Тяжёлый авианесущий крейсер Адмирал Кузнецов

Тяжёлый авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов» (проект 1143.5, шифр «Кречет») — это многоцелевой авианесущий корабль, являющийся единственным авианосцем в составе Военно-морского флота России. Относится к классу тяжёлых авианесущих крейсеров (ТАВКР), что обусловлено наличием на борту мощного ракетного вооружения, характерного для крейсеров, в дополнение к авиационной группе. Корабль предназначен для обеспечения боевой устойчивости подводных лодок стратегического назначения, противовоздушной обороны соединений, поддержки десантных операций и нанесения ударов по береговым и морским целям. Входит в состав Северного флота ВМФ России. Назван в честь Адмирала Флота Советского Союза Николая Герасимовича Кузнецова.

История создания и строительства

Предпосылки и проектирование

Разработка авианесущего корабля нового поколения началась в СССР в конце 1970-х годов. Предшествующие проекты (1143 «Киев», 1143.4 «Баку») несли самолёты вертикального взлёта и посадки (Як-38), что существенно ограничивало их боевые возможности. Для обеспечения базирования самолётов горизонтального взлёта и посадки, таких как Су-27К и МиГ-29К, требовался корабль с трамплином и аэрофинишёрами.

Проектирование велось в Невском проектно-конструкторском бюро (НПКБ) под руководством главного конструктора В. Ф. Аникиева, а затем Л. В. Белова. Технический проект 1143.5 был утверждён в 1982 году. Корабль изначально проектировался как полноценный авианосец, однако из-за политических и экономических ограничений, а также требований военно-промышленного комплекса, в его конструкцию была заложена возможность применения противокорабельных ракет «Гранит», что и определило его классификацию как тяжёлого авианесущего крейсера.

Строительство

Закладка корабля состоялась 1 сентября 1982 года на Черноморском судостроительном заводе в Николаеве (Украинская ССР). Первоначально он имел название «Рига», затем, после смерти Генерального секретаря ЦК КПСС Л. И. Брежнева, был переименован в «Леонид Брежнев». Спуск на воду состоялся 4 декабря 1985 года. Достройка на плаву продолжалась до 1989 года. В 1989 году корабль был переименован в «Тбилиси». В 1990 году, после завершения ходовых испытаний, ему было присвоено окончательное название «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов».

Официально корабль вошёл в состав ВМФ СССР 20 января 1991 года. Однако из-за распада Советского Союза и последующего раздела Черноморского флота, его приёмка в состав флота была формальной. В декабре 1991 года корабль в срочном порядке покинул Севастополь и совершил переход в Североморск, где был включён в состав Северного флота.

Конструкция и технические характеристики

Корпус и надстройка

Корабль имеет длину около 306 метров, ширину по ватерлинии — 72 метра, водоизмещение стандартное — около 46 000 тонн, полное — до 59 100 тонн. Корпус стальной, сварной, имеет 8 палуб и 7 ярусов. Надстройка («остров») смещена к правому борту, что характерно для авианосцев. Полётная палуба имеет длину 304 метра и ширину 67 метров. Взлёт осуществляется с трёх стартовых позиций: две расположены в носовой части (трамплин с углом схода 14,3°), одна — в средней части палубы. Посадка производится с помощью четырёх аэрофинишёров и аварийного барьера.

Силовая установка

Главная энергетическая установка — котлотурбинная, состоящая из 8 паровых котлов и 4 паровых турбин суммарной мощностью около 200 000 лошадиных сил. Максимальная скорость хода — 29 узлов (около 54 км/ч). Дальность плавания экономическим ходом (18 узлов) — около 8 000 морских миль. Автономность по запасам провизии — 45 суток. Экипаж корабля составляет около 1 960 человек (включая лётный состав и штаб).

Авиационное вооружение

Авиагруппа корабля может включать до 50 летательных аппаратов. Основу составляют:

• Палубные истребители Су-33 (до 24 единиц) — предназначены для завоевания господства в воздухе и противовоздушной обороны.
• Многоцелевые истребители МиГ-29К/КУБ (до 24 единиц) — обеспечивают нанесение ударов по морским и береговым целям, а также ПВО.
• Вертолёты Ка-27, Ка-31, Ка-52К (до 15-20 единиц) — выполняют функции противолодочной обороны, радиолокационного дозора, поисково-спасательных работ и целеуказания.

Взлёт самолётов осуществляется с трамплина, что ограничивает взлётную массу и дальность полёта по сравнению с авианосцами, оснащёнными паровыми или электромагнитными катапультами.

