Подготовка бортпроводников в России¶

Подготовка бортпроводников — процесс профессиональной подготовки авиационного персонала, осуществляющего обслуживание пассажиров на борту воздушного судна, включая обучение в средних профессиональных учебных заведениях, специализированных курсах и учебных центрах авиакомпаний. В России подготовка бортпроводников (в обиходе — «стюардесс» для женщин и «стюардов» для мужчин) ведётся по государственным образовательным стандартам и завершается получением свидетельства бортпроводника, без которого работа на борту воздушного судна запрещена.

¶Требования к кандидатам

Основные требования к претендентам на должность бортпроводника в российских авиакомпаниях, как правило, включают:

• возраст от 18 лет (в ряде авиакомпаний — до 27–30 лет на момент приёма);
• среднее общее или среднее профессиональное образование;
• рост не менее 158–162 см для женщин и 170–175 см для мужчин (в зависимости от авиакомпании);
• владение русским языком, в международных авиакомпаниях — английским языком;
• отсутствие медицинских противопоказаний (справка устанавливается медицинской комиссией);
• физическая подготовка, включающая умение плавать.

¶Виды подготовки

¶Средние профессиональные учебные заведения

Основной путь получения профессии — обучение в колледжах и техникумах по специальности «Эксплуатация воздушных перевозок и авиатранспорта» с профилем «бортпроводник» или по специальности «Обслуживание на транспорте». Срок обучения — 2 года 10 месяцев на базе 9 классов и 2 года 10 месяцев на базе 11 классов (в ряде заведений — 3 года 10 месяцев и 2 года 10 месяцев соответственно). В учебный план входят дисциплины по авиационной безопасности, медицинской подготовке, обслуживанию пассажиров, иностранным языкам, а также практические занятия и стажировки.

Крупнейшие профильные учебные заведения:

• Московский авиационный институт (национальный исследовательский университет) — ведёт подготовку по ряду авиационных специальностей;
• Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации (СПбГУГА) — один из ведущих вузов отрасли;
• Московский государственный технический университет гражданской авиации (МГТУГА);
• Колледж гражданской авиации имени П. Ф. Ефимова (Москва);
• Сибирский государственный университет транспорта (Новосибирск);
• Уральский государственный университет путей сообщения (Екатеринбург).

¶Учебные центры авиакомпаний

Многие крупные российские авиакомпании содержат собственные учебные центры, где проходят первоначальную подготовку и переподготовку бортпроводники. К числу таких центров относятся учебные подразделения «Аэрофлота», «S7 Airlines», «Уральских авиалиний», «Победы» и других перевозчиков. Обучение в них, как правило, платное и занимает от 2 до 6 месяцев. Программа включает:

• авиационную безопасность и противодействие терроризму;
• медицинскую подготовку, в том числе первую помощь;
• обслуживание пассажиров и работу с нестандартными ситуациями;
• пожарно-техническую подготовку и эвакуацию;
• нормативные документы по безопасности полётов.

¶Краткосрочные курсы

Ряд частных учебных центров в Москве, Санкт-Петербурге и других городах предлагает курсы повышения квалификации и первоначальной подготовки бортпроводников. Стоимость и продолжительность варьируются; важно, чтобы центр имел соответствующие разрешения и программа обучения соответствовала требованиям авиационных правил.

¶Нормативная база

Деятельность бортпроводников в России регулируется Воздушным кодексом Российской Федерации и авиационными правилами, утверждёнными приказами Минтранса России. Согласно этим документам, бортпроводник обязан иметь свидетельство бортпроводника, выданное уполномоченным органом после прохождения подготовки и сдачи экзаменов. Переподготовка и повышение квалификации проводятся периодически — как правило, не реже одного раза в год, с проверкой знаний по вопросам безопасности.

¶Карьера и зарплата

После трудоустройства в авиакомпанию бортпроводник проходит стажировку под руководством старшего бортпроводника. Уровень оплаты труда зависит от авиакомпании, налёта часов и занимаемой позиции (бортпроводник, старший бортпроводник). По данным открытых вакансий, начальная зарплата бортпроводника в российских авиакомпаниях варьируется в значительном диапазоне и часто включает надбавки за налёт часов.

¶Особенности профессии

К преимуществам профессии относят возможность путешествовать, график «через день» или «два через два», социальные льготы, предоставляемые авиакомпаниями. К трудностям — ненормированный рабочий день, физические и эмоциональные нагрузки, связанные с перелётами и работой с пассажирами, а также периодические медицинские освидетельствования.

Источники:

• Воздушный кодекс Российской Федерации.
• Авиационные правила Минтранса России (раздел, касающийся подготовки авиационного персонала).
• Официальные сайты СПбГУГА, МГТУГА, Колледжа гражданской авиации имени П. Ф. Ефимова.