Сормовский завод: история судостроения¶

Сормовский завод — одно из старейших и крупнейших предприятий тяжёлого машиностроения и судостроения России, расположенное в Сормовском районе Нижнего Новгорода (в прошлом — Горького). Полное историческое наименование — Сормовский судостроительный завод «Красное Сормово» (ПАО «Завод „Красное Сормово“»). Предприятие специализируется на строительстве речных и смешанного типа («река—море») судов, а также на выпуске машиностроительной продукции.

¶История

¶Основание и дореволюционный период

Завод основан в 1849 году как механическое заведение купца Дмитрия Бенардаки и инженера Александра Узатиса. Первоначально предприятие занималось производством паровых машин, котлов и металлоконструкций. В 1858 году завод перешёл к братьям Струве, при которых началось активное развитие судостроения. В 1870-х годах здесь построен первый в России цельнометаллический речной пароход, а к концу XIX века завод стал одним из лидеров волжского судостроения.

В 1896 году предприятие вошло в состав акционерного общества «Сормово». К началу XX века завод выпускал речные пароходы, танкеры, баржи, а также вагоны, паровозы и мостовые конструкции. В 1905 году на заводе произошла крупная забастовка рабочих, поддержавших революционные события, что укрепило репутацию Сормова как одного из центров рабочего движения.

¶Советский период

После Октябрьской революции 1917 года завод был национализирован, а в 1922 году получил название «Красное Сормово». В годы первых пятилеток предприятие освоило выпуск речных буксиров, пассажирских теплоходов и сухогрузных судов. В 1930-х годах на заводе началось производство танков (лёгкие танки Т-37, Т-38), а в годы Великой Отечественной войны — средних танков Т-34. За вклад в оборону страны в 1943 году завод был награждён орденом Ленина.

После войны «Красное Сормово» вернулось к судостроению. В 1950–1960-х годах завод стал головным предприятием по строительству судов на подводных крыльях: здесь были созданы знаменитые теплоходы «Ракета», «Метеор», «Буревестник». В 1960-е годы начат серийный выпуск сухогрузных теплоходов проекта 1553 (тип «Волго-Дон»), ставших основой грузового речного флота СССР.

¶Современный этап

После распада СССР завод пережил тяжёлый кризис 1990-х годов, однако сохранил профильное производство. В 2000-е годы предприятие вошло в состав Объединённой судостроительной корпорации (ОСК). В 2010-е годы «Красное Сормово» освоило строительство танкеров проекта RST27 класса «Волго-Дон макс» для перевозки нефтепродуктов, а также сухогрузов проекта RSD59. В 2020-х годах завод продолжает выпуск серийных судов смешанного плавания, обеспечивая заказами российские судоходные компании.

¶Основные направления деятельности

¶Судостроение

Основная продукция завода — речные и морские суда смешанного типа плавания («река—море»), способные заходить как в речные порты, так и в морские акватории. Среди ключевых проектов:

• Танкеры проекта RST27 — нефтеналивные суда дедвейтом около 7000 тонн, предназначенные для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов.
• Сухогрузы проекта RSD59 — многоцелевые суда дедвейтом около 8100 тонн, используемые для перевозки генеральных, навалочных и контейнерных грузов.
• Пассажирские суда на подводных крыльях — исторические разработки («Ракета», «Метеор»), возобновлённые в модернизированном виде в 2010-х годах.

¶Машиностроение

Помимо судостроения, завод выпускает металлоконструкции, судовые винто-рулевые колонки, а также выполняет заказы по ремонту и модернизации судов. В советский период значительную долю продукции составляло вагоностроение и производство танков.

¶Ключевые характеристики производства

Предприятие располагает собственными стапельными местами, слипами и достроечными цехами. Судостроение ведётся секционным методом: корпус судна собирается из крупных блоков, что сокращает сроки строительства. Завод имеет сертификаты Российского морского регистра судоходства и Российского речного регистра, что позволяет строить суда как для внутренних водных путей, так и для международных перевозок.

¶Значение и награды

«Красное Сормово» — одно из системообразующих предприятий Нижегородской области. Завод внёс значительный вклад в развитие речного флота России: за всю историю здесь построено более 3000 судов различного назначения. Предприятие награждено двумя орденами Ленина (1943, 1971), орденом Отечественной войны I степени (1945) и орденом Трудового Красного Знамени (1939).

¶Источники

• История Горьковского завода «Красное Сормово» / под ред. В. П. Федюкина. — Горький, 1974.
• Официальный сайт ПАО «Завод „Красное Сормово“».
• Материалы Объединённой судостроительной корпорации (ОСК).