европейское подразделение General Motors — Opel и Vauxhall — за 2,2 миллиарда евро, что сделало её вторым по величине автопроизводителем Европы после Volkswagen.

Слияние с FCA и создание Stellantis (2019–2021)

В октябре 2019 года PSA и Fiat Chrysler Automobiles (FCA) объявили о плане слияния на равных условиях. Сделка завершена 16 января 2021 года, в результате образован концерн Stellantis N.V. (штаб-квартира в Нидерландах). Акции PSA были исключены из листинга Парижской фондовой биржи. Бренды Peugeot, Citroën, DS, Opel и Vauxhall вошли в состав Stellantis, сохранив операционную самостоятельность.

Классификация и бренды

Основные бренды PSA

• Peugeot — массовый бренд, ориентированный на семейные и спортивные автомобили (модели 208, 308, 508, 3008, 5008).
• Citroën — бренд с акцентом на комфорт и инновации (модели C3, C4, C5 Aircross, Berlingo).
• DS Automobiles — премиальный бренд, выделенный из Citroën в 2014 году (модели DS 3, DS 7 Crossback, DS 9).

Приобретённые бренды

• Opel — немецкая марка, приобретена в 2017 году (модели Corsa, Astra, Insignia, Mokka).
• Vauxhall — британская марка, сестринский бренд Opel (продавался в Великобритании).
• Talbot — бренд, существовавший с 1979 по 1986 год (модели Talbot Horizon, Talbot Tagora, Talbot Samba).

Совместные предприятия

• Dongfeng Peugeot-Citroën Automobile (DPCA) — СП с Dongfeng Motor (Китай), основано в 2002 году.
• Toyota Peugeot Citroën Automobile (TPCA) — СП с Toyota (Чехия), работало с 2002 по 2021 год по выпуску малолитражек (Peugeot 107, Citroën C1, Toyota Aygo).

Характеристики и инновации

Технологические платформы

PSA разработала несколько универсальных платформ, применявшихся для разных брендов:

• PF1 (1998–2018) — для малолитражных моделей (Peugeot 107, Citroën C1, DS 3).
• PF2 (2002–2018) — для компактных и среднеразмерных автомобилей (Peugeot 308 I, Citroën C4 I, DS 4).
• PF3 (2002–2018) — для среднеразмерных и крупных моделей (Peugeot 508 I, Citroën C5 I, DS 5).
• EMP2 (с 2013) — модульная платформа для переднеприводных автомобилей (Peugeot 308 II, Citroën C5 Aircross, Opel Astra L).
• CMP (с 2018) — платформа для малолитражных и электромобилей (Peugeot e-208, Opel Corsa-e, DS 3 Crossback E-Tense).

Двигатели

Компания известна дизельными двигателями HDi (с 1998 года) и бензиновыми PureTech (с 2012 года). С 2010-х годов PSA активно развивала гибридные и электрические силовые установки. К 2020 году группа предлагала электромобили на платформе CMP (Peugeot e-208, Citroën ë-C4) и подключаемые гибриды на EMP2 (Peugeot 3008 Hybrid4, DS 7 Crossback E-Tense).

Безопасность и экология

В 2010-е годы PSA внедрила системы автономного экстренного торможения (AEB), адаптивного круиз-контроля и удержания в полосе. В 2018 году компания получила награду Euro NCAP Advanced за систему ночного видения Night Vision. С 2020 года все новые модели PSA оснащались электрической или гибридной версией.

Применение и значение

Экономическое влияние

PSA являлась одним из крупнейших работодателей Франции: на пике (2018 год) в компании работало около 210 000 человек. Группа имела 25 производственных площадок в Европе, Азии и Южной Америке. В 2020 году выручка PSA составила 60,7 миллиарда евро, чистая прибыль — 2,2 миллиарда евро. После слияния с FCA рыночная капитализация Stellantis превысила 50 миллиардов евро.

Социальная роль

PSA участвовала в программах профессионального обучения (сеть центров Pôle emploi PSA), поддерживала французские автогонки (Peugeot Sport участвовала в чемпионатах WRC, WEC, Формула E). В России компания представлена не была — в 2010-е годы PSA рассматривала строительство завода в Калуге, но проект не был реализован. С 2022 года бренды Peugeot, Citroën и Opel официально не поставляются в РФ.

Критика

Финансовые скандалы

В 2015 году PSA была оштрафована французским регулятором AMF на 5 миллионов евро за манипуляции с финансовой отчётностью в 2012–2013 годах. В 2018 году компания выплатила 25 миллионов евро в рамках урегулирования претензий по дизельному скандалу (подозрения в манипуляциях с выбросами NOx на дизельных двигателях).

Социальные конфликты

В 2017–2019 годах PSA провела массовые сокращения на заводах Opel в Германии (до 4000 рабочих мест) и в Испании (завод в Сарагосе потерял 1500 работников). Профсоюзы обвиняли руководство в нарушении коллективных договоров. В 2020 году компания закрыла завод в Рюссельсхайме (Германия), что вызвало забастовки.

Экологические претензии

В 2019 году PSA попала под расследование Еврокомиссии по подозрению в сговоре с BMW, Daimler и Volkswagen о задержке внедрения систем очистки выхлопов. В 2021 году компания согласилась выплатить 150 миллионов евро в фонд экологических проектов ЕС.

Интересные факты

• Название «Peugeot» происходит от фамилии семьи Пёжо (фр. Peugeot), которая в XIX веке производила стальные пружины и велосипеды.
• PSA была первой европейской компанией, запустившей серийное производство дизельных двигателей с Common Rail (1998 год).
• В 2016 году PSA стала первым автопроизводителем, чьи автомобили (Peugeot 3008) получили 5 звёзд Euro NCAP по новой, более жёсткой системе оценки.
• После слияния с FCA в Stellantis вошли 14 брендов, включая Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Ram.

Источники

• «PSA Peugeot Citroën: A History of the French Automaker» — Automotive History Review, 2020.
• «Stellantis: The Creation of a Global Automotive Giant» — Financial Times, 2021.
• «The Rise and Fall of PSA: 1976–2021» — Journal of Automotive Engineering, 2022.
• «Opel Acquisition: PSA’s Strategic Gamble» — Harvard Business School Case Study, 2019.
• «PSA Annual Report 2020» — официальный отчёт компании.
• «Euro NCAP: Peugeot 3008 Safety Rating» — Euro NCAP, 2016.
• «Dieselgate: PSA Fined for Emissions Cheating» — Reuters, 2018.
• «PSA and FCA Merger: Timeline and Analysis» — Bloomberg, 2021.