Подводные лодки типа Astute

Astute — серия британских многоцелевых атомных подводных лодок (АПЛ) третьего поколения, состоящая на вооружении Королевского военно-морского флота Великобритании. Являются самыми крупными и технологически сложными атомными подводными лодками, когда-либо построенными в Великобритании. Серия пришла на смену подводным лодкам типа «Трафальгар» (Trafalgar) и предназначена для выполнения широкого спектра задач, включая противолодочную и противокорабельную борьбу, нанесение ударов по наземным целям крылатыми ракетами, разведку и поддержку специальных операций. Головная лодка серии, HMS Astute, была заложена в 2001 году и введена в строй в 2010 году.

История создания и строительства

Предпосылки и разработка

В конце 1980-х годов Королевский флот начал проработку концепции замены устаревающих АПЛ типа «Трафальгар». Программа, получившая обозначение SSN20, предусматривала создание принципиально новой лодки с повышенными боевыми возможностями. Однако после окончания Холодной войны и сокращения военных бюджетов проект был признан чрезмерно дорогим. В 1994 году была запущена более умеренная программа Batch 2 Trafalgar, которая впоследствии трансформировалась в проект Astute.

Контракт на проектирование и строительство первой партии из трёх лодок был заключён с компанией BAE Systems Submarines (ныне BAE Systems Maritime – Submarines) в 1997 году. Строительство ведётся на верфи в Барроу-ин-Фернесс (графство Камбрия), которая является единственным в Великобритании предприятием, способным строить атомные подводные лодки.

Хронология строительства

Изначально планировалось построить семь подводных лодок типа Astute. В 2013 году было объявлено о заказе четвёртой и пятой лодок, а в 2015 году — шестой и седьмой. Строительство столкнулось с серьёзными задержками и перерасходом бюджета, что было связано с технологической сложностью проекта и проблемами с управлением на верфи. Первая лодка, HMS Astute (S119), была заложена в 2001 году, спущена на воду в 2007 году и введена в строй в 2010 году. Последующие лодки вводились в строй с интервалом в 2–4 года.

По состоянию на 2024 год, в составе флота находятся шесть лодок:

• HMS Astute (S119) — в строю с 2010 года.
• HMS Ambush (S120) — в строю с 2013 года.
• HMS Artful (S121) — в строю с 2016 года.
• HMS Audacious (S122) — в строю с 2020 года.
• HMS Anson (S123) — в строю с 2022 года.
• HMS Agamemnon (S124) — спущена на воду, проходит испытания, ожидаемая передача флоту в 2025–2026 годах.

Седьмая лодка, HMS Achilles (S125), находится на стадии строительства. Завершение строительства всей серии ожидается к концу 2020-х годов.

Конструкция и технические характеристики

Корпус и архитектура

Подводные лодки типа Astute имеют однокорпусную конструкцию с частичным двухкорпусным ограждением в районе реакторного отсека. Корпус изготовлен из высокопрочной стали и покрыт современным гидроакустическим покрытием, снижающим шумность и отражение активных сигналов сонаров. Форма корпуса оптимизирована для снижения гидродинамического сопротивления и шума. Лодки оснащены носовыми горизонтальными рулями (на ограждении рубки) и одним гребным винтом, конструкция которого засекречена, но, по имеющимся данным, представляет собой малошумный семилопастной винт с наклонными лопастями.

Размерения и водоизмещение

• Длина: 97 метров
• Ширина: 11,3 метра
• Надводное водоизмещение: около 7 400 тонн
• Подводное водоизмещение: около 7 800 тонн
• Экипаж: 98 человек (включая 12 офицеров)

Энергетическая установка

Главная энергетическая установка включает один водо-водяной ядерный реактор Rolls-Royce PWR2 (Pressurised Water Reactor 2), аналогичный используемому на атомных подводных лодках с баллистическими ракетами типа «Вэнгард». Реактор обеспечивает лодке неограниченную дальность плавания и высокую подводную скорость, которая, по оценкам, превышает 30 узлов (около 55 км/ч). Срок службы активной зоны реактора рассчитан на весь срок службы лодки (около 25–30 лет) без перезарядки. В качестве резервного источника энергии используются дизель-генераторы и аккумуляторные батареи.

Гидроакустическое и навигационное оборудование

Лодки оснащены интегрированной гидроакустической системой Thales Sonar 2076, которая считается одной из самых совершенных в мире. Система включает:

• Носовую сферическую антенну (активный/пассивный режим).
• Бортовые конформные антенны (пассивный режим).
• Буксируемую гидроакустическую антенну (пассивный режим, низкие частоты).
• Противоминную гидроакустическую станцию.