Ракетное и артиллерийское вооружение

В отличие от авианосцев США, «Адмирал Кузнецов» несёт мощное собственное ударное вооружение:

• 12 пусковых установок ПКРК «Гранит» (П-700) — противокорабельные ракеты с дальностью стрельбы до 600 км, расположенные под палубой в носовой части.
• Зенитный ракетный комплекс «Кинжал» — 24 пусковые установки с 192 ракетами (дальность до 12 км).
• Зенитный ракетно-артиллерийский комплекс «Кортик» — 8 модулей (дальность до 4 км).
• Артиллерийские установки АК-630М — 6 шестиствольных 30-мм автоматов для борьбы с маловысотными целями.
• Противолодочное вооружение — реактивные бомбомёты РБУ-12000 (10 установок).

Эксплуатация и боевая служба

Ранние годы

После вступления в строй корабль проходил длительный период боевой подготовки. В 1995-1996 годах состоялся первый дальний поход в Средиземное море, в ходе которого отрабатывались полёты палубной авиации и взаимодействие с другими кораблями. В 1996 году корабль посетил с визитом Сирию.

Период ремонтов и модернизаций

С конца 1990-х годов корабль находился в состоянии ограниченной боеготовности из-за нехватки финансирования, износа механизмов и проблем с котлотурбинной установкой. В 2000-х годах проводились частичные ремонты, в том числе замена котлов. В 2016 году корабль был отправлен в Средиземное море для участия в боевых действиях в Сирии, где его самолёты наносили удары по объектам террористических организаций (запрещённых в РФ). В ходе похода произошли две аварии: потеря двух самолётов (МиГ-29К и Су-33) при посадке из-за обрыва троса аэрофинишёра.

Пожар и текущий статус

В 2018 году корабль был поставлен на плановый ремонт и модернизацию на 35-м судоремонтном заводе в Мурманске. Работы включали замену котлов, ремонт турбин, модернизацию систем управления и радиоэлектронного вооружения. В 2019 году, во время ремонта, в носовой части корабля произошёл пожар, в результате которого погиб один человек, а корабль получил повреждения. В 2022 году корабль был выведен из дока, ремонт продолжается. По состоянию на 2024 год, точные сроки возвращения в строй не объявлены; ожидается, что корабль сможет нести обновлённую авиагруппу, включая МиГ-29К и, возможно, перспективные палубные беспилотники.

Критика и проблемы

Корабль неоднократно подвергался критике как в России, так и за рубежом. Основные претензии:

• Ненадёжность силовой установки: постоянные поломки котлов и турбин, приводящие к частым выходам из строя и ограничениям по скорости.
• Отсутствие катапульты: трамплинный взлёт ограничивает боевую нагрузку и радиус действия палубной авиации.
• Проблемы с аэрофинишёрами: случаи обрыва тросов при посадке приводили к авариям.
• Недостаточная ремонтопригодность: длительные и дорогостоящие ремонты, вызванные конструктивными особенностями и состоянием судостроительной промышленности.
• Устаревшее радиоэлектронное оборудование: несмотря на модернизацию, многие системы остаются морально устаревшими.

Тем не менее, корабль остаётся единственным в России авианосцем и выполняет важную политическую и демонстрационную функцию, подтверждая статус России как морской державы.

Интересные факты

• «Адмирал Кузнецов» — единственный в мире авианесущий корабль, который может нести тяжёлые противокорабельные ракеты «Гранит».
• Корабль имеет двойное дно и разделён на водонепроницаемые отсеки, что обеспечивает высокую живучесть.
• В 1991 году, во время перехода из Севастополя в Североморск, корабль прошёл через Босфор и Дарданеллы без предварительного уведомления Турции, что вызвало дипломатический скандал.
• В 2017 году в СМИ появилась информация о том, что корабль во время похода в Сирию выпускал густой чёрный дым, что было связано с использованием низкокачественного мазута и неисправностями котлов.

Источники

• Кузин В. П., Никольский В. И. «Военно-Морской Флот СССР 1945-1991». — СПб.: ИМО, 1996.
• Балакин С. А., Заблоцкий В. П. «Советские авианосцы. Авианесущие крейсера адмирала Горшкова». — М.: Коллекция, Яуза, Эксмо, 2007.
• «Тяжёлый авианесущий крейсер проекта 1143.5 "Адмирал Кузнецов"». — ТАСС, 2022.
• Материалы открытых публикаций Министерства обороны РФ и Невского ПКБ.