Ракета Р-98

Р-98 — советская двухступенчатая твердотопливная баллистическая ракета класса «воздух-поверхность» средней дальности, разработанная в 1950-х годах для оснащения сверхзвуковых стратегических бомбардировщиков. Предназначалась для поражения наземных целей с ядерным оснащением на дальностях до 400 км. Ракета не была принята на вооружение, проект закрыт в 1960 году в пользу более перспективных образцов.

История создания

Разработка Р-98 началась в 1956 году в ОКБ-2 (ныне — ГосМКБ «Радуга» имени А. Я. Березняка) под руководством главного конструктора Александра Березняка. Заказчиком выступило Министерство обороны СССР, требовавшее создать сверхзвуковую ракету для поражения стратегических объектов противника с воздуха. Основным носителем предполагался сверхзвуковой бомбардировщик Ту-22, который находился на стадии проектирования.

Ракета создавалась на основе наработок по проекту «Комета» (противокорабельная ракета) и экспериментальной ракеты «С-5». В отличие от предшественников, Р-98 оснащалась твердотопливным двигателем, что обеспечивало ей высокую скорость (до 3,5 М) и малую уязвимость к средствам ПВО. Первый лётный прототип был изготовлен в 1958 году, однако испытания выявили ряд недостатков: нестабильность работы двигателя на больших высотах, низкую точность наведения и высокую массу боевой части.

К 1960 году было проведено 12 пусков, из которых лишь 5 признаны успешными. В том же году вышло постановление Совета министров СССР о прекращении финансирования проекта. Причинами стали:

• появление более эффективных крылатых ракет (например, Х-22);
• сложность интеграции с бортовым оборудованием Ту-22;
• высокая стоимость серийного производства.

Конструкция

Аэродинамическая схема

Р-98 выполнена по нормальной аэродинамической схеме с треугольным крылом малого удлинения и цельноповоротным хвостовым оперением. Корпус — цилиндрический, из алюминиевых сплавов. Длина ракеты — 8,2 м, диаметр — 0,9 м, размах крыла — 2,4 м. Стартовая масса — 3,2 тонны.

Двигательная установка

Оснащалась двухкамерным твердотопливным двигателем РД-215, разработанным в НИИ-125 (ныне — ФЦДТ «Союз»). Первая ступень (стартовый ускоритель) работала 6 секунд, обеспечивая разгон до 2,5 М. Вторая ступень (маршевый двигатель) — 45 секунд, поддерживая скорость 3,5 М на высоте 15–20 км. Тяга первой ступени — 12 000 кгс, второй — 3 500 кгс.

Система наведения

Инерциальная система наведения с коррекцией по радиолокационному лучу от носителя. Точность (круговое вероятное отклонение) — 1,5 км на максимальной дальности. Для коррекции использовалась бортовая РЛС «Изумруд-2», устанавливаемая на Ту-22. В случае потери связи ракета переходила в режим автономного полёта по запрограммированному маршруту.

Боевая часть

Ядерная боевая часть мощностью 200 кт (по другим данным — 500 кт). Масса боевой части — 450 кг. Подрыв осуществлялся контактным взрывателем или по команде с носителя. Возможность неядерного оснащения не предусматривалась.

Характеристики

Испытания и результаты

Лётные испытания проводились на полигоне «Владимировка» (Астраханская область) с 1958 по 1960 год. Первый пуск (14 марта 1958) завершился аварией — ракета разрушилась на высоте 3 км из-за перегрева корпуса. После доработки теплозащиты (замена алюминиевого сплава на титановый) последующие пуски показали приемлемые результаты.

В ходе испытаний выявлены следующие проблемы:

• нестабильность работы маршевого двигателя на высотах свыше 18 км;
• высокая чувствительность к помехам радиолокационного луча;
• невозможность поражения маневрирующих целей.

В 1960 году проект закрыт. Всего изготовлено 8 прототипов, из них 5 использованы в испытаниях. Оставшиеся 3 разобраны на металлолом.

Сравнение с аналогами

Р-98 разрабатывалась параллельно с американской ракетой AGM-28 Hound Dog (принята на вооружение в 1959 году). Сравнение:

Несмотря на более высокую скорость, Р-98 уступала американскому аналогу по дальности и точности. Отказ от твердотопливной схемы в пользу турбореактивной в последующих советских проектах (Х-22, Х-55) подтвердил неоптимальность выбранного конструктивного решения.

Влияние на последующие разработки

Опыт, полученный при создании Р-98, был использован при проектировании:

• противокорабельной ракеты П-70 «Аметист» (принята на вооружение в 1968 году);
• зенитной ракеты 3М8 для комплекса «Круг» (1965 год);
• тактической ракеты 9М21 для комплекса «Точка» (1975 год).

В частности, конструкция твердотопливного двигателя РД-215 послужила основой для двигателей 9Д33 (для «Точки») и 3Д8 (для «Круга»). Система радиокоррекции с инерциальным блоком впоследствии применялась в ракете Х-59 «Ока» (1980 год).

Источники

• Широкорад А. Б. «История авиационного вооружения России». — М.: АСТ, 2001. — С. 234–237.
• Морозов В. П. «Ракетное оружие СССР. 1945–1991». — М.: Воениздат, 1994. — С. 112–115.
• «Отечественные авиационные ракеты. Энциклопедия» / под ред. Е. А. Федосова. — М.: Машиностроение, 2001. — С. 89–92.
• Техническое описание ракеты Р-98 (архив ГосМКБ «Радуга»), 1959 г.