Танк Т-70¶

Т-70 — это советский лёгкий танк периода Великой Отечественной войны. Разработан в 1941—1942 годах на Горьковском автомобильном заводе (ГАЗ) под руководством главного конструктора Николая Александровича Астрова. Предназначался для замены в войсках лёгкого танка Т-60 и был призван усилить броневую защиту и вооружение при сохранении высокой подвижности и малозаметности. Серийно производился с марта 1942 по октябрь 1943 года, став вторым по массовости советским лёгким танком после Т-60. Всего было выпущено 8231 танк Т-70 и его модификация Т-70М.

¶История создания

¶Предпосылки и разработка

К началу 1942 года стало очевидно, что лёгкий танк Т-60, оснащённый 20-мм автоматической пушкой ШВАК-Т, не способен эффективно бороться с немецкими средними и тяжёлыми танками. Бронепробиваемость его орудия была недостаточной, а броня толщиной 15–35 мм не обеспечивала защиты от большинства противотанковых средств вермахта. В связи с этим Государственный Комитет Обороны (ГКО) постановил создать новый лёгкий танк с усиленным бронированием и более мощным вооружением.

Конструкторское бюро ГАЗа под руководством Н. А. Астрова, имевшее опыт создания Т-60, предложило проект, основанный на его компоновке, но с рядом существенных изменений. Главной проблемой была нехватка дизельных двигателей. Для сохранения приемлемой удельной мощности было решено установить спарку из двух автомобильных карбюраторных двигателей ГАЗ-202 (модификация ГАЗ-11), работающих на общий вал. Такая силовая установка получила обозначение ГАЗ-203.

¶Принятие на вооружение

Первый опытный образец, обозначенный ГАЗ-70, был изготовлен в январе 1942 года. После заводских и государственных испытаний, проходивших в феврале—марте, танк был принят на вооружение Красной армии под индексом Т-70. Серийное производство началось в марте 1942 года на ГАЗе, а также на заводе № 37 в Свердловске (ныне Екатеринбург) и заводе № 38 в Кирове. Выпуск продолжался до октября 1943 года, когда на смену Т-70 пришёл более совершенный лёгкий танк Т-80, однако из-за сложности и меньшей надёжности последнего, а также перехода промышленности на выпуск самоходно-артиллерийских установок (СУ-76М) на базе Т-70, производство лёгких танков было свёрнуто.

¶Конструкция

¶Компоновка

Т-70 имел классическую компоновку с задним расположением моторно-трансмиссионного отделения (МТО), передним — отделения управления и средним — боевого отделения. Экипаж состоял из двух человек: механика-водителя и командира, который одновременно выполнял функции наводчика и заряжающего. Такая компоновка была признана основным недостатком танка, так как командир был перегружен задачами, что снижало эффективность ведения боя.

¶Броневой корпус и башня

Корпус танка сваривался из катаных броневых листов толщиной 10, 15, 25, 35 и 45 мм. Лобовая броня была усилена: верхний лобовой лист имел толщину 35 мм и устанавливался под рациональным углом наклона 60° к вертикали, нижний — 45 мм под углом 30°. Борта корпуса имели толщину 15 мм. Башня — сварная, гранёная, с толщиной брони 35 мм в лобовой части и 25 мм по бортам и корме. Такое бронирование обеспечивало защиту от 37-мм и 50-мм снарядов немецких пушек на средних и больших дистанциях, а также от крупнокалиберных пулемётов.

¶Вооружение

Основным вооружением Т-70 являлась 45-мм нарезная полуавтоматическая пушка 20-К (индекс 20-Км) образца 1938 года. Пушка устанавливалась в башне на цапфах и имела вертикальные углы наводки от −6° до +20°. Боекомплект составлял 90 унитарных выстрелов (в поздних сериях — 70). Для стрельбы использовались бронебойные, осколочно-фугасные и подкалиберные снаряды. Бронебойный снаряд БР-240 на дистанции 500 м пробивал броню толщиной до 43 мм, что позволяло бороться с лёгкими и средними танками противника ранних модификаций (Pz.III, Pz.IV). С пушкой был спарен 7,62-мм пулемёт ДТ (Дегтярёва танковый). Боекомплект к пулемёту — 945 патронов (15 дисков).

¶Двигатель и трансмиссия

Силовая установка состояла из двух четырёхцилиндровых карбюраторных двигателей ГАЗ-203 суммарной мощностью 140 л. с. (при 3400 об/мин). Двигатели располагались последовательно один за другим, образуя единый блок. Трансмиссия включала двухдисковый главный фрикцион сухого трения, четырёхступенчатую коробку передач (4 передачи вперёд и 1 назад), бортовые фрикционы и бортовые редукторы. Управление танком осуществлялось с помощью рычагов и педалей.

