ПЛН-5-35

ПЛН-5-35 — это марка навесного лемешного плуга общего назначения, выпускавшегося в СССР с 1950-х годов для агрегатирования с колёсными и гусеничными тракторами класса тяги 3—4 (например, ДТ-54, ДТ-75, МТЗ-5, Т-74). Плуг предназначался для вспашки почв с удельным сопротивлением до 0,9 кгс/см² на глубину до 27 см при ширине захвата 175 см. Модель стала одной из наиболее массовых в советском сельском хозяйстве, отличалась универсальностью, ремонтопригодностью и приспособленностью к различным типам почв, включая задернелые и каменистые.

История

Разработка плуга ПЛН-5-35 велась в конце 1940-х — начале 1950-х годов в рамках программы механизации сельского хозяйства СССР. Основной задачей было создание надёжного и простого в эксплуатации орудия, способного заменить импортные и устаревшие отечественные образцы. Проектирование выполнялось на базе Всесоюзного научно-исследовательского института механизации сельского хозяйства (ВИМ) и ряда заводов-изготовителей. Первые серийные образцы поступили в хозяйства в 1953—1954 годах.

Плуг быстро завоевал популярность благодаря удачной конструкции: он обеспечивал качественное оборачивание пласта, крошение почвы и заделку растительных остатков. В 1960—1970-х годах ПЛН-5-35 стал основным орудием для вспашки в большинстве колхозов и совхозов центральных и южных регионов РСФСР, Украины, Казахстана и других республик. Производство продолжалось до конца 1980-х годов, после чего его сменили более современные модели (например, ПЛН-4-35, ПЛН-6-35), однако в эксплуатации плуг оставался до 2000-х годов.

Конструкция

Плуг ПЛН-5-35 относится к типу навесных лемешных плугов с корпусами, расположенными в шахматном порядке. Основные элементы конструкции:

Рама

Рама плуга — сварная, из швеллеров № 8 и № 10. Она имеет прямоугольную форму с поперечными и продольными балками. На раме крепятся все рабочие органы и механизмы. Масса рамы — около 120 кг.

Корпуса

Плуг оснащён пятью корпусами, каждый из которых состоит из:

• Лемеха — режущей части, изготовленной из легированной стали (марка 65Г или 70Г) с закалённой режущей кромкой. Лемех снимает и подрезает пласт почвы.
• Отвала — криволинейной поверхности, которая оборачивает и крошит пласт. Отвалы изготавливались из стали 40Х или 45, с последующей термообработкой.
• Полевой доски — опорной пластины, предотвращающей смещение корпуса в сторону непаханого поля.
• Стойки — элемента, соединяющего корпус с рамой. Стойка имеет регулировочные отверстия для изменения угла установки корпуса.

Корпуса располагаются на раме с шагом 35 см (отсюда цифра «35» в названии — ширина захвата одного корпуса в сантиметрах). Ширина захвата всего плуга — 175 см. Глубина вспашки регулируется в диапазоне от 18 до 27 см.

Механизмы регулировки

• Винтовой механизм — для изменения глубины вспашки путём подъёма или опускания опорного колеса.
• Механизм выравнивания — позволяет корректировать положение рамы относительно поверхности поля, обеспечивая равномерную глубину обработки.
• Пружинный предохранитель — защищает корпуса от поломок при встрече с камнями или корнями. При превышении нагрузки пружина срабатывает, и корпус отклоняется назад, а затем возвращается в исходное положение.

Навесное устройство

Плуг оснащён трёхточечной навеской (по ГОСТ 10677-76), что позволяет агрегатировать его с тракторами, имеющими гидравлическую систему. Навеска состоит из центральной тяги, двух раскосов и опорных стоек. Для перевода плуга в транспортное положение используется гидроцилиндр трактора.

