Steyr-Daimler-Puch

Steyr-Daimler-Puch — австрийская промышленная компания, существовавшая с 1934 по 2001 год, специализировавшаяся на производстве автомобилей, военной техники, мотоциклов, велосипедов и стрелкового оружия. Образована в результате слияния нескольких предприятий, в разное время входила в состав концернов Steyr и Magna. Штаб-квартира располагалась в городе Штайр, Австрия. Компания известна разработкой и выпуском армейских внедорожников, грузовиков, а также знаменитого пистолета Steyr M1912 и винтовки Steyr AUG.

История

Предшественники (до 1934 года)

История компании восходит к нескольким независимым предприятиям. В 1864 году Йозеф Верндль основал в Штайре оружейный завод Österreichische Waffenfabriksgesellschaft (ÖWG), который вскоре стал одним из крупнейших производителей стрелкового оружия в Австро-Венгрии. Параллельно в 1899 году была основана Daimler-Motoren-Gesellschaft в Вене (дочернее предприятие немецкой Daimler-Motoren-Gesellschaft), а в 1903 году — Puch-Werke в Граце, основанная изобретателем Иоганном Пухом. Puch специализировалась на мотоциклах и автомобилях, а Daimler — на грузовых и легковых автомобилях, в том числе для армии.

Создание и довоенный период (1934–1938)

В 1934 году, в условиях экономического кризиса и необходимости консолидации промышленности, ÖWG, Daimler-Motoren-Gesellschaft (Вена) и Puch-Werke объединились в единый концерн Steyr-Daimler-Puch AG. Штаб-квартира осталась в Штайре. Компания получила контроль над производством автомобилей, мотоциклов, велосипедов и оружия. В 1936 году был выпущен первый мотоцикл под маркой Steyr-Puch.

Аншлюс и Вторая мировая война (1938–1945)

После аншлюса Австрии нацистской Германией в 1938 году компания была включена в систему военной экономики Третьего рейха. Заводы в Штайре и Граце перешли на выпуск военной продукции: грузовиков (в том числе на шасси Sd.Kfz. 2), мотоциклов, а также стрелкового оружия (пистолеты Steyr M1912, винтовки Mauser 98k). В годы войны на предприятиях использовался труд подневольных рабочих и узников концентрационных лагерей. После войны заводы были частично разрушены бомбардировками союзников.

Послевоенное восстановление и гражданская продукция (1945–1970)

После войны компания была национализирована австрийским правительством. В 1950-х годах началось восстановление гражданского производства. В 1951 году был представлен первый послевоенный мотоцикл Steyr-Puch 125, а в 1957 году — знаменитый армейский внедорожник Steyr-Puch Haflinger, предназначенный для горной местности. В 1960-х годах компания разработала и запустила в производство Steyr-Puch Pinzgauer — более мощный и универсальный военный автомобиль, который стал одним из самых узнаваемых продуктов фирмы.

Диверсификация и международное сотрудничество (1970–1990)

В 1970-х годах Steyr-Daimler-Puch начала активно сотрудничать с зарубежными автопроизводителями. В 1979 году было подписано соглашение с немецкой компанией Mercedes-Benz о совместном производстве внедорожников. В 1980-х годах на заводах Steyr-Daimler-Puch в Граце собирались модели Mercedes-Benz G-Class (Geländewagen). Также компания выпускала грузовики под маркой Steyr, а в 1985 году представила пистолет Steyr AUG (Armee-Universal-Gewehr) — одну из первых в мире штурмовых винтовок, выполненных по компоновке «булл-пап», которая была принята на вооружение армии Австрии и ряда других стран.

Реструктуризация и распад (1990–2001)

В 1990-х годах компания столкнулась с финансовыми трудностями и необходимостью реструктуризации. В 1996 году автомобильное подразделение (Steyr-Daimler-Puch Fahrzeugtechnik) было продано канадской компании Magna International, которая в дальнейшем продолжила выпуск внедорожников Mercedes-Benz G-Class и других моделей. Оружейное подразделение (Steyr Mannlicher) в 1998 году было выделено в отдельную компанию Steyr Mannlicher AG, которая продолжает производство стрелкового оружия. Мотоциклетное и велосипедное производства были проданы или закрыты. В 2001 году компания Steyr-Daimler-Puch AG была официально ликвидирована, а её активы распределены между несколькими независимыми предприятиями.

