Toyota Highlander — среднеразмерный кроссовер¶

Toyota Highlander — среднеразмерный кроссовер (в классификации производителя — SUV) японской компании Toyota Motor Corporation, занимающий в модельном ряду место между компактным RAV4 и полноразмерным внедорожником Sequoia. Автомобиль выпускается с 2000 года и доступен преимущественно на рынках Северной Америки, Австралии, Китая и России. Отличительными особенностями модели являются трёхрядная компоновка салона (на 7–8 мест), высокая практичность и ориентация на семейное использование.

¶История поколений

¶Первое поколение (XU20, 2000–2007)

Highlander дебютировал в 2000 году на Нью-Йоркском автосалоне как модель 2001 года. Автомобиль создан на платформе Toyota K, общей с Camry и Lexus RX. Изначально предлагался только с бензиновыми двигателями V6 объёмом 3,0 л (223 л. с.) и рядной «четвёркой» 2,4 л. В 2003 году появилась гибридная модификация Highlander Hybrid — одна из первых гибридных SUV на рынке. Рестайлинг 2004 года добавил более мощный двигатель 3,3 л.

¶Второе поколение (XU40, 2007–2013)

Второе поколение, представленное в 2007 году, стало заметно крупнее и просторнее. Автомобиль перешёл на платформу Toyota K с увеличенной колёсной базой. Линейка двигателей включала V6 3,5 л (270 л. с.) и четырёхцилиндровый 2,7 л. Гибридная версия получила силовую установку суммарной мощностью около 280 л. с. В 2010 году проведён рестайлинг, обновивший внешность и оснащение. С 2009 года модель собиралась также в Китае на совместном предприятии GAC Toyota.

¶Третье поколение (XU50, 2013–2019)

Премьера третьего поколения состоялась в 2013 году. Автомобиль построен на новой модульной платформе Toyota New MC, которая позже легла в основу восьмого поколения Camry. Дизайн стал более угловатым и экспрессивным. Базовым двигателем стал 2,7-литровый четырёхцилиндровый агрегат, топовым — V6 3,5 л мощностью 270 л. с. В 2016 году проведён рестайлинг, обновивший переднюю часть кузова и мультимедийную систему. В 2017 году модель вышла на российский рынок официально, собравшись на заводе в Санкт-Петербурге.

¶Четвёртое поколение (XU70, 2019 — настоящее время)

Четвёртое поколение дебютировало в 2019 году. Автомобиль переведён на глобальную платформу Toyota New Global Architecture (TNGA-K), что обеспечило более жёсткий кузов, низкий центр тяжести и улучшенную управляемость. Впервые появилась версия с 2,5-литровым атмосферным двигателем в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, а также гибридная модификация. В Северной Америке модель получила индекс Highlander, в Австралии и ряде других рынков — Kluger. Рестайлинг 2023 года обновил внешность и добавил 12,3-дюймовый дисплей мультимедиа.

¶Конструкция и технические характеристики

Highlander всех поколений — несущий кузов, независимая подвеска (стойки McPherson спереди, многорычажная сзади), передний или полный привод. Полноприводные версии используют муфту подключения задней оси с электронным управлением. Большинство модификаций оснащаются бесступенчатым вариатором (CVT) или классическим 8-ступенчатым «автоматом» — в зависимости от поколения и рынка.

Гибридные версии используют систему Toyota Hybrid Synergy Drive: бензиновый двигатель работает в связке с электромоторами, обеспечивая снижение расхода топлива и возможность коротких поездок на электротяге. В четвёртом поколении гибридная система получила два электромотора и увеличенную суммарную мощность.

¶Комплектации и оснащение

Модель традиционно предлагается в нескольких комплектациях: от базовой LE до роскошной Limited и Platinum. В зависимости от рынка и года выпуска доступны:

• кожаный салон и электропривод передних сидений;
• трёхзонный климат-контроль;
• панорамная крыша;
• система кругового обзора;
• адаптивный круиз-контроль;
• система предупреждения столкновений с автоматическим торможением;
• мультимедийная система с экраном до 14 дюймов.

¶Безопасность

Highlander традиционно получает высокие оценки в краш-тестах. По результатам испытаний американского Страхового института дорожной безопасности (IIHS) и Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), автомобиль удостаивается наград Top Safety Pick и пяти звёзд. Система Toyota Safety Sense (в стандарте с 2017 года) включает предаварийную систему, предупреждение о выходе из полосы, автоматический дальний свет и распознавание пешеходов.

¶Рынки сбыта и производство

Основное производство сосредоточено на заводе Toyota Motor Manufacturing Indiana в США (Принстон, штат Индиана). С 2009 года сборка ведётся в Китае, с 2017 по 2022 год — в России на заводе ООО «Тойота Мотор Мануфэкчуринг Россия» в Санкт-Петербурге. На российском рынке модель продавалась с бензиновыми двигателями 2,7 л и 3,5 л, а также в гибридной версии. После ухода Toyota из России в 2022 году официальные поставки прекратились, автомобиль поставляется по параллельному импорту.

¶Восприятие и критика

Модель заслужила репутацию надёжного и практичного семейного автомобиля с высокой остаточной стоимостью. К сильным сторонам относят просторный салон, плавность хода и ресурс агрегатов. Критике подвергаются посредственная управляемость и информативность рулевого управления, а также высокий расход топлива бензиновых версий V6. Гибридные модификации, напротив, отмечаются за экономичность в городском цикле. В Австралии модель продаётся под названием Toyota Kluger, чтобы избежать конфликта с местной маркой Holden Highlander.