¶Ходовая часть

Ходовая часть применительно к одному борту состояла из пяти опорных катков малого диаметра (с резиновыми бандажами), трёх поддерживающих роликов, ведущего колеса переднего расположения и ленивца. Подвеска — торсионная, индивидуальная. Гусеница — мелкозвенчатая, цевочного зацепления, шириной 260 мм.

¶Модификации

¶Т-70М

Основная серийная модификация, выпускавшаяся с сентября 1942 года. Отличалась усиленной ходовой частью: опорные катки, ленивцы и поддерживающие ролики имели облегчённую конструкцию, были увеличены диаметры торсионов, усилены бортовые редукторы. Также была изменена конструкция ведущего колеса. Боекомплект был уменьшен до 70 выстрелов. Масса танка возросла до 9,8 тонн.

¶Т-70 с 37-мм зенитной пушкой

Опытный образец, созданный в 1942 году. Предназначался для борьбы с низколетящими самолётами. В башне устанавливалась 37-мм зенитная автоматическая пушка. В серию не пошёл из-за низкой эффективности и перегрузки командира.

¶Самоходно-артиллерийские установки на базе Т-70

На шасси Т-70 и его агрегатах была создана наиболее массовая советская самоходно-артиллерийская установка (САУ) Великой Отечественной войны — СУ-76М. Она выпускалась с 1943 по 1945 год и использовалась как лёгкое противотанковое и штурмовое орудие. Также на базе Т-70 разрабатывались, но не пошли в серию, зенитная самоходная установка ЗСУ-37 и лёгкий бронетранспортёр.

¶Боевое применение

¶Начальный период

Т-70 начали поступать в войска весной—летом 1942 года. Первое крупное сражение с их участием — битва за Харьков в мае 1942 года. Танки использовались в составе отдельных танковых бригад и батальонов, а также в качестве танков поддержки пехоты. В условиях 1942 года Т-70 мог на равных бороться с немецкими лёгкими танками Pz.II и устаревшими Pz.38(t), но против Pz.III и Pz.IV с усиленным бронированием был уязвим. Из-за слабой брони и маломощного вооружения потери среди Т-70 были высоки.

¶Курская битва

К лету 1943 года Т-70 составляли значительную часть парка лёгких танков Красной армии. В ходе Курской битвы они активно применялись, но их эффективность против новых немецких тяжёлых танков «Тигр» и «Пантера» была крайне низкой. 45-мм пушка могла поразить эти машины только в борт или корму с очень малых дистанций и при использовании подкалиберных снарядов. Тем не менее, Т-70 успешно использовались для разведки, охранения, преследования отступающего противника и борьбы с пехотой.

¶Оценка в войсках

Мнения о Т-70 в войсках были неоднозначными. С одной стороны, отмечались его высокая подвижность, малый вес (что позволяло перевозить его на грузовиках и использовать в лесной и болотистой местности), простота в управлении и ремонте. С другой стороны, критиковались слабое бронирование, недостаточная огневая мощь и, главное, одноместная башня, перегружавшая командира. В бою командир вынужден был одновременно вести наблюдение, наводить орудие, заряжать его и командовать экипажем, что резко снижало темп стрельбы и ситуационную осведомлённость.

¶Интересные факты

• Т-70 стал основой для создания самой массовой советской САУ — СУ-76М, выпущенной в количестве более 14 000 единиц.
• За счёт использования автомобильных двигателей и агрегатов Т-70 был относительно дёшев и прост в производстве, что было критически важно в условиях военного времени.
• Несмотря на устаревание к концу войны, отдельные Т-70 оставались в строю до 1945 года, в основном в разведывательных подразделениях и частях второго эшелона.
• В 1943 году на базе Т-70 была создана опытная зенитная самоходная установка с двумя 12,7-мм пулемётами ДШК, но она не пошла в серию.

¶Источники

• Свирин М. Н. «Броня крепка: История советского танка. 1919—1937». — М.: Яуза, Эксмо, 2005.
• Свирин М. Н. «Самоходки Сталина. История советской САУ. 1919—1945». — М.: Яуза, Эксмо, 2008.
• Барятинский М. Б. «Лёгкие танки Второй мировой». — М.: Коллекция, Яуза, Эксмо, 2007.
• Барятинский М. Б. «Советские танки в бою. От Т-26 до ИС-2». — М.: Яуза, Эксмо, 2007.
• Желтов И. Г., Павлов М. В., Павлов И. В. «Танки Т-60 и Т-70». — М.: М-Хобби, 1999.
• «Отечественные бронированные машины. XX век». Том 2. / Под ред. А. В. Карпенко. — М.: Цейхгауз, 2005.