Северная верфь

Северная верфь — одно из старейших судостроительных предприятий России, расположенное в Санкт-Петербурге. Специализируется на строительстве надводных боевых кораблей малого и среднего водоизмещения, а также гражданских судов различного назначения. Входит в состав АО «Объединённая судостроительная корпорация» (ОСК), контролируемой государством.

История

Основание и дореволюционный период (1897–1917)

История предприятия восходит к 1897 году, когда на левом берегу Большой Невы в устье реки Екатерингофки было основано «Судостроительное общество «Путиловская верфь»». Инициатором выступил Русско-Бельгийский синдикат, а основным акционером стал Путиловский завод. Первоначально верфь строила миноносцы и канонерские лодки для Российского императорского флота. В 1901 году предприятие получило название «Путиловская верфь». К 1914 году здесь было построено более 30 боевых кораблей, включая эскадренные миноносцы типа «Новик» (например, «Победитель» и «Гром»), которые считались одними из лучших в мире на тот момент.

Советский период (1917–1991)

После Октябрьской революции 1917 года предприятие было национализировано. В 1922 году оно получило название «Северная судостроительная верфь» (ССЗ № 190). В 1930-е годы завод активно модернизировался: строились новые цеха, стапели и доки. В этот период верфь освоила выпуск сторожевых кораблей (типа «Ураган»), тральщиков и подводных лодок. В годы Великой Отечественной войны (1941–1945) предприятие, находившееся в блокадном Ленинграде, продолжало выпускать военную продукцию, ремонтировать корабли и производить артиллерийские установки. Завод пострадал от артиллерийских обстрелов, но после войны был восстановлен.

В 1950–1980-е годы «Северная верфь» стала одним из ведущих производителей боевых надводных кораблей для ВМФ СССР. Здесь строились:

• Большие противолодочные корабли (БПК) проектов 61, 1134А, 1134Б;
• Эскадренные миноносцы проекта 956 «Сарыч»;
• Сторожевые корабли (СКР) проектов 1135 и 1135М;
• Научно-исследовательские суда и плавучие базы.

Всего за советский период было построено более 400 кораблей и судов.

Постсоветский период (1991 — настоящее время)

После распада СССР и сокращения государственного оборонного заказа предприятие столкнулось с серьёзными экономическими трудностями. В 1990-е годы объёмы строительства резко упали, завод перешёл на выпуск гражданских судов (рыболовных траулеров, танкеров-химовозов) и ремонт. В 2008 году «Северная верфь» вошла в состав ОСК, что позволило стабилизировать финансовое положение.

В 2010-е годы началось масштабное перевооружение: были построены новые стапели, крытый эллинг для строительства корпусов, модернизированы крановое хозяйство и доки. В 2021 году предприятие завершило строительство нового сухого дока грузоподъёмностью до 30 000 тонн, что позволило строить корабли водоизмещением до 15 000 тонн.

Классификация продукции

Военное кораблестроение

Основная специализация «Северной верфи» — строительство надводных боевых кораблей малого и среднего водоизмещения (до 5000 тонн). В настоящее время предприятие является головным исполнителем по следующим проектам:

• Корветы проекта 20380 (типа «Стерегущий»). Многоцелевые сторожевые корабли ближней морской зоны, предназначенные для борьбы с надводными кораблями, подводными лодками и воздушными целями. Водоизмещение около 2200 тонн, скорость до 27 узлов. Вооружение: противокорабельные ракеты «Уран», зенитный ракетный комплекс «Редут», артиллерийские установки, торпедные аппараты. Построено более 10 единиц для ВМФ России.
• Фрегаты проекта 22350 (типа «Адмирал Горшков»). Крупные многоцелевые корабли океанской зоны. Водоизмещение до 5400 тонн, скорость до 29 узлов. Несут крылатые ракеты «Калибр», зенитные ракетные системы «Полимент-Редут», артиллерию и вертолёт Ка-27. Строятся с 2006 года, головной корабль «Адмирал Горшков» вступил в строй в 2018 году.
• Малые ракетные корабли проекта 22800 (типа «Каракурт»). Компактные корабли с мощным ударным вооружением (крылатые ракеты «Калибр»). Водоизмещение около 800 тонн, скорость до 30 узлов. Предназначены для действий в прибрежной зоне.

Также на верфи строятся тральщики, патрульные корабли и вспомогательные суда.

