Ryan Aeronautical Company

Ryan Aeronautical Company — американская авиастроительная компания, основанная в 1925 году Клодом Райаном. Специализировалась на разработке и производстве учебных, спортивных и транспортных самолётов, а также на создании беспилотных летательных аппаратов. Наибольшую известность получила благодаря самолёту Ryan NYP «Spirit of St. Louis», на котором Чарльз Линдберг совершил первый в истории одиночный трансатлантический перелёт (1927). В 1969 году компания была приобретена корпорацией Teledyne и стала её подразделением.

История

Основание и ранние годы (1925—1929)

Компания была основана 1 мая 1925 года в Сан-Диего (Калифорния) под названием Ryan Airlines. Первоначально она занималась обслуживанием и ремонтом самолётов, а также организацией пассажирских авиаперевозок на маршруте Лос-Анджелес — Сан-Диего. В 1926 году Ryan Airlines построила свой первый самолёт — Ryan M-1, одномоторный почтовый моноплан. В 1927 году компания получила заказ от Чарльза Линдберга на постройку самолёта для трансатлантического перелёта. На базе модели Ryan M-2 был создан Ryan NYP (New York-Paris), который впоследствии стал известен как «Spirit of St. Louis». После успеха Линдберга компания получила множество заказов, но в 1928 году Клод Райан продал Ryan Airlines группе инвесторов. В 1929 году компания была реорганизована в Ryan Aeronautical Company.

Развитие в 1930—1940-е годы

В 1930-е годы компания сосредоточилась на производстве учебных и спортивных самолётов, таких как Ryan ST (1934) и Ryan PT-22 (1941). Эти модели использовались для первоначального обучения пилотов в США и других странах. В 1934 году компания была переименована в Ryan Aeronautical Corporation. В годы Второй мировой войны Ryan Aeronautical Company производила учебные самолёты PT-22 и PT-25, а также участвовала в лицензионном выпуске истребителей P-51 Mustang (по заказу компании North American Aviation). После войны компания разработала реактивный учебный самолёт Ryan XF2R Dark Shark (1946) и экспериментальный самолёт с вертикальным взлётом и посадкой Ryan X-13 Vertijet (1955).

Послевоенный период и беспилотные аппараты (1950—1960-е)

В 1950-е годы Ryan Aeronautical Company начала разработку беспилотных летательных аппаратов (БПЛА). Первым успешным проектом стал Ryan Firebee — реактивная мишень, предназначенная для тренировки зенитчиков и пилотов истребителей. Первый полёт Firebee состоялся в 1951 году. Впоследствии на базе Firebee были созданы разведывательные БПЛА Ryan Model 147 Lightning Bug, которые использовались ВВС США во время войны во Вьетнаме для разведки и радиоэлектронной борьбы. В 1969 году компания была приобретена корпорацией Teledyne и стала подразделением Teledyne Ryan Aeronautical. В 1990-е годы подразделение было переименовано в Teledyne Ryan и продолжало разработку БПЛА, включая Global Hawk (совместно с Northrop Grumman).

Продукция

Учебные и спортивные самолёты

Реактивные и экспериментальные самолёты

• Ryan XF2R Dark Shark (1946) — экспериментальный реактивный истребитель с поршневым двигателем в носовой части и турбореактивным в хвостовой. Построен в одном экземпляре.
• Ryan X-13 Vertijet (1955) — экспериментальный самолёт с вертикальным взлётом и посадкой (СВВП). Совершил первый полёт с вертикальным взлётом в 1956 году. Построено два экземпляра.
• Ryan XV-5 Vertifan (1964) — экспериментальный самолёт с подъёмными вентиляторами в крыльях. Использовался для исследования технологии СВВП.

Беспилотные летательные аппараты

• Ryan Firebee (1951) — реактивная мишень. Производилась в нескольких модификациях (BQM-34, BQM-34A, BQM-34S). Использовалась ВВС и ВМС США, а также экспортировалась в союзные страны. Всего построено более 7000 единиц.
• Ryan Model 147 Lightning Bug (1962) — разведывательный БПЛА, созданный на базе Firebee. Применялся во время войны во Вьетнаме для фото- и радиоразведки. Построено около 1000 единиц.
• Ryan AQM-91 Firefly (1968) — высотный разведывательный БПЛА с продолжительностью полёта до 8 часов. Разработан для ВВС США, но не пошёл в серийное производство.

Вклад в авиацию

Ryan Aeronautical Company внесла значительный вклад в развитие авиации в нескольких направлениях:

• Трансатлантические перелёты: самолёт «Spirit of St. Louis» стал символом авиационных достижений 1920-х годов и стимулировал развитие авиапочты и пассажирских перевозок.
• Учебные самолёты: модели Ryan ST и PT-22 стали основой для подготовки тысяч пилотов в США и других странах в 1930—1940-е годы.
• Беспилотные летательные аппараты: компания была одним из пионеров в разработке БПЛА. Firebee и Lightning Bug стали первыми массовыми беспилотными системами, используемыми в боевых условиях.
• Экспериментальные самолёты: X-13 Vertijet и XV-5 Vertifan продемонстрировали возможности вертикального взлёта и посадки, что впоследствии повлияло на разработку истребителей СВВП (например, Harrier).

Критика и наследие

Деятельность Ryan Aeronautical Company в целом оценивается положительно, однако её участие в войне во Вьетнаме (поставки разведывательных БПЛА) вызывает неоднозначные оценки. Некоторые историки отмечают, что использование беспилотных аппаратов позволило снизить потери среди пилотов, но также способствовало эскалации конфликта. В 1990-е годы подразделение Teledyne Ryan было вовлечено в разработку БПЛА Global Hawk, который стал одним из самых успешных разведывательных аппаратов в мире.

Интересные факты

• Самолёт «Spirit of St. Louis» был построен за 60 дней.
• Ryan Aeronautical Company первой в мире начала серийное производство беспилотных летательных аппаратов (Firebee).
• В 1960-е годы компания разработала проект лунного модуля для программы «Аполлон», но он не был принят NASA.
• После покупки Teledyne в 1969 году подразделение сохранило название «Ryan» до 2000-х годов.

Источники

• John W. Underwood. The Ryan Aeronautical Company: A History. — San Diego: Aero Publishers, 1971.
• Peter M. Bowers. Ryan Aircraft: 1925—1969. — Los Angeles: Aviation Publications, 1970.
• Richard P. Hallion. The History of the Ryan Aeronautical Company. — Washington, D.C.: Smithsonian Institution Press, 1985.
• Jane’s All the World’s Aircraft. — London: Jane’s Publishing, 1951—1969.