Подводные лодки класса «Attack

Подводные лодки класса «Attack» — это серия дизель-электрических подводных лодок (ДЭПЛ) Военно-морского флота Австралии, построенных в 1960—1970-х годах по модифицированному британскому проекту (тип «Оберон») и находившихся на вооружении до 2001 года. Всего было построено шесть единиц. Лодки предназначались для противолодочной обороны, патрулирования, разведки и нанесения ударов по надводным кораблям и подводным лодкам противника. Проект стал основой для австралийского подводного флота до ввода в строй более современных лодок типа «Коллинз».

История создания и строительства

Предпосылки

После Второй мировой войны Австралия не имела собственных подводных лодок. В конце 1950-х годов ВМС Австралии приняли решение о возрождении подводного флота. Первоначально рассматривалась аренда или покупка списанных британских или американских субмарин, однако в 1960 году была выбрана программа строительства новых дизель-электрических лодок по британскому проекту «Оберон» (Oberon class) — глубокой модернизации типа «Порпес». Проект адаптировали для австралийских условий: усилили корпус для службы в тропических водах, изменили компоновку торпедных аппаратов и установили автоматизированную систему управления.

Строительство

Контракт на строительство трёх лодок был подписан в 1963 году. Первая лодка — HMAS Oxley (S 57) — заложена в 1964 году на верфи «Каледонские судостроители» (Клайдбанк, Шотландия), спущена на воду 24 сентября 1965 года, введена в строй 21 марта 1967 года. Вторая — HMAS Otway (S 59) — строилась на той же верфи, спущена на воду 3 сентября 1966 года, введена в строй 23 апреля 1968 года. Третья — HMAS Ovens (S 70) — заложена в 1967 году на той же верфи, спущена на воду 3 февраля 1969 года, введена в строй 18 апреля 1971 года.

В 1966 году было заказано ещё три лодки для строительства в Австралии (на верфи «Элизабет» в Западной Австралии, принадлежавшей компании «Коклбек»). Четвёртая лодка серии — HMAS Onslow (S 60) — заложена 6 декабря 1968 года, спущена на воду 3 декабря 1969 года, введена в строй 22 декабря 1971 года. Пятая — HMAS Orion (S 61) — заложена 6 октября 1970 года, спущена на воду 16 сентября 1972 года, введена в строй 15 июня 1975 года. Шестая и последняя — HMAS Otama (S 62) — заложена 3 февраля 1971 года, спущена на воду 12 мая 1975 года, введена в строй 13 июля 1978 года.

Все лодки получили названия, начинающиеся на «O» (традиция, заимствованная у британского флота). Каждая лодка строилась в течение 3–7 лет, что было типично для подводных лодок того времени.

Конструкция и технические характеристики

Корпус и компоновка

Подводные лодки класса «Attack» имели традиционную для дизель-электрических лодок архитектуру: прочный корпус из стали HY-80 (высокопрочная конструкционная сталь) и внешний лёгкий корпус, образующий обтекаемую форму. Корпус был разделён на несколько водонепроницаемых отсеков. Основные отсеки:

• Носовой: торпедный аппарат, жилые помещения для экипажа.
• Центральный: центральный пост управления, гидроакустическая станция, вспомогательные системы.
• Кормовой: дизельные генераторы, электродвигатель, аккумуляторные батареи.
• Механический: дизели, гребной вал.

Лодки оснащались двумя гребными винтами (винты фиксированного шага). Управление по курсу и глубине осуществлялось рулями (передние горизонтальные рули — на рубке, задние — на корме). Глубина погружения (рабочая) составляла около 200 метров, максимальная (предельная) — 300 метров.

Силовая установка и ходовые качества

Главная энергетическая установка состояла из двух дизельных двигателей (British Polar или Werkspoor, в зависимости от поставки) мощностью около 3680 л. с. каждый, соединённых с двумя электрогенераторами. Под водой лодка двигалась с помощью гребного электродвигателя (мощность около 6000 л. с.), получавшего электроэнергию от двух групп аккумуляторных батарей (по 112 элементов в каждой). Максимальная надводная скорость — 12 узлов (около 22 км/ч), подводная скорость — 17,5 узлов (32,5 км/ч). Дальность плавания: 17 000–20 000 морских миль при экономичном ходе (4 узла) в надводном положении; под водой — 500 миль при 4 узлах или 130 миль при 8 узлах.

Размер и экипаж

Длина лодки — 88,5 метра, ширина — 8,0 метра, осадка — 5,6 метра. Водоизмещение:

• надводное — 2030 тонн;
• подводное — 2410 тонн.

Экипаж — 67 человек (из них — 6 офицеров). Автономность — до 56 суток.

