Sydney Metro Northwest

Sydney Metro Northwest — это линия Сиднейского метрополитена, открытая в 2019 году и являющаяся первой очередью полностью автоматизированной системы рельсового транспорта в Сиднее, Австралия. Линия соединяет северо-западные пригороды Сиднея с центральным деловым районом, обеспечивая высокоскоростное и беспилотное движение поездов.

История

Проект Sydney Metro Northwest (ранее известный как North West Rail Link) был разработан в ответ на рост населения северо-западных районов Сиднея и перегруженность существующих автомобильных и железнодорожных магистралей. Идея создания отдельной линии для северо-запада обсуждалась с 1990-х годов, но активная фаза планирования началась в 2008 году. В 2011 году правительство Нового Южного Уэльса утвердило проект, а строительство стартовало в 2013 году.

Строительство велось в два этапа: сначала — подземный участок в центре Сиднея (Chatswood — Sydenham), затем — наземный участок от Чатсвуда до Таллавонга. Первый этап (Chatswood — Sydenham) был открыт в 2024 году, но основная часть линии, известная как Northwest, была введена в эксплуатацию 26 мая 2019 года. Линия стала первой в Австралии полностью автоматизированной железной дорогой, управляемой без машинистов.

Маршрут и станции

Линия Sydney Metro Northwest проходит от станции Tallawong на северо-западе до станции Chatswood на севере Сиднея. Общая протяжённость линии составляет 36 километров, из которых 15 километров проходят под землёй. На линии расположено 13 станций:

• Tallawong — конечная станция на северо-западе, расположена в районе Rouse Hill.
• Rouse Hill — станция в одноимённом пригороде.
• Kellyville — станция в районе Kellyville.
• Bella Vista — станция в районе Bella Vista.
• Norwest — станция в районе Norwest Business Park.
• Hills Showground — станция в районе Castle Hill.
• Castle Hill — станция в одноимённом пригороде.
• Cherrybrook — станция в районе Cherrybrook.
• Epping — станция, обеспечивающая пересадку на пригородные поезда сети Sydney Trains (линия T9).
• Macquarie University — станция на территории кампуса университета.
• Macquarie Park — станция в районе Macquarie Park.
• North Ryde — станция в районе North Ryde.
• Chatswood — конечная станция на севере, пересадка на линию T1 и пригородные поезда.

Все станции оборудованы платформенными раздвижными дверями, эскалаторами, лифтами и системами безопасности. Наземные станции имеют открытые платформы, подземные — закрытые.

Технические характеристики

Sydney Metro Northwest — полностью автоматизированная линия, управляемая из центрального диспетчерского пункта. Поезда работают без машинистов, что позволяет увеличить частоту движения и сократить интервалы до 4 минут в часы пик. Система использует технологию Communications-Based Train Control (CBTC) для точного позиционирования и управления движением.

• Тип поездов: Alstom Metropolis (модель A-B-C), специально разработанные для Сиднейского метро. Поезда состоят из 6 вагонов, каждый длиной 22 метра. Вместимость одного поезда — около 1100 пассажиров.
• Энергоснабжение: электрификация через третий рельс (750 В постоянного тока).
• Максимальная скорость: 100 км/ч (на наземных участках), до 80 км/ч (в тоннелях).
• Система вентиляции: на подземных станциях установлены системы принудительной вентиляции и охлаждения.
• Безопасность: автоматические двери на платформах, системы видеонаблюдения, аварийные выходы через каждые 200 метров в тоннелях.

Эксплуатация

Линия работает круглосуточно, с 5:00 до 23:30 в будни и с 7:00 до 22:30 в выходные. В часы пик интервалы движения составляют 4 минуты, в остальное время — 10–15 минут. Оператором линии является компания Metro Trains Sydney, совместное предприятие MTR Corporation (Гонконг), John Holland и UGL Rail.

Билетная система интегрирована с общегородской сетью Opal Card, позволяющей бесконтактную оплату проезда. Стоимость проезда соответствует тарифам пригородных поездов. Пассажиры могут пользоваться пересадками на автобусы и поезда Sydney Trains.

Экономическое и социальное значение

Открытие Sydney Metro Northwest значительно сократило время в пути для жителей северо-западных пригородов. Например, поездка от Tallawong до Chatswood занимает около 37 минут, тогда как ранее на автомобиле требовалось до 1,5 часов. Линия стимулировала развитие районов вдоль маршрута: вокруг станций появились жилые комплексы, офисные центры и торговые зоны. По оценкам, линия обслуживает более 200 000 пассажиров в день.

Проект стал частью более широкой программы Sydney Metro, предусматривающей строительство нескольких линий общей протяжённостью более 100 километров. В 2024 году была открыта линия Sydney Metro City & Southwest, соединившая Chatswood с Sydenham и далее с Bankstown. В перспективе планируется расширение на запад (до Parramatta) и на юг (до Macarthur).

Критика

Несмотря на успешную эксплуатацию, проект подвергался критике на этапе планирования и строительства. Основные претензии:

• Высокая стоимость: строительство обошлось в 8,3 миллиарда австралийских долларов, что вызвало споры о целесообразности расходов.
• Недостаточная частота движения: в часы пик интервалы в 4 минуты были признаны недостаточными, особенно на перегруженных участках.
• Отсутствие интеграции с другими видами транспорта: на некоторых станциях (например, Epping) пересадка на пригородные поезда требует выхода на улицу, что неудобно для пассажиров.
• Влияние на окружающую среду: строительство тоннелей и наземных участков привело к вырубке деревьев и нарушению экосистем.

Интересные факты

• Линия Sydney Metro Northwest стала первой в Австралии, где поезда работают без машинистов.
• Станция Castle Hill — самая глубокая на линии, расположена на глубине 40 метров под землёй.
• В 2020 году линия была удостоена премии Engineers Australia Excellence Award за инновации в области транспорта.
• На станции Macquarie University установлены специальные акустические панели, снижающие шум от поездов.

Источники

• Sydney Metro official website — «Sydney Metro Northwest: Project Overview» (2023).
• Transport for NSW — «Sydney Metro Northwest: Business Case Summary» (2018).
• ABC News — «Sydney Metro Northwest opens: Everything you need to know» (26 May 2019).
• The Sydney Morning Herald — «Sydney Metro Northwest: The $8.3 billion line that changed Sydney» (2020).
• Engineers Australia — «Sydney Metro Northwest wins Engineering Excellence Award» (2020).