Raffles Place MRT

Raffles Place MRT — это станция Массового скоростного транспорта (MRT) Сингапура, расположенная в центральном деловом районе города-государства. Она является одной из ключевых пересадочных узлов системы, обслуживая линии Север-Юг (NSL) и Восток-Запад (EWL). Станция была открыта 12 декабря 1987 года в составе первого участка системы MRT, соединившего станции «Yio Chu Kang» и «Toa Payoh». Своё название станция получила в честь площади Раффлз (Raffles Place), которая, в свою очередь, названа в честь сэра Стэмфорда Раффлза, основателя современного Сингапура. Станция является одной из самых загруженных в системе MRT, обслуживая тысячи пассажиров ежедневно, особенно в часы пик, когда деловой район заполняется офисными работниками.

История

Планирование и строительство

Планирование станции «Raffles Place MRT» началось в 1980-х годах в рамках первого этапа строительства сингапурского метрополитена. Проект был частью масштабной программы по созданию современной транспортной инфраструктуры, призванной разгрузить дорожное движение в центральном районе. Строительство велось методом открытого котлована (cut-and-cover), что было характерно для многих станций того периода. Станция была спроектирована как двухуровневая, с платформами для двух линий, расположенными на разных уровнях. Открытие состоялось 12 декабря 1987 года, когда станция стала частью первого участка линии Север-Юг (от «Yio Chu Kang» до «Toa Payoh»). Однако полноценное функционирование началось 4 ноября 1989 года, когда линия была продлена до станции «Marina Bay».

Развитие и модернизация

В 1990-х годах, с ростом пассажиропотока, станция неоднократно модернизировалась. В 2001 году была завершена реконструкция, в ходе которой были установлены новые эскалаторы и лифты для улучшения доступа для маломобильных групп населения. В 2010-х годах, в связи с увеличением числа пассажиров из-за развития делового района, были проведены работы по расширению платформ и увеличению пропускной способности. В 2017 году, к 30-летию системы MRT, станция получила обновлённую систему навигации и информационные табло.

Архитектура и расположение

Конструкция

Станция «Raffles Place MRT» является подземной, двухуровневой. На верхнем уровне (уровень B1) расположены платформы для линии Восток-Запад (EWL), а на нижнем (уровень B2) — для линии Север-Юг (NSL). Платформы имеют островную конструкцию, что позволяет пассажирам пересаживаться между поездами одного направления. Станция оборудована 12 эскалаторами и 4 лифтами, обеспечивающими доступ для людей с ограниченными возможностями. Общая площадь станции составляет около 15 000 квадратных метров.

Выходы и окрестности

Станция имеет шесть выходов, расположенных в разных частях площади Раффлз и прилегающих улиц. Выходы ведут к ключевым объектам делового района:

• Выход A: к зданию «One Raffles Place» и торговому центру «Raffles City».
• Выход B: к зданию «UOB Plaza» и банку «United Overseas Bank».
• Выход C: к зданию «OCBC Centre» и банку «Oversea-Chinese Banking Corporation».
• Выход D: к зданию «DBS Building» и банку «DBS Bank».
• Выход E: к зданию «The Fullerton Hotel» и мосту «Cavenagh Bridge».
• Выход F: к зданию «Marina Bay Financial Centre» и парку «Marina Bay».

В непосредственной близости от станции находятся такие достопримечательности, как площадь Раффлз, памятник сэру Стэмфорду Раффлзу, а также исторические здания, включая «The Fullerton Hotel» и «Raffles Hotel». Станция также служит отправной точкой для пешеходных маршрутов к заливу Марина-Бэй.

Операционная деятельность

Линии и маршруты

Станция «Raffles Place MRT» обслуживает две линии:

• Линия Север-Юг (NSL): соединяет станцию «Jurong East» на западе с «Marina South Pier» на юге. Поезда следуют с интервалом 2-3 минуты в часы пик и 5-7 минут в остальное время.
• Линия Восток-Запад (EWL): соединяет станцию «Pasir Ris» на востоке с «Tuas Link» на западе. Интервал движения аналогичен линии Север-Юг.

Пересадка между линиями осуществляется на одном уровне, что делает станцию удобным пересадочным узлом. В часы пик станция является одной из самых загруженных в системе, с ежедневным пассажиропотоком, превышающим 100 000 человек.

Режим работы

Станция работает ежедневно с 5:30 до 23:30 (по сингапурскому времени). Первый поезд в направлении «Marina South Pier» отправляется в 5:45, а последний — в 23:15. В выходные и праздничные дни режим работы может незначительно меняться.

Пассажиропоток и значение

Экономическое значение

Станция «Raffles Place MRT» является ключевым транспортным узлом для центрального делового района Сингапура. Она обеспечивает доступ к офисам крупнейших банков, финансовых учреждений и юридических фирм, расположенных в небоскрёбах площади Раффлз. По данным Управления наземного транспорта Сингапура (LTA), станция ежедневно обслуживает около 120 000 пассажиров, что делает её одной из пяти самых загруженных станций в системе MRT.

Социальное значение

Станция играет важную роль в повседневной жизни жителей и гостей города. Она является отправной точкой для туристов, посещающих исторические достопримечательности, такие как «Raffles Hotel» и «The Fullerton Hotel». Кроме того, станция служит пересадочным узлом для тех, кто направляется в район Марина-Бэй, где расположены казино, отели и конференц-центры.

Интересные факты

• Станция «Raffles Place MRT» была одной из первых пяти станций, открытых в 1987 году, и стала первой станцией, расположенной в деловом районе.
• В 1990-х годах станция была местом проведения нескольких художественных инсталляций, включая работы сингапурских художников, посвящённые истории площади Раффлз.
• В 2015 году станция была включена в список объектов культурного наследия Сингапура как часть исторического района площади Раффлз.
• На станции установлены уникальные информационные табло, отображающие время прибытия поездов в реальном времени, что было введено в 2017 году в рамках программы модернизации.

Критика и проблемы

Несмотря на свою важность, станция «Raffles Place MRT» подвергалась критике за перегруженность в часы пик. Пассажиры часто жалуются на длительные задержки при входе на платформы, особенно в утренние часы (с 8:00 до 9:30) и вечерние (с 17:30 до 19:00). В 2019 году Управление наземного транспорта Сингапура (LTA) признало, что станция нуждается в расширении, и объявило о планах по строительству дополнительных выходов и увеличению пропускной способности платформ. Однако реализация этих планов была отложена из-за пандемии COVID-19. Также отмечается, что станция не имеет прямого выхода к некоторым ключевым зданиям, таким как «Raffles Hotel», что вынуждает пассажиров проходить дополнительные 200-300 метров по улице.

Источники

• Управление наземного транспорта Сингапура (LTA). «Официальный отчёт о развитии MRT, 1987-2020».
• Сингапурский совет по туризму. «Исторические достопримечательности площади Раффлз».
• Министерство транспорта Сингапура. «Планы модернизации станции Raffles Place MRT, 2019».
• Статья «Raffles Place MRT» в англоязычной версии энциклопедии «Wikipedia» (по состоянию на 2023 год).