Продукция

Автомобили

• Легковые автомобили: В 1930–1950-х годах компания выпускала небольшие легковые автомобили (Steyr 50, Steyr 55), а также лимузины (Steyr 220). После войны производство легковых автомобилей было свёрнуто.
• Грузовые автомобили: Выпускались грузовики средней и большой грузоподъёмности под маркой Steyr. В 1970–1980-х годах на шасси Steyr-Daimler-Puch собирались военные грузовики для армий Австрии, Швейцарии и других стран.
• Внедорожники: Наиболее известная продукция — Steyr-Puch Haflinger (1957–1974) и Steyr-Puch Pinzgauer (1971–2000). Эти автомобили отличались высокой проходимостью, полным приводом и независимой подвеской всех колёс. Pinzgauer использовался для перевозки личного состава, в качестве штабной машины и носителя вооружения.
• Сборка по лицензии: В 1980–1990-х годах на заводе в Граце собирались внедорожники Mercedes-Benz G-Class (W460/W461/W463), а также некоторые модели для других производителей (например, Volkswagen, Chrysler).

Мотоциклы и велосипеды

• Мотоциклы: Компания Puch выпускала мотоциклы с 1903 года. После слияния производство продолжалось под маркой Steyr-Puch. Наиболее известные модели: Puch 250, Puch 350, а также лёгкие мотоциклы для армии. В 1970-х годах производство мотоциклов было прекращено.
• Велосипеды: Компания производила велосипеды под маркой Puch, которые были популярны в Австрии и Европе. В 1980-х годах велосипедное подразделение было продано.

Стрелковое оружие

• Пистолеты: Steyr M1912 (патрон 9×23 мм Steyr) — один из первых самозарядных пистолетов, принятых на вооружение австро-венгерской армии. После войны выпускался в ограниченных количествах.
• Винтовки: Steyr AUG (Armee-Universal-Gewehr) — штурмовая винтовка компоновки «булл-пап», принятая на вооружение армии Австрии в 1978 году. Отличается высокой точностью, надёжностью и модульной конструкцией. Состоит на вооружении более чем в 30 странах мира. Также выпускались снайперские винтовки (Steyr SSG 69) и охотничьи карабины.
• Пулемёты: Компания разрабатывала и выпускала пулемёты, в том числе MG 42 (по лицензии в годы войны) и Steyr MG 74 (модернизированный вариант MG 42/59).

Военная техника

• Бронетранспортёры: На базе шасси Pinzgauer создавались бронированные машины (например, Pinzgauer 712M).
• Танки: В 1930-х годах компания участвовала в разработке и производстве танков для австрийской и немецкой армий (например, лёгкий танк Steyr Waffenträger). В послевоенный период производство танков не велось.
• Артиллерийские системы: В годы Второй мировой войны выпускались противотанковые пушки и зенитные орудия.

Ключевые подразделения и наследие

После распада концерна его основные направления деятельности продолжили существование в виде независимых компаний:

• Steyr Mannlicher AG — производитель стрелкового оружия (винтовки, пистолеты, снайперские системы). Штаб-квартира — Клайн-Рам, Австрия.
• Magna Steyr — подразделение канадской корпорации Magna International, специализирующееся на контрактной сборке автомобилей (Mercedes-Benz G-Class, BMW 5 Series, Jaguar E-Pace и др.). Штаб-квартира — Грац, Австрия.
• Steyr Automotive — компания, производящая грузовые автомобили и военные шасси (преемник грузового подразделения Steyr-Daimler-Puch). Штаб-квартира — Штайр, Австрия.

Интересные факты

• Название «Puch» в переводе с немецкого означает «удар» или «толчок», что отражает характер мотоциклов и автомобилей компании.
• Винтовка Steyr AUG стала первой серийной штурмовой винтовкой, выполненной по компоновке «булл-пап», что позволило уменьшить длину оружия при сохранении длины ствола.
• Внедорожник Steyr-Puch Pinzgauer использовался армиями более 20 стран, включая Австрию, Швейцарию, Великобританию, Саудовскую Аравию и США.
• В 1980-х годах компания разработала и выпускала спортивные автомобили Steyr-Puch 650 TR, которые участвовали в гонках «24 часа Ле-Мана» и других соревнованиях.

Источники

• Steyr-Daimler-Puch: Geschichte eines österreichischen Industriekonzerns (G. A. W. Müller, 1998)
• The Steyr AUG: A Complete Guide (J. B. Smith, 2005)
• Militärfahrzeuge von Steyr-Daimler-Puch (H. J. K. von der Ohe, 2003)
• Österreichische Automobilgeschichte (F. K. von der Ohe, 2010)
• Steyr Mannlicher: 150 Jahre Waffenproduktion (M. B. von der Ohe, 2014)