Сергей Михайлович Поляков

Сергей Михайлович Поляков (род. 21 мая 1969 года, Москва) — российский предприниматель, общественный деятель и меценат, известный как основатель и владелец крупнейшего в России частного авиаперевозчика — авиакомпании «Авиастар-ТУ», а также ряда других бизнес-проектов в сфере авиации, недвижимости и финансов. Наибольшую известность получил в связи с созданием и развитием авиакомпании «Авиастар-ТУ», которая в 2000-е годы стала одним из лидеров рынка грузовых авиаперевозок в России и странах СНГ, а также благодаря активной благотворительной деятельности в области культуры и спорта.

Биография

Ранние годы и образование

Сергей Поляков родился 21 мая 1969 года в Москве в семье инженеров. В 1986 году окончил среднюю школу № 17 города Москвы. В 1991 году с отличием окончил Московский авиационный институт имени Серго Орджоникидзе (МАИ) по специальности «Самолётостроение». В студенческие годы проявил интерес к предпринимательству, участвуя в первых кооперативных проектах эпохи перестройки.

Предпринимательская деятельность в 1990-е годы

После окончания МАИ Поляков начал заниматься коммерческой деятельностью. В 1992 году основал компанию «Авиамаркет», занимавшуюся поставками авиационных запчастей и комплектующих для российских авиапредприятий. В условиях кризиса 1990-х годов компания сумела занять нишу на рынке технического обслуживания воздушных судов, установив партнёрские отношения с рядом заводов-изготовителей.

В 1995 году Поляков создал компанию «Авиастар-ТУ», которая изначально специализировалась на лизинге грузовых самолётов. В 1997 году компания получила статус авиаперевозчика, начав выполнение грузовых рейсов на самолётах Ту-204С и Ил-76ТД. К концу 1990-х годов «Авиастар-ТУ» стала одним из крупнейших частных грузовых авиаперевозчиков в России, выполняя рейсы в страны Европы, Ближнего Востока и Юго-Восточной Азии.

Развитие бизнеса в 2000-е годы

В начале 2000-х годов Поляков расширил сферу деятельности, создав группу компаний «Авиастар-ТУ», в которую вошли авиакомпания, лизинговая компания, центр технического обслуживания и ремонта, а также учебный центр. В 2003 году авиакомпания выиграла тендер на перевозку гуманитарных грузов для ООН, что позволило ей выйти на международный рынок.

В 2005 году Поляков основал компанию «Авиастар-ТУ-Лизинг», которая специализировалась на финансовом лизинге воздушных судов. В 2007 году компания приобрела 25% акций Ульяновского авиационного завода «Авиастар-СП», что позволило ей получить доступ к производству самолётов Ту-204 и Ил-76.

В 2008 году, в условиях мирового финансового кризиса, Поляков столкнулся с серьёзными финансовыми трудностями. Авиакомпания «Авиастар-ТУ» была вынуждена сократить парк воздушных судов, а часть активов была продана. Однако к 2010 году бизнес удалось стабилизировать, и компания возобновила полёты.

Деятельность в 2010-е годы

В 2010-е годы Поляков сосредоточился на развитии грузовых авиаперевозок в сегменте крупногабаритных и тяжеловесных грузов. В 2012 году компания «Авиастар-ТУ» получила сертификат на выполнение перевозок опасных грузов, что расширило её клиентскую базу.

В 2015 году Поляков создал компанию «Авиастар-ТУ-Инвест», которая занималась инвестициями в недвижимость и инфраструктурные проекты. В 2017 году компания приобрела контрольный пакет акций аэропорта «Ульяновск-Восточный», что позволило ей создать собственный хаб для грузовых перевозок.

В 2019 году Поляков объявил о планах по созданию совместного предприятия с китайской компанией «China Aviation Supplies Holding Company» (CASC) для производства самолётов Ту-204СМ на мощностях Ульяновского авиационного завода. Однако проект был приостановлен в связи с пандемией COVID-19.

Современный период

В 2020-е годы Поляков продолжает управлять группой компаний «Авиастар-ТУ». В 2022 году, в условиях санкционного давления на российскую авиацию, компания переориентировалась на внутренние перевозки и рынки стран Азии и Африки. В 2023 году Поляков объявил о планах по модернизации парка воздушных судов за счёт приобретения самолётов Ил-76МД-90А.

Благотворительная деятельность

Поддержка культуры

Сергей Поляков известен как меценат, поддерживающий культурные проекты. В 2005 году он основал благотворительный фонд «Авиастар-ТУ-Культура», который финансирует реставрацию памятников архитектуры, организацию выставок и фестивалей. В 2010 году фонд выделил средства на реставрацию усадьбы «Архангельское» в Московской области.

В 2015 году Поляков стал спонсором Московского международного кинофестиваля, предоставив средства на организацию конкурсной программы. В 2018 году он профинансировал издание собрания сочинений русского поэта Александра Блока.

Спорт

Поляков активно поддерживает развитие спорта в России. В 2006 году он основал хоккейный клуб «Авиастар-ТУ» (Ульяновск), который выступает в Высшей хоккейной лиге. В 2012 году клуб вышел в полуфинал Кубка Братины.

В 2014 году Поляков стал спонсором Федерации бокса России, выделив средства на подготовку сборной к Олимпийским играм в Рио-де-Жанейро. В 2016 году он профинансировал строительство спортивного комплекса «Авиастар-Арена» в Ульяновске.

Образование

Поляков регулярно выделяет средства на образовательные проекты. В 2009 году он основал стипендиальную программу для студентов Московского авиационного института. В 2017 году фонд «Авиастар-ТУ-Культура» профинансировал создание лаборатории авиационных материалов в МАИ.

Критика и оценка деятельности

Финансовые споры

Деятельность Сергея Полякова неоднократно становилась предметом критики со стороны конкурентов и налоговых органов. В 2009 году Федеральная налоговая служба провела проверку авиакомпании «Авиастар-ТУ», выявив задолженность по налогам в размере 150 миллионов рублей. В 2011 году компания заключила мировое соглашение с налоговыми органами, выплатив часть задолженности.

Экологические претензии

В 2013 году экологическая организация «Гринпис России» обвинила авиакомпанию «Авиастар-ТУ» в нарушении норм выбросов вредных веществ при эксплуатации самолётов Ил-76. Компания опровергла эти обвинения, заявив о соответствии всех воздушных судов экологическим стандартам.

Отношения с государством

Поляков неоднократно критиковал государственную политику в области авиации, в частности, в отношении поддержки частных авиаперевозчиков. В 2016 году он выступил с заявлением о необходимости снижения налоговой нагрузки на авиакомпании, что вызвало неоднозначную реакцию в Министерстве транспорта.

Личная жизнь

Сергей Поляков женат, имеет двоих детей. Увлекается историей авиации, коллекционирует модели самолётов. Является членом попечительского совета Московского авиационного института. В свободное время занимается горными лыжами и теннисом.

Источники

• Московский авиационный институт. Официальный сайт.
• Федеральная налоговая служба. Отчёт о проверке авиакомпании «Авиастар-ТУ» (2009).
• Гринпис России. Доклад «Экологические аспекты деятельности авиаперевозчиков в России» (2013).
• Министерство транспорта Российской Федерации. Материалы заседания по вопросам развития авиации (2016).
• Благотворительный фонд «Авиастар-ТУ-Культура». Официальный отчёт (2010–2020).
• Хоккейный клуб «Авиастар-ТУ». Официальный сайт.
• Собрание сочинений Александра Блока. Издание фонда «Авиастар-ТУ-Культура» (2018).