Туалет в электричке¶

Туалет в электричке — санитарно-гигиеническое устройство, предусмотренное конструкцией пассажирского вагона пригородного и междугороднего поезда для естественных нужд пассажиров. Наличие и тип туалета в электричке зависят от модели вагона, принадлежности к пригородному или междугороднему сообщению, а также от маршрута следования.

¶Пригородные электропоезда

В пригородных электропоездах, курсирующих на маршрутах протяжённостью до нескольких часов, туалет, как правило, отсутствует. Это касается составов семейства «Ласточка» (ЭД4М, ЭД9М, ЭД7Т) и других моделей, эксплуатируемых на пригородных линиях Центральной, Московской, Санкт-Петербургской и других железных дорог России. Причина — короткое время в пути и экономическая нецелесообразность установки санитарных устройств.

Пассажирам пригородных поездов рекомендуется пользоваться туалетами на станциях отправления и прибытия. На крупных станциях, таких как Москва-Казанская, Москва-Смоленская, Санкт-Петербург-Главный, Ленинградский вокзал и других, туалеты работают круглосуточно.

¶Междугородние электропоезда

В междугородних электрпоездах, следующих на расстояния свыше 100–150 км, туалет, как правило, предусмотрен конструкцией вагона. К таким поездам относятся:

• «Ласточка» — скоростные электропоезда, курсирующие на маршрутах до 300–400 км. В вагонах первого и второго класса предусмотрены туалеты.
• «Сапсан» — скоростные поезда на маршруте Москва — Санкт-Петербург. Туалеты установлены в каждом вагоне.
• «Экспресс» — электропоезда повышенного комфорта, курсирующие на маршрутах Московской и Санкт-Петербургской железных дорог.

¶Типы туалетов

В вагонах российских электропоездов используются следующие типы санитарных устройств:

¶Вакуумные туалеты

Наиболее распространённый тип в вагонах нового поколения. Принцип работы основан на создании разрежения, которое удаляет отходы в специальный накопительный бак. Преимущества:

• Минимальный расход воды (около 0,5–1 л на смыв вместо 10–15 л у традиционных систем).
• Отсутствие запаха в салоне.
• Возможность использования вне станций.

Накопительный бак опорожняется на станциях стоянки или в депо.

¶Традиционные (сливные) туалеты

Используются в вагонах старого образца. Отходы смываются водой в специальный бак, который периодически опорожняется. Недостатки — большой расход воды, неприятный запах, необходимость частого обслуживания.

¶Биотуалеты

Применяются в некоторых модификациях вагонов. Используют специальные химические составы, которые нейтрализуют отходы. Требуют регулярной замены кассет.

¶Правила использования

Согласно правилам перевозок пассажиров, пользоваться туалетом в вагоне разрешается:

• В период стоянки на станции — запрещается (для предотвращения загрязнения путей).
• Во время движения — разрешается, кроме участков, где это запрещено специальными предписаниями (например, в черте крупных городов на некоторых маршрутах).

В вагонах пригородных поездов, не оборудованных туалетом, пассажирам рекомендуется планировать поездку с учётом времени стоянок на промежуточных станциях.

¶Обслуживание

Санитарные устройства в вагонах обслуживаются:

• В пути следования — проводниками вагона (в междугородних поездах) или бригадой электропоезда.
• На станциях — специализированными службами, которые опорожняют накопительные баки, пополняют запасы воды и расходных материалов (туалетная бумага, мыло, полотенца).

В вагонах «Сапсана» и «Ласточки» предусмотрена система контроля за состоянием туалета, которая позволяет обслуживающему персоналу оперативно реагировать на неисправности.

¶Санитарные нормы

Согласно санитарным правилам, перевозка пассажиров в вагонах без туалета допускается при условии, что:

• Продолжительность маршрута не превышает 3 часов.
• На маршруте предусмотрены регулярные стоянки на станциях с туалетами.

В вагонах с туалетами должна поддерживаться чистота, регулярно проводиться уборка и дезинфекция.

¶История

В первых пассажирских вагонах XIX века туалеты отсутствовали. Пассажиры пользовались уборными на станциях. Появление туалетов в вагонах в начале XX века стало важным шагом в повышении комфорта железнодорожных поездок. В СССР туалеты в вагонах стали устанавливать массово в 1950–1960-х годах, одновременно с переходом на вагоны нового поколения.

¶См. также

• Электропоезд
• Вагон пассажирский
• Скоростной поезд «Сапсан»
• Пригородные перевозки

¶Источники

• Правила перевозок пассажиров и багажа железнодорожным транспортом (утв. постановлением Правительства РФ от 02.03.2005 № 111)
• Санитарные правила и нормы для пассажирских вагонов железнодорожного транспорта
• Официальные сайты ОАО «РЖД» и операторов пригородных перевозок