Puch

Puch — это австрийская компания, специализирующаяся на производстве мотоциклов, мопедов, велосипедов и двигателей внутреннего сгорания. Полное наименование — Puch-Werke AG. Предприятие было основано в 1899 году в городе Грац (Австрия) и на протяжении большей части XX века являлось одним из ведущих европейских производителей мототехники и средств индивидуальной мобильности. В 1987 году компания была поглощена концерном Steyr-Daimler-Puch AG, а в 1990-х годах бренд Puch был окончательно выведен из оборота в результате реструктуризации. В настоящее время торговая марка принадлежит итальянской компании Piaggio & C. SpA.

История

Основание и ранние годы (1899–1918)

Компания была основана 27 сентября 1899 года инженером Иоганном Пухом (Johann Puch) как «Первая австрийская фабрика велосипедов и автомобилей Иоганна Пуха» (Erste österreichische Fahrrad- und Automobilfabrik Johann Puch). Первоначально предприятие занималось производством велосипедов. Уже в 1900 году на заводе в Граце начался выпуск мотоциклов с одноцилиндровыми двигателями, а в 1904 году — автомобилей. В 1912 году компания была преобразована в акционерное общество Puch-Werke AG. К началу Первой мировой войны Puch стал крупнейшим производителем мотоциклов в Австро-Венгрии, выпуская до 300 машин в год. В годы войны завод переключился на выпуск военной техники, включая мотоциклы для армии.

Межвоенный период (1918–1938)

После распада Австро-Венгрии компания столкнулась с экономическими трудностями, но сумела восстановить производство. В 1920-х годах Puch начал выпуск популярных моделей мотоциклов с двухтактными и четырёхтактными двигателями. Особую известность приобрела модель Puch 250, оснащённая двигателем с золотниковым газораспределением. В 1928 году компания представила первый в мире серийный мотоцикл с задней подвеской — модель Puch 500. В 1934 году Puch объединился с австрийским производителем автомобилей Steyr и немецкой Daimler-Benz AG, образовав концерн Steyr-Daimler-Puch AG. Под этим управлением Puch сохранил самостоятельность в производстве мотоциклов.

Вторая мировая война (1939–1945)

В годы Второй мировой войны заводы Puch в Граце были переориентированы на выпуск военной продукции. Основным изделием стал мотоцикл Puch 800, который использовался вермахтом для разведки и связи. Также производились двигатели для военных автомобилей и запчасти. В 1944 году завод подвергся бомбардировкам союзной авиации, что привело к значительным разрушениям. После войны производство было частично демонтировано по репарациям.

Послевоенное восстановление и расцвет (1945–1970)

После войны компания Puch была восстановлена в составе концерна Steyr-Daimler-Puch. В 1950-х годах начался выпуск лёгких мотоциклов и мопедов, которые пользовались большим спросом в Европе. Наиболее известной моделью этого периода стал Puch 250 SGS, выпускавшийся с 1953 по 1970 год. В 1957 году Puch представил первый в мире мотоцикл с автоматической трансмиссией — модель Puch 250 SG. В 1960-х годах компания начала производство мопедов, таких как Puch MS 50 и Puch Maxi, которые стали чрезвычайно популярными в Австрии, Германии и других странах Европы. Всего за 1960-е годы было выпущено более 1 миллиона мопедов Puch.

Упадок и прекращение производства (1970–1990)

В 1970-х годах конкуренция со стороны японских производителей (Honda, Yamaha, Suzuki) привела к снижению продаж мотоциклов Puch. Компания сосредоточилась на выпуске мопедов и велосипедов, а также на производстве двигателей для промышленного применения. В 1987 году концерн Steyr-Daimler-Puch AG был реструктурирован, и подразделение Puch было продано итальянской компании Piaggio. В 1990-х годах производство мотоциклов под маркой Puch было полностью прекращено. Последние модели мопедов, такие как Puch Maxi, выпускались до 1995 года.