Вооружение

Основное вооружение — 8 торпедных аппаратов (6 носовых и 2 кормовых) калибра 533 мм. Боезапас: до 22 торпед (обычно — 18 торпед в носовых аппаратах и 4 на стеллажах). Типы торпед:

• Mark 8 (британские — противолодочные/противокорабельные, прямые);
• Mark 23 (американские — противокорабельные, самонаводящиеся);
• Mark 37 (американские — самонаводящиеся, глушение);
• Mark 46 (американские — самонаводящиеся, противолодочные);
• в 1980-х годах — торпеды Mark 48 (американские, самонаводящиеся).

В качестве опционального вооружения лодки могли нести до 44 мин (взамен части торпед) в минно-заградительной конфигурации.

Радиоэлектронное и гидроакустическое оборудование

На лодках устанавливалась гидроакустическая станция (ГАС) Type 187 (британского производства), обеспечивавшая поиск целей в активном и пассивном режимах на дальностях до 20–30 км. В 1980-х годах часть лодок получила новую ГАС Type 2054 (американского/британского производства). Навигация — радионавигационные системы, в том числе Loran-C, в дальнейшем — спутниковая система GPS (после модернизации).

Служба и эксплуатация

Основные задачи

Лодки класса «Attack» несли службу в составе 1-й эскадры подводных лодок ВМС Австралии (базирование — Сидней, затем — Западная Австралия, порт Арвидсон). Основные задачи: противолодочная война, разведка, наблюдение за советскими и китайскими подводными лодками и кораблями в Индо-Тихоокеанском регионе, боевое патрулирование, участие в учениях с союзниками (США, Великобритания, Новая Зеландия, Япония). В мирное время лодки сопровождали торговые суда, участвовали в поисково-спасательных операциях, обеспечивали учебные стрельбы.

Участие в конфликтах

Лодки класса «Attack» не участвовали в прямых боевых действиях. Однако в 1980-е годы HMAS Oxley и HMAS Otway были привлечены к наблюдению за советскими субмаринами и боевыми кораблями в Индийском океане и у берегов Австралии. Эти миссии носили разведывательный характер. Лодки также выполняли задачи в рамках операций по борьбе с пиратством и защите морских границ (1990-е годы).

Модернизация

В течение службы лодки проходили несколько модернизаций:

• Замена акустических систем (установка ГАС Type 2054, улучшение пассивного режима).
• Замена навигационного оборудования (добавление GPS, обновление радиолокационных станций).
• Усовершенствование системы управления огнём (установка системы Mark 113).
• Замена аккумуляторных батарей на более ёмкие (в 1980-х годах).
• Модернизация вентиляции и системы кондиционирования для работы в тропическом климате.

Вывод из состава флота

К началу 2000-х годов лодки устарели как физически, так и морально. На смену им пришли шесть подводных лодок типа «Коллинз» (первая введена в строй в 1996 году). Все лодки класса «Attack» были выведены из состава ВМС Австралии к 2001 году:

• HMAS Oxley — списана в 1991 году, утилизирована.
• HMAS Otway — списана в 1994 году, утилизирована.
• HMAS Ovens — списана в 1999 году, используется в качестве музейного экспоната (с 2000 года) в порту Арвидсон (Западная Австралия).
• HMAS Onslow — списана в 1999 году, передана в состав Австралийского национального морского музея (Сидней), где находится в экспозиции.
• HMAS Orion — списана в 1996 году, утилизирована.
• HMAS Otama — списана в 2001 году, в 2002 году потоплена как искусственный риф у побережья Западной Австралии (предположительно.

Значение и оценка

Подводные лодки класса «Attack» стали первыми боевыми подводными лодками, построенными специально для ВМС Австралии (ранее использовались трофейные или арендованные корабли). Они обеспечили непрерывную подводную составляющую австралийского флота на протяжении 35 лет. Лодки успешно выполняли задачи в холодной войне, поддерживая союзнические отношения с США и Великобританией. Проект стал основой для национального подводного судостроения: опыт строительства и эксплуатации «Attack» использовался при создании более современных дизельных лодок типа «Коллинз» (1990-е годы). Критики отмечали сравнительно низкую скорость и глубину погружения по сравнению с атомными подводными лодками, однако в своём классе «Attack» считались надёжными и тихоходными — в подводном положении они были одними из самых малошумных ДЭПЛ своего времени. В настоящее время лодки «Onslow» и «Ovens» остаются открытыми для посещения как музеи, демонстрируя историю австралийского подводного флота.

Источники

• Conways All the Worlds Fighting Ships 1947–1995. — London: Conway Maritime Press, 1996.
• Jane's Fighting Ships 1980–1981. — London: Jane's Publishing, 1980.
• Preston, A. The World's Worst Warships. — London: Conway Maritime Press, 2002.
• McCaffrie, J. Australian Naval Administration, 1900–1939. — Sydney: Australian Military History Publications, 1998.