Toyota Venza: история и характеристики¶

Toyota Venza — серия легковых автомобилей повышенной проходимости (кроссоверов) японской компании Toyota Motor Corporation. Первое поколение выпускалось в 2008–2017 годах и представляло собой пятидверный универсал повышенной вместимости на базе платформы седана Toyota Camry. Второе поколение, появившееся в 2020 году, сменило концепцию и стало классическим среднеразмерным кроссовером, который продаётся преимущественно на североамериканском рынке.

¶Первое поколение (2008–2017)

Модель Venza была впервые представлена в качестве концепт-кара на Североамериканском международном автосалоне в Детройте в январе 2008 года. Серийная версия поступила в продажу в США и Канаде в конце 2008 года как модель 2009 года. Автомобиль создавался специально для рынка Северной Америки, где в тот период рос спрос на вместительные автомобили с высоким дорожным просветом, но без тяжёлых рамных внедорожников.

¶Конструкция и особенности

Venza первого поколения была построена на удлинённой платформе Toyota K platform, которую использовали седаны Camry и Avalon. Кузов типа «кроссовер-универсал» сочетал черты универсала, хэтчбека и внедорожника. Отличительными чертами дизайна были покатая линия крыши, большая площадь остекления, отсутствие рамок дверей и высокая линия пояса.

Автомобиль оснащался двумя бензиновыми двигателями:

• 2,7-литровый рядный четырёхцилиндровый мотор мощностью 182 лошадиные силы;
• 3,5-литровый V6 мощностью 268 лошадиных сил.

Оба агрегата работали в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Привод мог быть передним или полным (на версиях с системой полного привода задняя ось подключалась электромагнитной муфтой). Подвеска — независимая, типа McPherson спереди и многорычажная сзади.

Интерьер отличался простором: колёсная база составляла 2776 мм, что обеспечивало комфортное размещение пяти пассажиров. Объём багажника варьировался от 935 до 1901 литра при сложенных задних сиденьях. В базовое оснащение входили двухзонный климат-контроль, кожаная отделка руля, аудиосистема с шестью динамиками.

¶Производство и продажи

Сборка Venza осуществлялась на заводе Toyota Motor Manufacturing в Джорджтауне, штат Кентукки (США). Продажи модели также велись в России, Китае и ряде других стран. В России автомобиль официально предлагался с 2009 по 2013 год, пользовался умеренным спросом благодаря необычному дизайну и надёжности.

В 2012 году модель подверглась рестайлингу: изменились решётка радиатора, бамперы, оптика, появились светодиодные ходовые огни. Однако к середине 2010-х годов популярность Venza стала падать из-за конкуренции со стороны более традиционных кроссоверов, таких как Toyota Highlander и RAV4. В 2015 году Toyota объявила о прекращении выпуска модели; производство завершилось в 2017 году. Всего за время выпуска было продано около 200 тысяч экземпляров.

¶Второе поколение (с 2020 года)

В январе 2020 года на автосалоне в Чикаго Toyota представила новый кроссовер Venza для североамериканского рынка. Вопреки прежней концепции, новинка стала гибридным среднеразмерным кроссовером, по сути являясь переименованной версией японской модели Toyota Harrier четвёртого поколения. Смена поколений произошла в рамках стратегии Toyota по расширению гибридного модельного ряда.

¶Технические характеристики

Второе поколение Venza построено на глобальной модульной платформе TNGA-K, которую разделяют с Toyota RAV4 и Highlander. Автомобиль доступен исключительно с гибридной силовой установкой на базе 2,5-литрового бензинового двигателя Atkinson и двух электромоторов. Суммарная мощность системы составляет 219 лошадиных сил. Трансмиссия — бесступенчатый вариатор с электронным управлением. Привод — передний или полный (система E-Four с отдельным электромотором на задней оси).

Кузов стал более обтекаемым: коэффициент аэродинамического сопротивления снижен до 0,29. Дизайн выполнен в новом фирменном стиле Toyota с узкой светодиодной оптикой и крупной решёткой радиатора. В салоне установлен 12,3-дюймовый сенсорный дисплей мультимедийной системы, цифровая приборная панель, доступны проекционный дисплей и панорамная крыша с электрохромным затемнением.

¶Рынки сбыта

Автомобиль производится на заводе Toyota в Японии и экспортируется в США, Канаду и Южную Корею. В России второе поколение Venza официально не продавалось. Цены на рынке США стартуют примерно от 34 тысяч долларов. Модель позиционируется как более премиальная альтернатива RAV4, занимая нишу между ним и Highlander.

¶Безопасность и оснащение

Оба поколения Venza оснащались полным комплексом систем активной безопасности Toyota Safety Sense, включающим адаптивный круиз-контроль, систему предупреждения столкновений с автоматическим торможением, контроль полосы движения и автоматическое переключение дальнего света. В краш-тестах Страхового института дорожной безопасности США (IIHS) второе поколение получило высшие оценки Top Safety Pick+.

¶Критика и оценка

Первое поколение Venza критиковали за неоднозначный дизайн кузова, который многим покупателям казался слишком «универсалообразным», а также за высокий расход топлива V6-версий. В то же время отмечались просторный салон, плавность хода и высокая надёжность. Второе поколение получило положительные отзывы за экономичность (средний расход около 5,8 литра на 100 км), комфорт и тишину в салоне, однако часть обозревателей указывала на меньший объём багажного отделения по сравнению с RAV4 и ограниченную обзорность из-за покатой крыши.

¶Источники

• Официальные пресс-релизы Toyota Motor Corporation за 2008, 2012, 2020 годы.
• Данные Страхового института дорожной безопасности США (IIHS) о краш-тестах.
• Материалы автомобильных изданий Motor Trend, Car and Driver, Autoweek за соответствующие годы.
• Статистика продаж автомобилей Toyota в Северной Америке.