STLA Frame

STLA Frame — это модульная платформа (архитектура) для электромобилей, разработанная компанией Stellantis. Предназначена для создания рамных внедорожников, пикапов и коммерческих автомобилей с полностью электрической силовой установкой, а также с возможностью гибридной и водородной модификаций. Анонсирована в 2023 году как часть глобальной стратегии электрификации концерна Stellantis, объединяющего бренды Jeep, Ram, Dodge, Chrysler, Peugeot, Citroën, Opel, Fiat и другие.

История

Разработка платформы STLA Frame началась вскоре после создания концерна Stellantis в 2021 году. Компания объявила о планах инвестировать более 30 миллиардов евро в электрификацию и разработку четырёх масштабируемых платформ: STLA Small, STLA Medium, STLA Large и STLA Frame. Последняя была анонсирована 19 января 2023 года на мероприятии Stellantis EV Day 2023. В отличие от трёх других платформ, предназначенных для легковых автомобилей с несущим кузовом, STLA Frame создана для рамных автомобилей — традиционного сегмента североамериканского рынка, где доминируют пикапы и внедорожники. Первым серийным автомобилем на этой платформе стал электрический пикап Ram 1500 REV, представленный в 2024 году.

Ключевые характеристики

STLA Frame представляет собой модульную раму с интегрированным аккумуляторным блоком. Основные параметры:

• Тип рамы: лестничная, стальная, с возможностью установки независимой подвески спереди и сзади.
• Ёмкость аккумулятора: от 159 до 229 кВт·ч (в зависимости от версии).
• Запас хода: до 800 км по циклу EPA (для Ram 1500 REV с батареей 229 кВт·ч).
• Мощность: до 670 л. с. (500 кВт) в двухмоторной полноприводной конфигурации.
• Буксировочная способность: до 6,8 тонн (15 000 фунтов).
• Грузоподъёмность: до 1,2 тонны.
• Напряжение электрической системы: 800 В (поддержка быстрой зарядки до 350 кВт).
• Время зарядки: с 10% до 80% за 10 минут при использовании зарядного устройства мощностью 350 кВт.
• Возможность подзарядки от сети: V2L (Vehicle-to-Load) и V2G (Vehicle-to-Grid) — до 7,2 кВт.

Платформа поддерживает установку как одного, так и двух электродвигателей (полный привод), а также гибридную силовую установку с ДВС (Ramcharger) и водородные топливные элементы.

Структура и компоненты

Рама и подвеска

Рама выполнена из высокопрочной стали с поперечинами, усиливающими жёсткость на кручение. Передняя подвеска — независимая, типа McPherson, задняя — многорычажная. Для пикапов предусмотрена пневматическая подвеска с регулировкой дорожного просвета (от 15 до 30 см). Рулевое управление — реечное с электроусилителем.

Аккумуляторная батарея

Батарейный блок интегрирован в пространство между лонжеронами рамы. Используются литий-ионные ячейки формата NMC (никель-марганец-кобальт) или LFP (литий-железо-фосфат) в зависимости от версии. Блок герметизирован и защищён от ударов. Система терморегуляции — жидкостная, с возможностью предварительного кондиционирования для быстрой зарядки.

Электродвигатели

Электродвигатели — синхронные с постоянными магнитами (PMSM). Каждый мотор развивает до 335 л. с. (250 кВт). В двухмоторной конфигурации реализован полный привод с векторизацией крутящего момента (Torque Vectoring). В гибридной версии Ramcharger дополнительно устанавливается рядный 6-цилиндровый бензиновый двигатель (3,6 л, Pentastar), работающий исключительно как генератор для подзарядки батареи.

Электроника и управление

Бортовая сеть — 48 В для вспомогательных систем (рулевое, тормоза, кондиционер). Центральный контроллер — STLA Brain (на базе SoC Qualcomm Snapdragon). Поддерживается OTA-обновления (over-the-air). Система управления батареей (BMS) — собственная разработка Stellantis.

Модификации и варианты

STLA Frame рассчитана на несколько типов кузовов и силовых установок:

• Полностью электрический (BEV): два электродвигателя, батарея 159–229 кВт·ч, запас хода до 800 км.
• Гибридный (EREV): электродвигатели + ДВС-генератор (Ram 1500 Ramcharger). Запас хода до 1100 км (с учётом бензина).
• Водородный (FCEV): топливные элементы + батарея 50 кВт·ч. Запас хода до 500 км. Разрабатывается для коммерческих грузовиков.

Платформа позволяет создавать автомобили с колёсной базой от 3200 до 3800 мм и длиной кузова от 5,5 до 6,5 метров. Предусмотрены варианты с однорядной и двухрядной кабиной, а также с различными типами грузовых платформ.

Применение

На платформе STLA Frame планируется выпуск следующих моделей (по состоянию на 2025 год):

• Ram 1500 REV (2024) — полностью электрический пикап.
• Ram 1500 Ramcharger (2025) — гибридный пикап с ДВС-генератором.
• Jeep Wagoneer S (2025) — электрический внедорожник.
• Dodge — электрический пикап (анонсирован, название не объявлено).
• Коммерческие фургоны — для брендов Ram ProMaster и Opel/Vauxhall.

Платформа также может быть адаптирована для военных и специальных автомобилей (например, для бронированных машин).

Критика и ограничения

Несмотря на высокие характеристики, STLA Frame подвергается критике по нескольким причинам:

• Высокая стоимость: батарея ёмкостью 229 кВт·ч значительно увеличивает цену автомобиля (Ram 1500 REV оценивается в $70 000–90 000).
• Вес: полная масса автомобиля превышает 4 тонны, что снижает эффективность и увеличивает износ шин и подвески.
• Ограниченная инфраструктура: для реализации заявленного времени зарядки (10 минут до 80%) требуются зарядные станции мощностью 350 кВт, которые пока редки.
• Конкуренция: платформа конкурирует с Ford F-150 Lightning, Chevrolet Silverado EV, Rivian R1T и Tesla Cybertruck. В отличие от них, STLA Frame не предлагает уникальных решений, таких как встроенная розетка 240 В или «танковый разворот».
• Сложность гибридной версии: Ramcharger с ДВС-генератором критикуется за избыточность — для подзарядки батареи используется бензиновый двигатель, что увеличивает сложность и стоимость без полного отказа от ископаемого топлива.

Перспективы

Stellantis планирует к 2030 году выпускать на платформе STLA Frame более 1 миллиона автомобилей ежегодно. Платформа будет использоваться для всех пикапов и внедорожников брендов Jeep, Ram и Dodge в Северной Америке. Водородная версия разрабатывается для коммерческого транспорта в Европе. В 2025 году ожидается анонс второго поколения платформы с улучшенной энергоэффективностью и снижением веса.

Источники

• Stellantis. «STLA Frame: A New Global Platform for Full-Size Electric Trucks and SUVs». Stellantis Media, 19 января 2023.
• «Ram 1500 REV: First Electric Pickup from Stellantis». Car and Driver, 2024.
• «Stellantis EV Day 2023: Four Platforms, One Vision». Automotive News, 2023.
• «Stellantis Ramcharger: Hybrid with Range Extender». Motor Trend, 2024.
• «STLA Frame: Technical Specifications». Stellantis Engineering, 2024.
• «Electric Pickup Truck Comparison: Ford F-150 Lightning vs Ram 1500 REV». InsideEVs, 2024.
• «Stellantis to Invest €30 Billion in Electrification». Reuters, 2021.