СМП РСКГ
СМП РСКГ (СМП Российская серия кольцевых гонок) — это национальное соревнование по кольцевым автогонкам, проводящееся на территории Российской Федерации под эгидой Российской автомобильной федерации (РАФ). Серия объединяет несколько классов спортивных автомобилей и является высшим дивизионом российского кольцевого автоспорта, заменив в 2014 году предшествовавшие ей чемпионаты (RTCC, RRC и другие). Название «СМП» в аббревиатуре происходит от титульного спонсора — компании «СМП» (Современные морские проекты), связанной с деятельностью бизнесмена Бориса Ротенберга.
История
Предпосылки и создание
До 2014 года в России существовало несколько разрозненных кольцевых серий: RTCC (Russian Touring Car Championship), RRC (Russian Racing Championship) и другие. Отсутствие единой системы управления, различие в технических регламентах и слабая медийная поддержка привели к стагнации дисциплины. В 2014 году по инициативе Российской автомобильной федерации и при поддержке компании «СМП» была создана единая структура — Российская серия кольцевых гонок (РСКГ). Первый сезон прошёл в том же году.
Развитие и реформа 2017–2018 годов
В 2017 году серия получила название СМП РСКГ, отражающее партнёрство с титульным спонсором. В 2018 году была проведена реформа, направленная на унификацию классов и привлечение большего числа участников. Были введены новые классы (например, «Туринг-Лайт»), а также ужесточены требования к безопасности. В 2019 году серия получила статус FIA International Series (международная серия FIA), что позволило проводить этапы за пределами России (в 2019 году — в Сочи, на трассе «Сочи Автодром», которая является объектом Олимпийского наследия).
Современное состояние
По состоянию на 2024 год СМП РСКГ является крупнейшей национальной кольцевой серией в Восточной Европе. В сезоне 2024 года запланировано 8 этапов, включая гонки на трассах «Moscow Raceway» (Московская область), «Игора Драйв» (Ленинградская область), «Казань Ринг» (Республика Татарстан), «Смоленское кольцо» (Смоленская область) и других. В серии участвуют как профессиональные команды, так и частные пилоты.
Классы автомобилей
СМП РСКГ включает несколько классов, разделённых по техническим характеристикам автомобилей. Классы делятся на две основные группы: туринговые (серийные автомобили с доработками) и кузовные (спортивные прототипы на базе серийных моделей).
Основные классы (сезон 2024 года)
| Класс | Тип автомобилей | Мощность (л.с.) | Примечание |
|---|---|---|---|
| Туринг | Седаны и хэтчбеки с передним приводом (например, Lada Vesta, Hyundai i30 N, Audi RS3) | 250–350 | Самый престижный класс, аналог WTCR |
| Туринг-Лайт | Компактные автомобили с передним приводом (например, Renault Sandero, Kia Rio, VW Polo) | 150–200 | Основной класс для молодых пилотов |
| Супер-продакшн | Полноприводные автомобили с турбонаддувом (например, Subaru Impreza, Mitsubishi Lancer Evolution, Audi S3) | 300–400 | Класс с историческими корнями, популярен в регионах |
| GT4 | Спортивные купе и родстеры (например, Mercedes-AMG GT4, Porsche Cayman GT4, BMW M4 GT4) | 400–500 | Международный класс, соответствует регламенту SRO |
| S1600 | Переднеприводные автомобили с двигателями 1.6 л (например, Lada Granta, Ford Fiesta) | 120–150 | Младший класс, стартовая площадка для новичков |
| Национальный | Автомобили российского производства (Lada Granta, Lada Kalina, УАЗ) | 80–120 | Бюджетный класс, поддерживает отечественный автопром |
Технические требования
Все автомобили должны соответствовать регламенту, утверждённому РАФ. Обязательны: каркас безопасности, гоночные сиденья, шеститочечные ремни, система пожаротушения. Двигатели и трансмиссии могут быть модернизированы в рамках допусков, установленных для каждого класса. Шины — слики или дождевые, поставляемые официальным партнёром (в разные годы — Yokohama, Pirelli, Hankook).
Формат проведения
Этапы
Каждый этап СМП РСКГ обычно длится два-три дня (пятница–воскресенье). Программа включает:
- Свободные заезды (тренировки) — для настройки автомобилей.
- Квалификацию — определение стартовой решётки для гонок.
- Гонки — две или три зачётные гонки на этапе (в зависимости от класса). Длина гонки — от 15 до 30 минут или до 50 км.