Гражданское судостроение

В периоды снижения военных заказов «Северная верфь» активно занимается строительством гражданских судов. Основные типы:

• Рыболовные траулеры (например, проекта 170701 «Камчатка»). Современные суда для промысла рыбы в северных морях, оборудованные фабриками по переработке улова.
• Танкеры-химовозы (проекта RST27). Предназначены для перевозки нефтепродуктов и химических грузов. Дедвейт до 7500 тонн.
• Сухогрузы и контейнеровозы малого и среднего тоннажа.
• Научно-исследовательские суда (например, для Росгидромета).

В 2020-е годы доля гражданских заказов составляет около 20–30% от общего портфеля.

Производственные мощности

«Северная верфь» располагает следующими основными производственными объектами:

• Корпусообрабатывающий цех — оборудование для резки и гибки металла, включая станки с ЧПУ.
• Сборочно-сварочные цеха — для изготовления секций корпуса массой до 200 тонн.
• Крытый эллинг (построен в 2012 году) — позволяет вести сборку корпусов в защищённых условиях, что увеличивает производительность и качество сварки.
• Стапели — открытые наклонные и горизонтальные стапели для спуска кораблей на воду. Максимальная длина стапеля — 250 метров.
• Сухой док (введён в 2021 году) — размеры 300×50 метров, позволяет строить и ремонтировать корабли водоизмещением до 30 000 тонн.
• Достроечная набережная — длина около 600 метров, оборудована кранами грузоподъёмностью до 100 тонн.
• Механосборочный и трубопроводный цеха — для изготовления судовых механизмов, систем вентиляции, трубопроводов.

Численность персонала предприятия составляет около 5000 человек (на 2024 год).

Ключевые проекты и достижения

• 1910–1916 гг. — строительство эскадренных миноносцев типа «Новик» (8 единиц).
• 1930-е гг. — серийное строительство сторожевых кораблей типа «Ураган» (18 единиц).
• 1960–1980-е гг. — постройка больших противолодочных кораблей проектов 61, 1134А, 1134Б (всего более 30 единиц).
• 1980-е гг. — строительство эскадренных миноносцев проекта 956 «Сарыч» (11 единиц).
• 2006 г. — закладка головного фрегата проекта 22350 «Адмирал Горшков».
• 2018 г. — передача ВМФ России корвета «Гремящий» (проект 20385).
• 2021 г. — спуск на воду головного малого ракетного корабля «Циклон» (проект 22800).
• 2023 г. — закладка серии из четырёх фрегатов проекта 22350 для ВМФ России.

Критика и проблемы

В 2010-е годы предприятие неоднократно подвергалось критике за срывы сроков строительства. В частности, головной фрегат «Адмирал Горшков» был заложен в 2006 году, а вступил в строй только в 2018 году — с задержкой более чем на 5 лет. Причины: сложность новых систем вооружения, нехватка квалифицированных кадров, проблемы с поставками комплектующих (в том числе из-за санкций). Также отмечались случаи нарушения технологической дисциплины и низкого качества сварки, что приводило к дополнительным затратам на исправление брака.

В 2020-е годы ситуация улучшилась: завод перешёл на серийное строительство, были внедрены современные методы управления проектами (например, цифровое моделирование). Однако зависимость от импортных комплектующих (двигатели, электроника) остаётся уязвимым местом. В рамках импортозамещения разрабатываются российские аналоги (например, дизель-редукторные агрегаты для корветов).

Интересные факты

• В 1917 году на верфи работало около 6000 человек, что делало её одним из крупнейших предприятий Петрограда.
• В 1941–1942 годах завод выпускал бронепоезда, миномёты и артиллерийские установки для фронта.
• Корвет «Стерегущий» (проект 20380) стал первым российским кораблём, полностью построенным по технологии модульной сборки.
• В 2019 году на «Северной верфи» был открыт памятник судостроителям — стела с барельефами, изображающими этапы строительства кораблей.

Источники

• Буянов, А. В. «Судостроительная промышленность России: история и современность». — СПб.: Судостроение, 2015.
• Григорьев, В. А. «Северная верфь: 120 лет на службе флоту». — М.: Воениздат, 2017.
• Официальный сайт АО «Северная верфь» (раздел «История», «Продукция»).
• Материалы пресс-службы Объединённой судостроительной корпорации (ОСК) за 2018–2024 гг.
• Статья «Северная верфь» в Большой российской энциклопедии (том 29, 2015).