Противолодочная авиация

Противолодочная авиация — это род авиации военно-морских сил (ВМС) или военно-воздушных сил (ВВС), предназначенный для поиска, обнаружения, слежения и уничтожения подводных лодок (ПЛ) противника, а также для ведения разведки, постановки минных заграждений и выполнения других задач в интересах противолодочной обороны (ПЛО). Противолодочная авиация является одним из наиболее эффективных и мобильных средств борьбы с подводными лодками, способным быстро охватывать большие акватории Мирового океана.

История развития

Зарождение и Первая мировая война

Идея использования авиации для борьбы с подводными лодками возникла практически одновременно с появлением первых подводных кораблей. Уже в начале XX века предпринимались попытки оснащения гидросамолётов бомбами и торпедами. Однако практическое применение противолодочной авиации началось в годы Первой мировой войны. В 1914—1918 годах гидросамолёты и дирижабли (цеппелины) активно использовались для патрулирования прибрежных вод, обнаружения подводных лодок и сброса на них глубинных бомб. Эффективность была невысока из-за несовершенства средств обнаружения (визуальное наблюдение) и малой грузоподъёмности летательных аппаратов. Тем не менее, были зафиксированы первые случаи потопления подводных лодок с помощью авиации.

Межвоенный период и Вторая мировая война

В межвоенный период развитие противолодочной авиации шло медленно, но с началом Второй мировой войны её роль резко возросла. Немецкие подводные лодки («волчьи стаи») наносили огромный урон союзному судоходству в Атлантике. Для борьбы с ними были созданы специализированные подразделения береговой авиации (например, британское Береговое командование). Основными типами самолётов стали:

• Летающие лодки (Short Sunderland, Consolidated PBY Catalina) — обладавшие большой дальностью полёта и способностью длительное время находиться в воздухе.
• Бомбардировщики, переоборудованные для противолодочных задач (B-24 Liberator, B-17 Flying Fortress, советские ДБ-3Ф/Ил-4).
• Палубные самолёты (Fairey Swordfish, Grumman Avenger), базировавшиеся на авианосцах эскортных групп.

Ключевыми новшествами стали:

• Радиолокация: установка на самолёты радаров (например, ASV — Air to Surface Vessel) позволяла обнаруживать подводные лодки в надводном положении ночью и в плохую видимость.
• Прожекторы Ли: мощные прожекторы, автоматически освещавшие цель.
• Улучшенное вооружение: глубинные бомбы, авиационные торпеды, а также реактивные снаряды.
• Тактика «чёрных кошек»: ночные атаки на лодки, всплывающие для зарядки аккумуляторов.

Советская противолодочная авиация в годы войны действовала в основном на Балтике, Чёрном море и Северном флоте, используя гидросамолёты МБР-2, а также самолёты Ил-4 и Ли-2. Её действия были менее масштабными, чем у союзников, но внесли вклад в защиту прибрежных коммуникаций.

Холодная война

После Второй мировой войны, с появлением атомных подводных лодок (АПЛ), способных месяцами находиться под водой и нести баллистические ракеты с ядерными боеголовками, противолодочная авиация стала одним из приоритетных направлений развития ВМС СССР и США. Атомные подводные лодки представляли собой стратегическую угрозу, и их уничтожение до пуска ракет стало важнейшей задачей.

В этот период произошёл качественный скачок:

• Специализированные самолёты: были созданы машины, изначально проектировавшиеся для ПЛО: американский Lockheed P-3 Orion, советский Ил-38, а затем Ту-142 (на базе бомбардировщика Ту-95). Эти самолёты имели большую дальность, продолжительность полёта (до 12-15 часов) и сложное бортовое оборудование.
• Гидроакустические буи (РГБ): стали основным средством обнаружения подводных лодок в подводном положении. Самолёты сбрасывали десятки и сотни буёв, которые прослушивали подводную обстановку и передавали данные на борт.
• Магнитометрические детекторы (МАГ): приборы, фиксирующие аномалии магнитного поля Земли, вызванные корпусом подводной лодки.
• Противолодочные вертолёты: появились вертолёты корабельного базирования (Ка-25, Ка-27, SH-3 Sea King, SH-60 Seahawk), способные базироваться на небольших кораблях и обеспечивать ближнюю противолодочную оборону.
• Противолодочное оружие: на вооружение поступили авиационные противолодочные торпеды (Мк-46, АПР-2, УМГТ-1), глубинные бомбы (в том числе ядерные — например, американская Mk 101 Lulu) и управляемые ракеты (например, советская ракета-торпеда «Ястреб»).

