Тосол — состав и свойства автомобильной охлаждающей жидкости¶

Тосол — антифриз, применяемый в системах жидкостного охлаждения двигателей внутреннего сгорания, преимущественно автомобильных. Относится к группе силикатных охлаждающих жидкостей на основе этиленгликоля с ингибиторами коррозии. Название происходит от аббревиатуры «Технология органического синтеза отраслевого лабораторного» — подразделения Государственного научно-исследовательского института органической химии и технологии (ГИНИОХТ), где тосол был разработан в 1960-х годах.

¶История

Разработка тосола велась в СССР в конце 1950-х — начале 1960-х годов. Руководил работами доктор химических наук, профессор Борис Васильевич Никитин. Основная задача состояла в создании отечественной охлаждающей жидкости, пригодной для работы при низких температурах и не разрушающей алюминиевые детали двигателей. Ранее в СССР применяли в основном воду и примитивные солевые растворы, вызывавшие коррозию.

Первый промышленный тосол выпускался под маркой «Тосол-40» (температура замерзания −40 °С) и «Тосол-65» (−65 °С). Состав был засекречен, а само название — аббревиатура от названия лаборатории — постепенно превратилось в обозначение всей группы подобных жидкостей. После распада СССР технология утратила статус секретной, и производство тосола развернули многочисленные заводы в России и странах СНГ.

¶Состав

Тосол представляет собой водный раствор этиленгликоля (моноэтиленгликоля) с пакетом присадок. Оригинальный советский состав включал:

Современные импортные антифризы (например, G11 по спецификации Volkswagen) также относятся к силикатной группе и по составу близки к тосолу, хотя содержат другие ингибиторы.

¶Свойства

Ключевые свойства тосола определяются концентрацией этиленгликоля. Чистый моноэтиленгликоль замерзает при −12,3 °С, но в смеси с водой температура замерзания существенно снижается: при соотношении 50:50 — около −37 °С, при 60:40 — около −55 °С. Плотность готового тосола составляет 1,065–1,085 г/см³ при 20 °С.

Тосол обладает повышенной коррозионной активностью по отношению к алюминию и латуни при перегреве, поэтому его не рекомендуют для современных двигателей с большим содержанием алюминиевых сплавов. Срок службы ограничен 2–3 годами или 60–80 тыс. км пробега — за это время ингибиторы разрушаются, и жидкость теряет защитные свойства.

¶Классификация

По температуре замерзания тосолы делятся на:

• Тосол-40 — рабочая температура до −40 °С;
• Тосол-65 — до −65 °С (применялся в северных районах).

По назначению различают тосолы для бензиновых и дизельных двигателей, хотя фактически составы мало различаются. В настоящее время термин «тосол» в российской практике часто употребляется как обобщённое название любых силикатных антифризов, включая импортные аналоги.

¶Применение

Тосол применяется в системах охлаждения автомобилей, тракторов, стационарных двигателей и теплотехническом оборудовании. Он обеспечивает:

• защиту от замерзания зимой;
• защиту от перегрева летом (повышение температуры кипения до 108–110 °С под давлением);
• антикоррозийную защиту металлических деталей.

Тосол несовместим с большинством современных длиннозаборных антифризов (OAT, G12/G12+), содержащих карбоксилатные ингибиторы. Смешивание двух типов приводит к выпадению осадка и потере защитных свойств. При переходе с тосола на другой антифриз систему необходимо промывать.

¶Токсичность

Этиленгликоль токсичен: при попадании в организм вызывает тяжёлое отравление с поражением почек и нервной системы. Летальная доза для человека — 100–150 мл. Жидкость имеет сладковатый вкус, что повышает риск случайного проглатывания, особенно детьми. Поэтому тосол хранят в недоступных местах, а в ряде стран вместо него применяют менее токсичный пропиленгликоль.

¶Современное положение

В России тосол по-прежнему выпускается рядом заводов (например, «Тосол-Синтез» в Кстово, «Феликс» и другие). Его доля на рынке антифризов постепенно сокращается из-за распространения технологий OAT и гибридных антифризов, но в сегменте бюджетных продуктов и для старых отечественных двигателей тосол остаётся востребованным.

¶Источники

• ГОСТ 28084-89. Жидкости незамерзающие для систем охлаждения двигателей. Технические условия.
• Никитин Б. В. Технология органического синтеза. — М.: Химия.
• Справочник по химии и технологии топлива и смазочных материалов. — Л.: Химия.
• Инструкции производителей тосола («Тосол-Синтез», ОАО «Феликс»).