Система начисления очков
Очки начисляются по системе, близкой к стандартам FIA: за 1-е место — 25 очков, за 2-е — 18, за 3-е — 15, и далее по убыванию до 1 очка за 15-е место. В некоторых классах (например, «Национальный») могут применяться бонусные очки за лучший круг в гонке.
Чемпионы и титулы
По итогам сезона определяются победители в каждом классе. Также вручается абсолютный титул «Чемпион России по кольцевым гонкам» в категории «Туринг» (наиболее престижный). Второстепенные титулы: «Чемпион в классе Туринг-Лайт», «Чемпион в классе GT4» и т.д.
Участники и команды
Команды
В серии участвуют как заводские команды (например, Lada Sport Rosneft — официальная команда АвтоВАЗа), так и частные коллективы. Крупнейшие команды:
- Lada Sport Rosneft (выступает на Lada Vesta в классе «Туринг»);
- TAIF Motorsport (Казань, на Audi RS3);
- Rally Academy (Москва, на Hyundai i30 N);
- Sofit Racing Team (на Renault Sandero в классе «Туринг-Лайт»).
Пилоты
В серии выступают как профессиональные гонщики, имеющие опыт в международных сериях (например, Михаил Митяев, Дмитрий Брагин, Андрей Масленников), так и любители. Возрастной ценз — от 16 лет (с разрешения родителей). Для участия требуется лицензия РАФ категории «Е» (национальная) или «С» (международная).
Трассы
СМП РСКГ использует постоянные автодромы и временные городские трассы. Основные трассы сезона 2024 года:
| Трасса | Местоположение | Длина (км) | Конфигурация |
|---|---|---|---|
| Moscow Raceway | Волоколамский район, Московская область | 4,07 | Постоянная, с перепадом высот |
| Игора Драйв | Приозерский район, Ленинградская область | 4,08 | Постоянная, современная |
| Казань Ринг | Лаишевский район, Татарстан | 3,4 | Постоянная, с длинными прямыми |
| Смоленское кольцо | Дорогобужский район, Смоленская область | 3,3 | Постоянная, с крутыми поворотами |
| Сочи Автодром | Сочи, Краснодарский край | 5,85 | Постоянная, трасса «Формулы-1» |
Трансляции и медиа
Гонки СМП РСКГ транслируются в прямом эфире на телеканале «Матч ТВ» (основной вещатель), а также на платформе «Матч! Страна». Дополнительно доступны стримы на YouTube-канале серии и в социальных сетях. Комментаторы — профессиональные журналисты и бывшие гонщики (например, Алексей Попов, Владимир Башмаков). В 2023 году средняя аудитория одной трансляции составляла около 200–300 тысяч зрителей.
Критика и проблемы
Несмотря на успехи, серия сталкивается с рядом проблем:
- Финансирование: большинство команд существуют за счёт спонсоров или личных средств пилотов. Государственная поддержка ограничена, что приводит к нестабильности составов.
- Техническое неравенство: в классах «Туринг» и «Супер-продакшн» доминируют автомобили с более мощными двигателями (например, Audi RS3), что снижает конкуренцию.
- Безопасность: на трассах «Смоленское кольцо» и «Казань Ринг» отмечались случаи аварий с серьёзными травмами, что вызвало критику в адрес организаторов.
- Отсутствие международного признания: несмотря на статус FIA International Series, серия редко привлекает иностранных пилотов, а её регламенты не полностью соответствуют мировым стандартам (например, в классе «Туринг» используются автомобили с передним приводом, что нехарактерно для WTCR).
Значение
СМП РСКГ является основным источником кадров для российского автоспорта. Многие пилоты, начавшие в младших классах (S1600, «Национальный»), впоследствии переходят в более престижные серии или участвуют в международных гонках (например, в ралли-рейдах). Серия также способствует развитию автоспортивной инфраструктуры в России: строительству и модернизации трасс, подготовке технического персонала и популяризации кольцевых гонок среди зрителей.
Источники
- Регламент СМП РСКГ на 2024 год (Российская автомобильная федерация).
- Статистика и результаты этапов (официальный сайт РСКГ — rsrc.ru).
- Интервью с организаторами и пилотами (журнал «За рулём», 2023–2024).
- Материалы телеканала «Матч ТВ» о трансляциях серии.
- Отчёты о безопасности трасс (РАФ, 2022–2023).
BFOmetr — база данных и аналитика по компаниям России.
На главную BFOmetr →