Танк Т-70

Т-70 — это советский лёгкий танк периода Великой Отечественной войны. Разработан в 1941—1942 годах на Горьковском автомобильном заводе (ГАЗ) под руководством главного конструктора Николая Александровича Астрова. Предназначался для замены в войсках лёгкого танка Т-60 и был призван усилить броневую защиту и вооружение при сохранении высокой подвижности и малозаметности. Серийно производился с марта 1942 по октябрь 1943 года, став вторым по массовости советским лёгким танком после Т-60. Всего было выпущено 8231 танк Т-70 и его модификация Т-70М.

История создания

Предпосылки и разработка

К началу 1942 года стало очевидно, что лёгкий танк Т-60, оснащённый 20-мм автоматической пушкой ШВАК-Т, не способен эффективно бороться с немецкими средними и тяжёлыми танками. Бронепробиваемость его орудия была недостаточной, а броня толщиной 15–35 мм не обеспечивала защиты от большинства противотанковых средств вермахта. В связи с этим Государственный Комитет Обороны (ГКО) постановил создать новый лёгкий танк с усиленным бронированием и более мощным вооружением.

Конструкторское бюро ГАЗа под руководством Н. А. Астрова, имевшее опыт создания Т-60, предложило проект, основанный на его компоновке, но с рядом существенных изменений. Главной проблемой была нехватка дизельных двигателей. Для сохранения приемлемой удельной мощности было решено установить спарку из двух автомобильных карбюраторных двигателей ГАЗ-202 (модификация ГАЗ-11), работающих на общий вал. Такая силовая установка получила обозначение ГАЗ-203.

Принятие на вооружение

Первый опытный образец, обозначенный ГАЗ-70, был изготовлен в январе 1942 года. После заводских и государственных испытаний, проходивших в феврале—марте, танк был принят на вооружение Красной армии под индексом Т-70. Серийное производство началось в марте 1942 года на ГАЗе, а также на заводе № 37 в Свердловске (ныне Екатеринбург) и заводе № 38 в Кирове. Выпуск продолжался до октября 1943 года, когда на смену Т-70 пришёл более совершенный лёгкий танк Т-80, однако из-за сложности и меньшей надёжности последнего, а также перехода промышленности на выпуск самоходно-артиллерийских установок (СУ-76М) на базе Т-70, производство лёгких танков было свёрнуто.

Конструкция

Компоновка

Т-70 имел классическую компоновку с задним расположением моторно-трансмиссионного отделения (МТО), передним — отделения управления и средним — боевого отделения. Экипаж состоял из двух человек: механика-водителя и командира, который одновременно выполнял функции наводчика и заряжающего. Такая компоновка была признана основным недостатком танка, так как командир был перегружен задачами, что снижало эффективность ведения боя.

Броневой корпус и башня

Корпус танка сваривался из катаных броневых листов толщиной 10, 15, 25, 35 и 45 мм. Лобовая броня была усилена: верхний лобовой лист имел толщину 35 мм и устанавливался под рациональным углом наклона 60° к вертикали, нижний — 45 мм под углом 30°. Борта корпуса имели толщину 15 мм. Башня — сварная, гранёная, с толщиной брони 35 мм в лобовой части и 25 мм по бортам и корме. Такое бронирование обеспечивало защиту от 37-мм и 50-мм снарядов немецких пушек на средних и больших дистанциях, а также от крупнокалиберных пулемётов.

Вооружение

Основным вооружением Т-70 являлась 45-мм нарезная полуавтоматическая пушка 20-К (индекс 20-Км) образца 1938 года. Пушка устанавливалась в башне на цапфах и имела вертикальные углы наводки от −6° до +20°. Боекомплект составлял 90 унитарных выстрелов (в поздних сериях — 70). Для стрельбы использовались бронебойные, осколочно-фугасные и подкалиберные снаряды. Бронебойный снаряд БР-240 на дистанции 500 м пробивал броню толщиной до 43 мм, что позволяло бороться с лёгкими и средними танками противника ранних модификаций (Pz.III, Pz.IV). С пушкой был спарен 7,62-мм пулемёт ДТ (Дегтярёва танковый). Боекомплект к пулемёту — 945 патронов (15 дисков).

Двигатель и трансмиссия

Силовая установка состояла из двух четырёхцилиндровых карбюраторных двигателей ГАЗ-203 суммарной мощностью 140 л. с. (при 3400 об/мин). Двигатели располагались последовательно один за другим, образуя единый блок. Трансмиссия включала двухдисковый главный фрикцион сухого трения, четырёхступенчатую коробку передач (4 передачи вперёд и 1 назад), бортовые фрикционы и бортовые редукторы. Управление танком осуществлялось с помощью рычагов и педалей.

