Сражение у атолла Мидуэй

Сражение у атолла Мидуэй — крупное морское сражение, произошедшее 4—7 июня 1942 года в Тихом океане в районе атолла Мидуэй. Является одним из ключевых сражений Второй мировой войны и Тихоокеанской кампании. В ходе сражения авианосное соединение Императорского флота Японии потерпело решительное поражение от Тихоокеанского флота Военно-морских сил США, что ознаменовало перелом в войне на Тихом океане и переход стратегической инициативы к союзникам.

Предыстория

После успешного нападения на Пёрл-Харбор 7 декабря 1941 года и серии побед в Юго-Восточной Азии и западной части Тихого океана, Япония к весне 1942 года контролировала обширную территорию. Главнокомандующий Объединённым флотом Японии адмирал Исороку Ямамото разработал план по расширению оборонительного периметра и уничтожению остатков американского флота. Целью операции «MI» был захват атолла Мидуэй — важного стратегического пункта, который позволял контролировать центральную часть Тихого океана и угрожал Гавайским островам.

Ямамото рассчитывал, что захват Мидуэя вынудит американский флот выйти на бой, где японское превосходство в авианосцах и линкорах должно было обеспечить решающую победу. План предусматривал отвлекающую атаку на Алеутские острова для рассредоточения сил противника.

Силы сторон

Япония

Японское командование задействовало для операции подавляющую часть своего флота — около 200 кораблей, включая 8 авианосцев, 11 линкоров, 23 крейсера и 65 эсминцев. Основную ударную силу составляло Первое мобильное соединение вице-адмирала Тюити Нагумо, в которое входили четыре тяжёлых авианосца: «Акаги», «Кага», «Хирю» и «Сорю». На их борту находилось около 250 самолётов (истребители «Зеро», пикирующие бомбардировщики «Вэл» и торпедоносцы «Кейт»). Поддержку обеспечивали линкоры, крейсера и эсминцы.

США

Тихоокеанский флот США под командованием адмирала Честера Нимица имел значительно меньшие силы. В распоряжении Нимица находились три авианосца: «Энтерпрайз» (вице-адмирал Уильям Хэлси, но из-за болезни фактически командовал контр-адмирал Рэймонд Спруэнс), «Хорнет» (контр-адмирал Фрэнк Флетчер, который также осуществлял общее тактическое командование) и «Йорктаун» (контр-адмирал Флетчер). После повреждений, полученных в сражении в Коралловом море месяцем ранее, «Йорктаун» был экстренно отремонтирован в Пёрл-Харборе за 72 часа. Общее количество палубной авиации США составляло около 230 самолётов. Кроме того, на атолле Мидуэй была развёрнута мощная береговая оборона, включавшая 127 самолётов морской пехоты, армии и флота (истребители, бомбардировщики, патрульные гидросамолёты).

Ход сражения

Разведка и вскрытие планов

Ключевым фактором успеха США стало вскрытие японских шифров. Американские криптоаналитики (подразделение HYPO на Гавайях под руководством коммандера Джозефа Рошфора) смогли расшифровать часть японских радиограмм и установить, что целью атаки является объект «AF». С помощью дезинформации (открытая передача ложного сообщения о нехватке воды на Мидуэе) было подтверждено, что «AF» — это именно атолл Мидуэй. Адмирал Нимиц, зная о планах противника, смог сосредоточить свои авианосцы северо-восточнее Мидуэя, чтобы встретить японский флот внезапно.

4 июня: удар по Мидуэю и гибель японских авианосцев

Утром 4 июня 1942 года японская авиация с авианосцев Нагумо нанесла мощный удар по береговым укреплениям атолла Мидуэй. Американские истребители, поднятые на перехват, понесли тяжёлые потери, но базовая инфраструктура была повреждена лишь частично. Командир японской ударной группы доложил о необходимости второй атаки для подавления береговой обороны.

В это время американские палубные самолёты с авианосцев «Энтерпрайз» и «Хорнет» начали атаку на японское соединение. Первые волны торпедоносцев (TBD Devastator) с «Хорнета» и «Энтерпрайза» были почти полностью уничтожены японскими истребителями и зенитным огнём, не добившись попаданий. Однако эти атаки отвлекли японские воздушные патрули и сбили их с толку.

В решающий момент, когда японские авианосцы перевооружали самолёты с торпед на бомбы для второй атаки на Мидуэй, с американских авианосцев прибыли пикирующие бомбардировщики SBD Dauntless с «Энтерпрайза» (под командованием коммандера Уэйда Маккласки) и с «Йорктауна». В течение нескольких минут, около 10:25, они атаковали три японских авианосца. «Акаги», «Кага» и «Сорю» получили множественные попадания бомб, вызвавшие детонацию топлива и боеприпасов на палубах. Все три корабля были охвачены пожарами и вскоре затонули или были затоплены.