Навигационный комплекс включает инерциальную навигационную систему, спутниковую навигацию (GPS) и систему электронных карт.

Вооружение

Торпедное вооружение

Основным торпедным вооружением являются тяжёлые торпеды Spearfish. Они предназначены для поражения как подводных лодок, так и надводных кораблей. Торпеды оснащены комбинированной системой самонаведения (активно-пассивная) и имеют скорость более 60 узлов. Боевая часть — осколочно-фугасная массой около 300 кг. Торпеды могут применяться с глубины до 900 метров.

Ракетное вооружение

Для нанесения ударов по наземным целям и крупным надводным кораблям лодки несут крылатые ракеты Tomahawk Block IV (BGM-109) американского производства. Ракета имеет дальность полёта до 1 600 км и может оснащаться как фугасной, так и кассетной боевой частью. Навигация осуществляется по спутниковой системе GPS с возможностью перенацеливания в полёте.

Боекомплект лодки составляет 38 единиц оружия (торпеды и ракеты в любой комбинации). Пуск производится из шести носовых торпедных аппаратов калибра 533 мм. Система заряжания полностью автоматизирована, что позволяет перезаряжать аппараты без участия экипажа.

Специальное оборудование

Лодки могут нести оборудование для поддержки операций сил специального назначения (например, британской SAS или SBS). Для этого предусмотрен специальный шлюз для выхода водолазов и возможность установки контейнера с надувными лодками на палубе.

Эксплуатация и инциденты

Боевая служба

Подводные лодки типа Astute активно используются в операциях Королевского флота по всему миру. Они участвовали в патрулировании в Атлантическом океане, Средиземном море, Индийском океане и Персидском заливе. В 2011 году HMS Astute участвовала в операции «Эллани» (военная интервенция в Ливии), нанося удары крылатыми ракетами по наземным целям. В 2018 году HMS Ambush участвовала в операции против объектов химического оружия в Сирии.

Известные происшествия

Эксплуатация лодок типа Astute сопровождалась рядом инцидентов, получивших широкую огласку:

• 2010 год (HMS Astute): Во время швартовки в порту Саутгемптона лодка села на мель из-за навигационной ошибки. Инцидент привёл к повреждению винта и потребовал ремонта в доке.
• 2011 год (HMS Astute): Матрос-оружейник открыл огонь из штурмовой винтовки SA80 на борту лодки, стоявшей в порту Саутгемптона, убив одного офицера и ранив другого. Преступник был задержан и осуждён.
• 2016 год (HMS Ambush): Лодка столкнулась с торговым судном MV Andreas в Гибралтарском проливе. В результате столкновения была повреждена рубка и носовая часть лодки. Оба судна вернулись в порт. Причиной столкновения стала ошибка вахтенного офицера.
• 2022 год (HMS Anson): Во время строительства на верфи в Барроу-ин-Фернесс на лодке произошёл пожар, который был быстро потушен. Пострадавших не было.

Оценка и значение

Подводные лодки типа Astute считаются одними из самых совершенных и малошумных многоцелевых АПЛ в мире. Они обеспечивают Королевскому флоту возможность глобального проецирования силы и ведения подводной разведки. Основными преимуществами лодок являются:

• Высокая скрытность: Благодаря совершенной гидроакустической защите и малошумной силовой установке.
• Мощное вооружение: Способность нести как торпеды, так и крылатые ракеты большой дальности.
• Автономность: Длительное время автономного плавания (до 3 месяцев) и неограниченная дальность за счёт ядерной энергетики.
• Автоматизация: Высокий уровень автоматизации управления и вооружения, что позволяет сократить численность экипажа по сравнению с предшественниками.

К недостаткам проекта относят:

• Высокая стоимость: Строительство каждой лодки обошлось британскому бюджету в сумму около 1,5–2 миллиардов фунтов стерлингов.
• Задержки в строительстве: Систематические задержки и перерасход бюджета на верфи в Барроу-ин-Фернесс.
• Технические проблемы: В ходе эксплуатации выявлялись проблемы с гидроакустической системой и системой управления оружием.

Несмотря на эти недостатки, серия Astute является ключевым элементом подводного флота Великобритании и будет оставаться на вооружении до середины XXI века, пока не начнётся замена на перспективные АПЛ нового поколения (программа SSNR — Submersible Nuclear Replacement).

Источники

• Jane's Fighting Ships 2023–2024.
• "The Royal Navy: A History since 1900" (Duncan Redford, Philip D. Grove).
• "British Submarines: 1945 to the Present" (Paul Kemp).
• Открытые отчёты Министерства обороны Великобритании (UK Ministry of Defence).
• Публикации BAE Systems Maritime – Submarines.
• Материалы Королевского военно-морского флота (Royal Navy).