Trafalgar

Trafalgar — это британское парусное судно первого ранга, 98-пушечный линейный корабль Королевского военно-морского флота Великобритании, спущенный на воду в 1841 году. Корабль был назван в честь Трафальгарского сражения (1805), в котором британский флот под командованием адмирала Горацио Нельсона одержал решающую победу над объединённым франко-испанским флотом. «Trafalgar» стал последним британским парусным линейным кораблем, построенным по традиционной схеме, и одним из крупнейших кораблей своего времени.

История создания

Предпосылки и проектирование

В 1830-х годах Королевский флот всё ещё полагался на парусные линейные корабли как на основу своей боевой мощи, несмотря на появление первых пароходов. Проект «Trafalgar» был разработан с учётом опыта наполеоновских войн и требований к кораблям, способным нести тяжёлую артиллерию и выдерживать длительные океанские плавания. Корабль строился по чертежам, утверждённым в 1839 году, и должен был стать флагманом эскадры.

Строительство

Закладка корабля состоялась в 1839 году на королевской верфи в Чатеме (Chatham Dockyard). Строительство велось под руководством корабельного мастера Уильяма Саймондса (William Symonds), который был главным инспектором флота. «Trafalgar» был спущен на воду 21 июня 1841 года. Его строительство обошлось казне в 104 000 фунтов стерлингов (по другим данным — около 120 000 фунтов), что было значительной суммой для того времени.

Ввод в строй

После завершения отделки и оснащения корабль был введён в состав флота в 1842 году. Первым командиром стал капитан Чарльз Джон Нейпир (Charles John Napier). Первоначально «Trafalgar» был приписан к Средиземноморской эскадре, где нёс службу в качестве флагманского корабля.

Конструкция и характеристики

Корпус и размерения

«Trafalgar» был построен из дуба, с использованием традиционной технологии «сборки на медных болтах». Корпус имел классическую для линейных кораблей форму с высокими бортами и округлой кормой. Основные размерения:

• Длина по гондеку: 60,3 метра (198 футов)
• Длина по килю: 50,3 метра (165 футов)
• Ширина: 16,5 метра (54 фута)
• Осадка: 7,3 метра (24 фута)
• Водоизмещение: около 3 800 тонн (по другим данным — до 4 000 тонн)

Вооружение

Корабль нёс 98 орудий, расположенных на трёх палубах:

• Гондек (нижняя палуба): 28 × 32-фунтовых пушек (длинные)
• Мидельдек (средняя палуба): 28 × 32-фунтовых пушек (короткие)
• Опердек (верхняя палуба): 30 × 32-фунтовых пушек (короткие) и 12 × 32-фунтовых карронад
• Бак и ют (носовые и кормовые надстройки): 2 × 68-фунтовые карронады (тяжёлые орудия для ближнего боя)

Общий вес бортового залпа составлял около 1 200 фунтов (544 кг) чугуна. Вооружение было стандартным для британских линейных кораблей того времени, но «Trafalgar» отличался усиленной артиллерией на верхней палубе.

Парусное вооружение

Корабль был оснащён полным парусным вооружением с тремя мачтами (фок, грот и бизань). Площадь парусов составляла около 3 000 квадратных метров. Максимальная скорость под парусами достигала 10–11 узлов (18–20 км/ч) при попутном ветре. В отличие от более поздних пароходов, «Trafalgar» не имел вспомогательной паровой машины.

Экипаж

Штатная численность экипажа составляла около 750 человек, включая офицеров, матросов, морских пехотинцев и юнг. В условиях боевых действий численность могла увеличиваться до 800 человек за счёт дополнительных артиллеристов.

Служба

Средиземноморье (1842–1845)

В 1842 году «Trafalgar» был отправлен в Средиземное море, где вошёл в состав эскадры под командованием вице-адмирала сэра Уильяма Паркера (William Parker). Корабль участвовал в демонстрации силы у берегов Сирии и Египта, а также в патрулировании у берегов Греции. В 1843 году он посетил порты Италии и Мальты.

Балтийская кампания (1854–1855)

С началом Крымской войны (1853–1856) «Trafalgar» был переведён на Балтийский театр военных действий. В 1854 году он участвовал в блокаде русских портов на Балтике, в том числе Кронштадта и Свеаборга (ныне Суоменлинна, Финляндия). Корабль не участвовал в крупных морских сражениях, но выполнял задачи по разведке и обстрелу береговых укреплений. В 1855 году «Trafalgar» вернулся в Англию после завершения кампании.

Последние годы службы (1856–1865)

После Крымской войны «Trafalgar» был переведён в резерв и использовался в качестве учебного корабля для подготовки моряков. В 1858 году он был переоборудован в блокшив (плавучий склад) в Портсмуте. В 1865 году корабль был окончательно выведен из состава флота и разобран на металлолом.

Значение и наследие

Техническое значение

«Trafalgar» был последним парусным линейным кораблём, построенным для Королевского флота по классической схеме. Его появление совпало с переходом от парусного флота к паровому, что сделало корабль символом уходящей эпохи. Несмотря на отсутствие паровой машины, «Trafalgar» оставался мощным боевым кораблём, способным нести тяжёлую артиллерию и действовать в составе эскадры.

Культурное наследие

Название «Trafalgar» было увековечено в истории британского флота. Впоследствии это имя носили другие корабли, в том числе:

• HMS Trafalgar (1887) — броненосец типа «Трафальгар».
• HMS Trafalgar (S107) — атомная подводная лодка типа «Трафальгар» (в составе флота с 1983 по 2014 год).
• Trafalgar-class — серия атомных подводных лодок Королевского флота (1970–1990-е годы).

Историческая оценка

В историографии «Trafalgar» рассматривается как пример завершения эпохи парусных линейных кораблей. Его служба пришлась на период, когда парусный флот уступал место паровым броненосцам, но «Trafalgar» всё же успел принять участие в боевых действиях (Крымская война). Корабль не снискал славы Нельсоновского «Виктори», но остался в истории как последний представитель своего класса.

Интересные факты

• «Trafalgar» был одним из немногих британских линейных кораблей, построенных по проекту Уильяма Саймондса, который отличался от стандартных чертежей более широким корпусом и улучшенной остойчивостью.
• В 1843 году на борту «Trafalgar» проходил службу будущий адмирал Джон Фишер (John Fisher), который впоследствии стал реформатором Королевского флота.
• Корабль был назван в честь Трафальгарского сражения, но сам не участвовал в нём, так как был построен через 36 лет после битвы.
• В 1854 году, во время Балтийской кампании, «Trafalgar» столкнулся с сильным штормом у берегов Финляндии, но выдержал его без серьёзных повреждений.

Источники

• Lavery, Brian. The Ship of the Line: Volume 2: Design, Construction and Fittings. Conway Maritime Press, 1984.
• Winfield, Rif. British Warships in the Age of Sail 1817–1863: Design, Construction, Careers and Fates. Seaforth Publishing, 2014.
• Lyon, David. The Sailing Navy List: All the Ships of the Royal Navy – Built, Purchased and Captured 1688–1860. Conway Maritime Press, 1993.
• Colledge, J. J.; Warlow, Ben. Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy. Greenhill Books, 2006.