Технические характеристики

Применение

ПЛН-5-35 использовался для основной обработки почвы — вспашки — в зерновых, пропашных и технических культурах. Он эффективно работал на чернозёмах, серых лесных почвах, суглинках и супесях. На лёгких почвах (песчаных, торфяных) применение было ограничено из-за риска забивания корпусов. Плуг не рекомендовался для работы на переувлажнённых или сильно засорённых камнями участках без предварительной подготовки.

Особенности эксплуатации

• Для качественной вспашки требовалась регулировка глубины и угла установки корпусов в зависимости от типа почвы.
• Периодически (через 20—30 га) необходимо было затачивать лемехи или заменять их, так как износ режущей кромки снижал качество обработки и увеличивал тяговое сопротивление.
• Смазка подшипников опорного колеса и механизмов регулировки проводилась каждые 50—60 часов работы.
• При работе на каменистых почвах рекомендовалось устанавливать предохранительные пружины с меньшим усилием срабатывания.

Модификации

На базе ПЛН-5-35 выпускались несколько вариантов:

• ПЛН-5-35А — с усиленной рамой и увеличенным зазором между корпусами для работы на задернелых почвах.
• ПЛН-5-35Б — с уменьшенной массой (около 450 кг) для агрегатирования с тракторами меньшей мощности (класс 2—3).
• ПЛН-5-35П — с полунавесным устройством для работы с тракторами, не имеющими гидравлики (например, Т-150).

Кроме того, существовали экспортные модификации, поставлявшиеся в страны СЭВ (ГДР, Польша, Чехословакия, Венгрия), а также в развивающиеся страны (Афганистан, Монголия, Вьетнам).

Достоинства и недостатки

Достоинства

• Простота конструкции и высокая ремонтопригодность — большинство деталей можно было изготовить или восстановить в условиях мастерской.
• Универсальность — пригодность для большинства типов почв, кроме лёгких и сильно каменистых.
• Низкая стоимость по сравнению с импортными аналогами (например, западногерманскими плугами Lemken или Vogel & Noot).
• Хорошая устойчивость при работе на склонах до 8—10°.

Недостатки

• Высокое тяговое сопротивление (до 5—6 кН на корпус), что требовало мощных тракторов.
• Быстрый износ лемехов (ресурс — 15—25 га до заточки).
• Недостаточное крошение почвы на тяжёлых суглинках и глинах — требовалась дополнительная обработка (боронование, культивация).
• Отсутствие автоматической регулировки глубины — настройка производилась вручную.

Распространение

ПЛН-5-35 был одним из самых массовых плугов в СССР. По оценкам, общий выпуск превысил 1,5 миллиона единиц. Он производился на нескольких заводах: «Сельмаш» (Ростов-на-Дону), «Сибсельмаш» (Новосибирск), «Уралсельмаш» (Челябинск), а также на предприятиях в Белоруссии (Минский тракторный завод — выпуск по лицензии) и Украине (Харьковский тракторный завод). В 1970-х годах плуг поставлялся в 30 стран мира, включая Индию, Китай, Египет и страны Латинской Америки.

В культуре

ПЛН-5-35 неоднократно упоминается в советской сельскохозяйственной литературе, учебниках для механизаторов и киножурналах. Изображение плуга встречается на плакатах, посвящённых механизации сельского хозяйства, а также в экспозициях музеев сельскохозяйственной техники (например, в Музее техники в Тольятти, в Музее истории трактора в Чебоксарах).

Источники

• Плуги навесные. Каталог. — М.: ЦНИИТЭИтракторосельхозмаш, 1972. — 48 с.
• Сельскохозяйственные машины и орудия: Справочник / Под ред. В. И. Кленина. — М.: Колос, 1975. — 432 с.
• ГОСТ 10677-76. Плуги навесные. Типы и основные параметры. — М.: Издательство стандартов, 1976. — 8 с.
• Тимофеев А. И. Механизация сельскохозяйственных работ. — М.: Агропромиздат, 1986. — 256 с.
• Техника для сельского хозяйства: Каталог-справочник. — М.: ВО «Сельхозтехника», 1988. — 320 с.
• Материалы экспозиции Музея истории трактора (Чебоксары), 2024.