Современный этап

В конце XX — начале XXI века противолодочная авиация продолжила развитие. Основные тенденции:

• Модернизация парка: в России и США ведётся глубокая модернизация существующих самолётов (Ил-38Н, Ту-142М3, P-8A Poseidon на смену P-3C Orion).
• Беспилотные летательные аппараты (БПЛА): всё более широкое применение для разведки и поиска подводных лодок находят БПЛА большой продолжительности полёта (например, MQ-4C Triton для ВМС США).
• Интеграция с беспилотными подводными аппаратами (БПА): развитие концепции «сеть-центрической войны», где самолёты, корабли, буи и подводные аппараты обмениваются данными в реальном времени.
• Снижение шумности: совершенствование средств обнаружения требует от самолётов и вертолётов снижения собственного шума для эффективной работы гидроакустических систем.

Классификация

Противолодочная авиация подразделяется по нескольким признакам.

По месту базирования

• Береговая (базовая) авиация: базируется на наземных аэродромах. Обладает наибольшей дальностью и продолжительностью полёта. Основные представители: Ил-38, Ту-142, P-3 Orion, P-8 Poseidon.
• Корабельная (палубная) авиация: базируется на авианесущих кораблях (авианосцах, крейсерах, вертолётоносцах, больших противолодочных кораблях). Обеспечивает ПЛО корабельных соединений в открытом море. Представлена самолётами (S-3 Viking — снят с вооружения в США) и, в основном, вертолётами (Ка-27, SH-60 Seahawk, AW159 Wildcat).

По типу летательного аппарата

• Самолёты: обладают высокой скоростью, большой дальностью и грузоподъёмностью. Используются для патрулирования больших акваторий, поиска ПЛ в удалённых районах, а также в качестве носителей противолодочных ракет и торпед.
• Вертолёты: обладают возможностью зависания, что позволяет эффективно применять опускаемые гидроакустические станции (ОГАС) и гидроакустические буи. Могут базироваться на кораблях любого класса, начиная от фрегатов и корветов. Обеспечивают ближнюю зону ПЛО.

Устройство и оборудование

Современный противолодочный самолёт или вертолёт представляет собой сложный авиационный комплекс, оснащённый следующими системами:

• Поисково-прицельная система (ППС): бортовой компьютер, обрабатывающий данные от всех датчиков и обеспечивающий прицеливание.
• Радиолокационная станция (РЛС): для обнаружения подводной лодки в надводном положении, перископа, шноркеля, а также для навигации и поиска надводных целей. Как правило, работают в режиме синтезированной апертуры для повышения разрешения.
• Гидроакустическая система: включает приёмники и процессоры для обработки сигналов от сбрасываемых гидроакустических буёв (РГБ). Буи бывают пассивные (прослушивают шумы) и активные (излучают звуковой сигнал и принимают эхо). Также на вертолётах используется опускаемая гидроакустическая станция (ОГАС) на тросе.
• Магнитометрическая система (МАГ): датчик, обычно устанавливаемый в хвостовой части самолёта или на выносной штанге вертолёта, для обнаружения магнитных аномалий, создаваемых корпусом подводной лодки.
• Средства радиоэлектронной разведки (РЭР): для перехвата излучений радиолокационных и связных систем подводной лодки.
• Система управления вооружением: для подготовки и применения средств поражения.
• Средства связи и передачи данных: для обмена информацией с командными пунктами, кораблями и другими самолётами.

Вооружение

Противолодочная авиация использует широкий спектр средств поражения:

• Авиационные противолодочные торпеды (АПЛТ): самонаводящиеся торпеды малого и среднего калибра (324—400 мм), сбрасываемые на парашюте. Примеры: Мк-46, Мк-54 (США), АПР-2, УМГТ-1 (Россия).
• Глубинные бомбы: авиационные глубинные бомбы (ПЛАБ-50, ПЛАБ-250) с различными взрывателями (контактными, неконтактными, с ядерной боевой частью).
• Противолодочные ракеты: ракеты, несущие торпеду или глубинную бомбу в качестве боевой части. Доставляют оружие в заданный район на большой скорости. Примеры: RUM-139 VL-ASROC (США), «Ястреб» (Россия, на вооружении не состояла), 91Р (Россия, для надводных кораблей).
• Авиационные мины: для постановки минных заграждений на путях развёртывания подводных лодок.

