Pentastar
Pentastar — это торговая марка и графический знак (логотип) в виде пятиконечной звезды, образованной пятью сходящимися линиями (V-образными элементами), который использовался американской корпорацией Chrysler для обозначения своих автомобилей и подразделений с 1963 по 1998 год, а также вновь с 2014 года. Является одним из наиболее узнаваемых логотипов в автомобильной промышленности.
История
Предпосылки создания
К началу 1960-х годов корпорация Chrysler, объединявшая бренды Plymouth, Dodge, DeSoto, Chrysler и Imperial, столкнулась с проблемой разрозненности визуальной идентификации. Каждое подразделение имело собственный логотип, что затрудняло узнаваемость материнской компании. В 1962 году президент Chrysler Линн Таунсенд поручил рекламному агентству McCann-Erickson разработать единый корпоративный символ.
Разработка и внедрение
Логотип был создан в 1962 году арт-директором агентства Робертом Стэнли (Robert Stanley). Первоначально он представлял собой пятиконечную звезду, образованную пятью линиями, символизирующими пять основных подразделений корпорации: Chrysler, Plymouth, Dodge, DeSoto и Imperial (позже, после снятия DeSoto с производства в 1961 году, звезда стала ассоциироваться с пятью континентами, на которых продавались автомобили). В 1963 году логотип был официально зарегистрирован и начал использоваться на рекламных материалах, документации и дилерских центрах.
Эволюция использования
В 1960–1970-х годах Pentastar широко применялся на кузовах автомобилей, в рекламе и на корпоративных зданиях. В 1980-х годах, в связи с финансовыми трудностями Chrysler, логотип стал менее заметным, уступив место брендовым эмблемам отдельных марок. В 1998 году, после слияния Chrysler с немецким концерном Daimler-Benz (образование DaimlerChrysler AG), использование Pentastar было прекращено в пользу нового логотипа с крылатой звездой.
Возвращение
В 2014 году, после выделения Chrysler из состава Fiat Chrysler Automobiles (FCA), логотип Pentastar был возвращён в качестве корпоративного символа. Он используется на официальных документах, сайте компании и в дилерских центрах, хотя на самих автомобилях чаще применяются эмблемы брендов (Chrysler, Dodge, Jeep, Ram).
Дизайн и символика
Графическое исполнение
Pentastar представляет собой пятиконечную звезду, образованную пятью V-образными элементами, сходящимися в центре. Каждый элемент имеет форму незамкнутого треугольника, что создаёт эффект объёмности и движения. Звезда вписана в воображаемый круг, что придаёт ей симметрию и баланс. В классическом варианте логотип выполнялся в синем цвете (Pantone 286) на белом фоне, хотя существовали версии в чёрном, серебристом и золотом исполнении.
Символизм
- Пять лучей — изначально символизировали пять подразделений корпорации: Chrysler, Plymouth, Dodge, DeSoto и Imperial.
- Пять континентов — после снятия DeSoto с производства (1961) логотип стали трактовать как символ глобального присутствия компании (Северная Америка, Южная Америка, Европа, Азия, Африка).
- V-образные элементы — ассоциировались с движением, скоростью и надёжностью, а также с буквой «V» (Victory — победа), что отражало амбиции корпорации.
- Замкнутость в круг — символизировала единство, целостность и бесконечность развития.
Варианты исполнения
- Классический синий — использовался на документации, рекламе и дилерских центрах.
- Хромированный — применялся на кузовах автомобилей (например, на решётках радиатора или крышках багажника).
- Монохромный — использовался в печатных материалах и на тёмных поверхностях.
- Современный (2014) — упрощённый, без лишних деталей, часто в плоском дизайне.
Применение
На автомобилях
Pentastar размещался на различных элементах кузова:
- На решётках радиатора (например, Chrysler Newport, Dodge Dart).
- На крышках багажника (Plymouth Valiant, Chrysler Imperial).
- На колёсных дисках и ступицах.
- На рулевых колёсах и приборных панелях.
- На эмблемах дилерских центров.
В корпоративной идентификации
Логотип использовался:
- На бланках, визитках и конвертах.
- На зданиях заводов и офисов.
- На рекламных щитах и вывесках.
- На униформе сотрудников.
- На упаковке запчастей и аксессуаров.
В других отраслях
В 1960–1970-х годах Pentastar также применялся на продукции дочерних компаний Chrysler, включая морские двигатели (Chrysler Marine) и военную технику.
Критика и восприятие
Положительные аспекты
- Узнаваемость: логотип стал одним из самых узнаваемых в автомобильной индустрии, наряду с эмблемами Ford, General Motors и Mercedes-Benz.
- Простота: минималистичный дизайн легко воспроизводился в различных масштабах и материалах.
- Символизм: удачно сочетал в себе идеи единства, глобальности и движения.
Отрицательные аспекты
- Некоторые критики отмечали, что логотип напоминает «звезду смерти» из-за своей геометрической строгости.
- В 1970-х годах высказывались мнения, что Pentastar слишком абстрактен и не отражает специфику автомобильной продукции.
- После слияния с Daimler-Benz логотип был воспринят как устаревший и не соответствующий новому имиджу компании.
Интересные факты
- Pentastar является одним из немногих корпоративных логотипов, который не содержит букв или названия компании.
- В 1960-х годах логотип использовался на рекламных плакатах с лозунгом «The Pentastar — the symbol of quality» («Пентастар — символ качества»).
- В 1990-х годах, в период финансового кризиса Chrysler, логотип был временно заменён на стилизованную «крылатую звезду» DaimlerChrysler.
- В 2014 году, при возвращении логотипа, компания FCA выпустила ограниченную серию значков для дилеров и коллекционеров.
- Pentastar также используется в названии двигателя Chrysler Pentastar V6, выпускаемого с 2010 года.
Источники
- «Chrysler: The History of the Pentastar Logo» — официальный сайт Chrysler (архивные материалы).
- «The Pentastar: A Symbol of Unity» — статья в журнале «Automotive History» (1998).
- «Chrysler Corporation: The Pentastar Years» — книга Джона Х. Барта (2005).
- «Logo Design: The Pentastar Story» — публикация на сайте Logo Design Love (2014).
- «Chrysler’s Pentastar Returns» — статья в журнале «Car and Driver» (2014).
BFOmetr — база данных и аналитика по компаниям России.
На главную BFOmetr →