Ответный удар японцев и гибель «Йорктауна»

Единственный уцелевший японский авианосец «Хирю» под командованием контр-адмирала Тамона Ямагути немедленно организовал ответную атаку. Две волны японских самолётов (пикирующие бомбардировщики и торпедоносцы) атаковали американский авианосец «Йорктаун». Корабль получил три бомбовых попадания и два торпедных, потерял ход и был оставлен экипажем. Однако американцы сумели временно стабилизировать его состояние, и он был взят на буксир.

5—7 июня: завершение сражения

Вечером 4 июня американские разведчики обнаружили «Хирю». С авианосцев «Энтерпрайз» и «Хорнет» была поднята вторая волна пикирующих бомбардировщиков, которая атаковала «Хирю». Корабль получил четыре прямых попадания бомб, загорелся и потерял ход. 5 июня он был затоплен японским эсминцем. Адмирал Ямамото, осознав катастрофу, отдал приказ об общем отступлении.

В последующие дни американская авиация с Мидуэя и авианосцев наносила удары по отходящим японским кораблям. Был потоплен тяжёлый крейсер «Микума», а крейсер «Могами» получил тяжёлые повреждения. 6 июня японская подводная лодка I-168 торпедировала и потопила повреждённый «Йорктаун», который буксировали к Пёрл-Харбору, а также эсминец «Хэмманн».

Итоги и последствия

Сражение у атолла Мидуэй завершилось сокрушительным поражением Японии. Японский флот потерял четыре тяжёлых авианосца («Акаги», «Кага», «Сорю», «Хирю») и один тяжёлый крейсер. Погибло более 3000 человек, включая многих опытных пилотов. Потери США составили один авианосец («Йорктаун») и один эсминец, около 300 человек погибших.

Стратегическое значение битвы было огромным:

• Потеря наступательного потенциала: Япония лишилась возможности проводить крупные наступательные операции в Тихом океане. Её авианосные силы были подорваны, а потеря опытных лётчиков оказалась невосполнимой.
• Переход инициативы: США перехватили стратегическую инициативу и начали планировать наступательные операции, первой из которых стала высадка на Гуадалканале в августе 1942 года.
• Промышленное превосходство: В отличие от Японии, США обладали огромным промышленным потенциалом, позволявшим быстро восстанавливать потери в кораблях и самолётах. Японская промышленность не могла компенсировать потерю авианосцев и квалифицированных кадров в таком же темпе.
• Моральный фактор: Победа при Мидуэе подняла боевой дух американских вооружённых сил и населения, развеяв миф о непобедимости японского флота.

Ключевые факторы победы США

Историки выделяют несколько основных причин победы американского флота:

1. Радиоразведка и дешифровка: Успешное вскрытие японских кодов позволило Нимицу точно знать планы противника и сосредоточить силы в нужном месте.
2. Тактические ошибки японского командования: Адмирал Нагумо проявил нерешительность, долго выбирая между атакой на Мидуэй и атакой на американские авианосцы. Роковую роль сыграла задержка со сменой вооружения самолётов.
3. Действия американской палубной авиации: Атаки пикирующих бомбардировщиков SBD Dauntless были проведены с высокой точностью и в решающий момент. Самопожертвование экипажей торпедоносцев отвлекло японские истребители.
4. Слабость японской ПВО: Японские авианосцы имели слабое зенитное вооружение и неэффективную систему управления огнём, что делало их уязвимыми для атак с пикирования.

Интересные факты

• Адмирал Ямамото, автор плана атаки на Мидуэй, учился в Гарвардском университете и служил военно-морским атташе в Вашингтоне, поэтому хорошо знал промышленный потенциал США. Он предупреждал японское правительство, что после успешных действий в течение полугода Япония начнёт проигрывать войну.
• Авианосец «Йорктаун» был отремонтирован в Пёрл-Харборе за рекордные 72 часа, хотя первоначальная оценка ремонта составляла три месяца. Это позволило ему принять участие в сражении.
• Во время атаки на «Хирю» лётчик Ричард Бест (с «Энтерпрайза») сумел поразить бомбами два разных японских авианосца — «Акаги» и «Кагу» — в одном вылете, что является уникальным случаем в истории авиации.

Источники

• Морисон С. Э. Война в Тихом океане. Том 4: Коралловое море, Мидуэй и подводные лодки.
• Лорд У. Невероятная победа: Битва за Мидуэй.
• Пиллар Дж. Мидуэй: Сражение, которое решило судьбу Тихого океана.
• Смит Д. Битва за Мидуэй: Полная история.
• Официальные документы Командования истории ВМС США (Naval History and Heritage Command).