Продукция

Мотоциклы

Компания Puch производила широкий спектр мотоциклов — от лёгких дорожных машин объёмом 125–250 см³ до тяжёлых моделей объёмом 500–800 см³. Наиболее известные модели:

• Puch 250 (1920-е) — мотоцикл с двухтактным двигателем, ставший основой для последующих разработок.
• Puch 500 (1928) — первый серийный мотоцикл с задней подвеской.
• Puch 800 (1940-е) — военный мотоцикл с коляской, использовавшийся вермахтом.
• Puch 250 SGS (1953–1970) — популярная модель с четырёхтактным двигателем, выпускавшаяся в различных модификациях.
• Puch 250 SG (1957) — первый мотоцикл с автоматической трансмиссией.

Мопеды

Мопеды Puch стали массовым продуктом для европейского рынка. Основные модели:

• Puch MS 50 (1960-е) — лёгкий мопед с двигателем 50 см³, популярный среди молодёжи.
• Puch Maxi (1970-е) — наиболее известная модель, выпускавшаяся до 1995 года. Отличалась простотой конструкции и надёжностью.
• Puch Newport (1980-е) — мопед с автоматической трансмиссией, экспортировавшийся в США.

Велосипеды

Puch также производил велосипеды, включая дорожные, спортивные и детские модели. В 1970-х годах велосипедное подразделение было одним из крупнейших в Австрии.

Двигатели

Компания поставляла двухтактные и четырёхтактные двигатели для других производителей, а также для промышленного оборудования (газонокосилки, генераторы, насосы). Двигатели Puch использовались в мотоциклах других марок, включая некоторые модели австрийской компании KTM.

Технические особенности

Мотоциклы и мопеды Puch характеризовались следующими конструктивными решениями:

• Двухтактные двигатели — большинство моделей оснащалось двухтактными двигателями с рабочим объёмом от 50 до 250 см³. Они отличались простотой и ремонтопригодностью.
• Золотниковое газораспределение — на ранних моделях применялось золотниковое газораспределение, что повышало мощность по сравнению с поршневыми окнами.
• Автоматическая трансмиссия — модель Puch 250 SG стала первым мотоциклом с автоматической коробкой передач, что упрощало управление.
• Задняя подвеска — Puch 500 был первым серийным мотоциклом с задней подвеской, что улучшало комфорт и управляемость.

Значение и наследие

Компания Puch внесла значительный вклад в развитие мотоциклостроения, особенно в области лёгких мотоциклов и мопедов. Модели Puch Maxi и Puch MS 50 стали символами послевоенной европейской мобильности, особенно в Австрии и Германии. Надёжность и простота конструкции сделали их популярными среди начинающих мотоциклистов. В настоящее время мотоциклы и мопеды Puch являются предметом коллекционирования, особенно в Австрии и странах бывшей Югославии, где они были широко распространены.

Интересные факты

• В 1920-х годах Puch производил автомобили, в том числе модель Puch 6/30 PS, однако автомобильное производство было прекращено в 1930-х годах из-за конкуренции со стороны Steyr.
• Двигатели Puch использовались в мотоциклах KTM в 1950-х годах, что способствовало становлению этой марки.
• В 1980-х годах мопеды Puch Maxi экспортировались в США, где они продавались под названием Puch Newport.
• Бренд Puch в настоящее время принадлежит итальянской компании Piaggio, которая использует его для выпуска скутеров и мопедов на некоторых рынках, однако производство под этой маркой значительно сокращено.

Источники

• Johann Puch — Erste österreichische Fahrrad- und Automobilfabrik. Historische Unternehmensgeschichte.
• Steyr-Daimler-Puch AG: Konzernarchiv und Unternehmenschronik.
• Puch-Werke AG: Produktionskataloge und technische Dokumentationen (1920–1980).
• Die Geschichte der österreichischen Motorradindustrie. Verlag Technik und Geschichte, 1995.
• Статья «Puch» в энциклопедии «Moto Encyclopedia» (издание 2003 года).
• Архивные материалы музея Puch в Граце (Австрия).