Ходовая часть

Ходовая часть применительно к одному борту состояла из пяти опорных катков малого диаметра (с резиновыми бандажами), трёх поддерживающих роликов, ведущего колеса переднего расположения и ленивца. Подвеска — торсионная, индивидуальная. Гусеница — мелкозвенчатая, цевочного зацепления, шириной 260 мм.

Модификации

Т-70М

Основная серийная модификация, выпускавшаяся с сентября 1942 года. Отличалась усиленной ходовой частью: опорные катки, ленивцы и поддерживающие ролики имели облегчённую конструкцию, были увеличены диаметры торсионов, усилены бортовые редукторы. Также была изменена конструкция ведущего колеса. Боекомплект был уменьшен до 70 выстрелов. Масса танка возросла до 9,8 тонн.

Т-70 с 37-мм зенитной пушкой

Опытный образец, созданный в 1942 году. Предназначался для борьбы с низколетящими самолётами. В башне устанавливалась 37-мм зенитная автоматическая пушка. В серию не пошёл из-за низкой эффективности и перегрузки командира.

Самоходно-артиллерийские установки на базе Т-70

На шасси Т-70 и его агрегатах была создана наиболее массовая советская самоходно-артиллерийская установка (САУ) Великой Отечественной войны — СУ-76М. Она выпускалась с 1943 по 1945 год и использовалась как лёгкое противотанковое и штурмовое орудие. Также на базе Т-70 разрабатывались, но не пошли в серию, зенитная самоходная установка ЗСУ-37 и лёгкий бронетранспортёр.

Боевое применение

Начальный период

Т-70 начали поступать в войска весной—летом 1942 года. Первое крупное сражение с их участием — битва за Харьков в мае 1942 года. Танки использовались в составе отдельных танковых бригад и батальонов, а также в качестве танков поддержки пехоты. В условиях 1942 года Т-70 мог на равных бороться с немецкими лёгкими танками Pz.II и устаревшими Pz.38(t), но против Pz.III и Pz.IV с усиленным бронированием был уязвим. Из-за слабой брони и маломощного вооружения потери среди Т-70 были высоки.

Курская битва

К лету 1943 года Т-70 составляли значительную часть парка лёгких танков Красной армии. В ходе Курской битвы они активно применялись, но их эффективность против новых немецких тяжёлых танков «Тигр» и «Пантера» была крайне низкой. 45-мм пушка могла поразить эти машины только в борт или корму с очень малых дистанций и при использовании подкалиберных снарядов. Тем не менее, Т-70 успешно использовались для разведки, охранения, преследования отступающего противника и борьбы с пехотой.

Оценка в войсках

Мнения о Т-70 в войсках были неоднозначными. С одной стороны, отмечались его высокая подвижность, малый вес (что позволяло перевозить его на грузовиках и использовать в лесной и болотистой местности), простота в управлении и ремонте. С другой стороны, критиковались слабое бронирование, недостаточная огневая мощь и, главное, одноместная башня, перегружавшая командира. В бою командир вынужден был одновременно вести наблюдение, наводить орудие, заряжать его и командовать экипажем, что резко снижало темп стрельбы и ситуационную осведомлённость.

Интересные факты

• Т-70 стал основой для создания самой массовой советской САУ — СУ-76М, выпущенной в количестве более 14 000 единиц.
• За счёт использования автомобильных двигателей и агрегатов Т-70 был относительно дёшев и прост в производстве, что было критически важно в условиях военного времени.
• Несмотря на устаревание к концу войны, отдельные Т-70 оставались в строю до 1945 года, в основном в разведывательных подразделениях и частях второго эшелона.
• В 1943 году на базе Т-70 была создана опытная зенитная самоходная установка с двумя 12,7-мм пулемётами ДШК, но она не пошла в серию.

Источники

• Свирин М. Н. «Броня крепка: История советского танка. 1919—1937». — М.: Яуза, Эксмо, 2005.
• Свирин М. Н. «Самоходки Сталина. История советской САУ. 1919—1945». — М.: Яуза, Эксмо, 2008.
• Барятинский М. Б. «Лёгкие танки Второй мировой». — М.: Коллекция, Яуза, Эксмо, 2007.
• Барятинский М. Б. «Советские танки в бою. От Т-26 до ИС-2». — М.: Яуза, Эксмо, 2007.
• Желтов И. Г., Павлов М. В., Павлов И. В. «Танки Т-60 и Т-70». — М.: М-Хобби, 1999.
• «Отечественные бронированные машины. XX век». Том 2. / Под ред. А. В. Карпенко. — М.: Цейхгауз, 2005.