Открыть сервисСервис

Устройство и сборка бензопилы

Бензопила — это ручная двигательная пила, в которой в качестве источника энергии используется двухтактный бензиновый двигатель внутреннего сгорания. Сборка бензопилы подразумевает правильную последовательность установки пильной гарнитуры (шины, цепи), натяжного механизма, защитного кожуха и подключение системы зажигания, а также подготовку топливной смеси. От корректности сборки зависят безопасность оператора, ресурс двигателя и качество распила.

Основные узлы бензопилы

Перед сборкой необходимо представлять конструкцию инструмента. Бензопила состоит из следующих основных узлов:

Подготовка к сборке

Перед началом работы инструмент размещают на ровной поверхности. Проверяют комплектность: шина, цепь, защитный кожух, ключ-шестигранник, руководство пользователя. Новые цепи перед установкой рекомендуется осмотреть на наличие дефектов и правильно подобрать по длине шины. Следует убедиться, что шина не имеет повреждений и износа в зоне хвостовика.

Для запуска двигателя готовят топливную смесь: бензин АИ-92 или АИ-95 смешивают с двухтактным моторным маслом в пропорции, указанной производителем (как правило, 1:50 для новой техники и 1:40 для инструмента с наработкой более 50 часов). Смесь готовят в отдельной ёмкости, непосредственно перед заправкой.

Порядок сборки пильной гарнитуры

  1. Снимают защитный кожух и откручивают гайки крепления крышки картера (обычно на 1–2 оборота, не полностью).
  2. Снимают крышку картера, отвинчивают натяжной винт.
  3. Надевают на ведущую звёздочку цепь, укладывая зубья в пазы шины по часовой стрелке (зубья в верхней части шины направлены от корпуса).
  4. Устанавливают шину с цепью на направляющие шпильки, совмещая паз шины с натяжным винтом.
  5. Натягивают цепь винтом натяжки до устранения провисания. Правильное натяжение проверяют вручную: цепь должна свободно вращаться, но не отходить от шины более чем на 3–5 мм.
  6. Устанавливают крышку картера и затягивают гайки крепления крест-накрест с усилием, указанным в инструкции.

Установка защитного кожуха и рукояток

Защитный кожух монтируют на штатное крепление перед пильной гарнитурой. Он должен свободно перемещаться и фиксироваться в рабочем и тормозном положениях. Рукоятки крепятся к корпусу через антивибрационные элементы; при сборке проверяют целостность демпферов и отсутствие люфта.

Подключение системы зажигания и свечи

Свечу зажигания вворачивают в головку цилиндра ключом для свечей с усилием без чрезмерного затягивания. Высоковольтный провод надевают на свечу до щелчка. При сборке после чистки карбюратора проверяют герметичность соединений топливных шлангов и воздушного фильтра.

Проверка перед первым запуском

Перед запуском двигателя выполняют контрольный осмотр:

  • цепь натянута, вращается свободно и не заклинивает;
  • гайки картера затянуты;
  • защитный кожух перемещается и фиксируется;
  • в баке есть подготовленная топливная смесь;
  • масляный бак заполнен цепным маслом;
  • рычаг тормоза цепи отключён.

Основные ошибки при сборке

Наиболее частые ошибки — перетянутая или недостаточно натянутая цепь, неправильное направление установки цепи, неполная затяжка гаек картера, установка шины без совмещения с натяжным винтом. Перетянутая цепь приводит к быстрому износу шины и звёздочки, недостаточное натяжение — к соскоку цепи, что является причиной травм.

Эксплуатация после сборки

После запуска двигатель прогревают на холостом ходу 2–3 минуты, проверяют работу цепного тормоза и подачу смазки. В первые часы работы нагрузку на пилу дают плавно, контролируя натяжение цепи, которое постепенно ослабевает по мере притирки.

Источники:

  • Руководства по эксплуатации бензопил Stihl (серия MS)
  • Руководства по эксплуатации бензопил Husqvarna (серия 135–550)
  • ГОСТ 22844-77. Пилы цепные. Технические условия
  • Справочник по малой механизации и садовому инструменту
Заметили ошибку или не согласны с информацией в статье? Напишите нам support@bfometr.ru