Применение и тактика

Основные задачи противолодочной авиации:

1. Поиск и обнаружение подводных лодок в заданных районах (на маршрутах развёртывания, в районах боевого патрулирования, вблизи военно-морских баз).
2. Слежение за подводными лодками (контактное и бесконтактное) для обеспечения их уничтожения или сковывания действий.
3. Уничтожение подводных лодок с применением штатного вооружения.
4. Обеспечение противолодочной обороны (ПЛО) корабельных соединений, конвоев и военно-морских баз.
5. Разведка погодных условий, ледовой обстановки, обнаружение надводных кораблей и других объектов.
6. Постановка минных заграждений.
7. Поисково-спасательные операции (как вспомогательная задача).

Типовая тактика поиска включает:

• Патрулирование «барьером»: самолёт летит по определённому маршруту, периодически сбрасывая гидроакустические буи для создания акустического поля.
• Поиск «площадью»: обследование квадрата акватории с помощью буёв или магнитометра.
• Совместные действия с кораблями: самолёт или вертолёт наводит на подводную лодку противолодочные корабли или действует по их целеуказанию.

В России и мире

Россия (СССР)

В СССР и России противолодочная авиация является составной частью морской авиации ВМФ. Основу парка составляют:

• Дальняя противолодочная авиация: самолёты Ту-142 (в модификациях Ту-142М, Ту-142М3) — на Северном и Тихоокеанском флотах.
• Ближняя противолодочная авиация: самолёты Ил-38 (модернизированные до Ил-38Н) — на Северном, Тихоокеанском и Балтийском флотах.
• Корабельная противолодочная авиация: вертолёты Ка-27ПЛ (и их модификации Ка-27М, Ка-29) — на всех флотах. Вертолёты базируются на больших противолодочных кораблях (БПК), фрегатах, корветах, авианесущих крейсерах.
• Учебная авиация: самолёты Ил-38 и вертолёты Ка-27 используются в учебных центрах (например, в Ейске).

США

ВМС США обладают мощной противолодочной авиацией. Основу составляют:

• Береговая авиация: самолёты P-8A Poseidon (пришли на смену P-3C Orion). Базируются на нескольких авиабазах в США и за рубежом.
• Палубная авиация: до недавнего времени — самолёты S-3 Viking (сняты с вооружения в 2016 году). В настоящее время функции ПЛО на авианосцах выполняют вертолёты MH-60R Seahawk, а также беспилотные летательные аппараты MQ-4C Triton.
• Вертолёты: MH-60R Seahawk — основной корабельный противолодочный вертолёт, базирующийся на эсминцах, крейсерах и фрегатах.

Другие страны

Противолодочную авиацию имеют также ВМС Великобритании (самолёты P-8A Poseidon, вертолёты Merlin HM2), Франции (самолёты Atlantique 2, вертолёты NH90 NFH), Японии (самолёты P-1, P-3C Orion, вертолёты SH-60K), Индии (самолёты P-8I Neptune, Ил-38SD, вертолёты Ка-28, MH-60R), Китая (самолёты Y-8Q, вертолёты Z-18F, Z-9C) и ряда других стран.

Интересные факты

• Самый массовый противолодочный самолёт в истории — американский Lockheed P-3 Orion, выпускавшийся с 1961 года и до сих пор состоящий на вооружении многих стран.
• Самый большой и тяжёлый противолодочный самолёт — советский/российский Ту-142, взлётная масса которого превышает 185 тонн.
• В годы Второй мировой войны противолодочная авиация союзников потопила более 300 немецких подводных лодок, что составило около 40% всех потерь кригсмарине в подводном флоте.
• Первый в мире серийный противолодочный вертолёт корабельного базирования — советский Ка-25, принятый на вооружение в 1965 году.
• Современные противолодочные самолёты, такие как P-8A Poseidon, способны нести до 120 гидроакустических буёв и одновременно отслеживать несколько подводных целей.

Источники

• История Великой Отечественной войны Советского Союза 1941—1945. Том 2. — М.: Воениздат, 1961.
• Морская авиация России. Под редакцией В. Г. Дейнеки. — М.: Авиация и космонавтика, 1996.
• Jane's Fighting Aircraft of World War II. — London: Jane's Information Group, 1989.
• Polmar, N. The Naval Institute Guide to the Ships and Aircraft of the U.S. Fleet. — Annapolis: Naval Institute Press, 2005.
• Тактика противолодочной авиации. Учебное пособие. — М.: Воениздат, 1984.
• Данные открытых источников (Минобороны РФ, ВМС США, Jane's Defence Weekly).