Верхняя Нью-Йоркская бухта

Верхняя Нью-Йоркская бухта (англ. Upper New York Bay) — часть акватории Атлантического океана, расположенная в устье реки Гудзон, между штатами Нью-Йорк и Нью-Джерси (США). Представляет собой естественную гавань, которая является одним из крупнейших и наиболее значимых портовых комплексов мира. Бухта отделена от Нижней Нью-Йоркской бухты проливом Нэрроуз, а на севере переходит в устье реки Гудзон. Вместе с Нижней бухтой, проливом Лонг-Айленд-Саунд и заливом Раритан образует единую систему Нью-Йоркской гавани.

Географическое положение и границы

Верхняя Нью-Йоркская бухта имеет неправильную, вытянутую с севера на юг форму. Её площадь составляет около 26 квадратных километров (10 квадратных миль). Средняя глубина — около 10–15 метров, однако фарватеры, поддерживаемые дноуглубительными работами, достигают глубины до 15–20 метров, что позволяет проходить крупнотоннажным судам.

Границы бухты определяются следующим образом:

• Северная граница: линия, соединяющая мыс Баттери-Парк (южная оконечность острова Манхэттен) и мыс Полюс-Хук (Нью-Джерси). Здесь река Гудзон впадает в бухту.
• Южная граница: пролив Нэрроуз, разделяющий острова Статен-Айленд и Лонг-Айленд (район Бруклин). Через этот пролив бухта соединяется с Нижней Нью-Йоркской бухтой и Атлантическим океаном.
• Западная граница: побережье штата Нью-Джерси (города Бейонн, Джерси-Сити, Элизабет).
• Восточная граница: побережье острова Лонг-Айленд (район Бруклин, Нью-Йорк).

В акватории бухты расположено несколько крупных островов: Губернаторс-Айленд (Governors Island), Эллис-Айленд (Ellis Island), Либерти-Айленд (Liberty Island, ранее Бедлоу-Айленд) и Роббинс-Риф (Robbins Reef). Статуя Свободы (на Либерти-Айленд) и бывший иммиграционный центр на Эллис-Айленд являются одними из самых узнаваемых символов не только бухты, но и всей страны.

Гидрология и экология

Верхняя Нью-Йоркская бухта является эстуарием — зоной смешения пресных вод реки Гудзон и солёных вод Атлантического океана. Солёность воды варьируется в зависимости от приливов, сезона и объёма стока Гудзона. Приливы полусуточные, высотой до 1,5–2 метров.

Экологическое состояние бухты исторически было сильно нарушено из-за промышленного загрязнения, сбросов сточных вод и судоходства. В XX веке бухта считалась одной из самых загрязнённых акваторий США. С 1970-х годов, после принятия Закона о чистой воде (Clean Water Act), начались масштабные программы по очистке. В настоящее время качество воды значительно улучшилось, однако донные отложения по-прежнему содержат высокие концентрации тяжёлых металлов, полихлорированных бифенилов (ПХБ) и других токсичных веществ. В бухте обитают различные виды рыб (полосатый окунь, камбала, сельдь), крабы, а также регулярно встречаются морские птицы и тюлени.

История

Колониальный период и ранняя история

Первым европейцем, вошедшим в Верхнюю Нью-Йоркскую бухту, считается итальянский мореплаватель Джованни да Верраццано, который в 1524 году исследовал побережье от имени Франции. Однако систематическое изучение началось в 1609 году, когда английский капитан Генри Гудзон, работавший на голландскую Ост-Индскую компанию, на корабле «Халф Мун» («Полумесяц») поднялся по реке, названной позже его именем. Гудзон описал бухту как «прекрасный залив, способный вместить тысячи кораблей».

В 1624 году голландцы основали первое постоянное поселение на территории будущего Нью-Йорка — форт Нассау (позже перенесённый и переименованный в Новый Амстердам). Бухта стала главным портом колонии Новые Нидерланды. После захвата колонии англичанами в 1664 году и переименования в Нью-Йорк, значение бухты только возросло.

XIX век: порт и иммиграция

В XIX веке Верхняя Нью-Йоркская бухта превратилась в один из самых загруженных портов мира. Через неё проходили основные торговые потоки между США, Европой и другими регионами. Развитие пароходства и строительство каналов (в частности, канала Эри, соединившего Гудзон с Великими озёрами) сделали бухту ключевым транспортным узлом.

В 1886 году на острове Бедлоу (ныне Либерти-Айленд) была установлена Статуя Свободы — подарок Франции к 100-летию независимости США. Она стала символом свободы и надежды для миллионов иммигрантов, прибывавших в страну.

С 1892 по 1954 год на острове Эллис-Айленд работал главный иммиграционный центр США. Через него прошло более 12 миллионов человек. Бухта была местом, где иммигранты впервые видели статую Свободы и проходили медицинский и юридический контроль.

XX век: упадок и возрождение

В середине XX века, с развитием контейнерных перевозок и перемещением портовой инфраструктуры в более глубокие и просторные гавани (например, в Ньюарк-Бей), роль Верхней Нью-Йоркской бухты как грузового порта снизилась. Однако она осталась важным центром круизного судоходства, паромных перевозок и рекреации.

В 1970–1980-е годы бухта пережила экологический кризис, но впоследствии была проведена масштабная очистка. В 2001 году, после терактов 11 сентября, бухта стала зоной повышенной безопасности, через неё осуществлялась эвакуация жителей Нижнего Манхэттена.

Экономическое и транспортное значение

Верхняя Нью-Йоркская бухта является важнейшим транспортным узлом региона. Основные функции:

• Морской порт: В акватории бухты расположены терминалы порта Нью-Йорк и Нью-Джерси — одного из крупнейших портовых комплексов на восточном побережье США. Через бухту проходят грузы, следующие в порты Ньюарк, Элизабет, Бруклин и Статен-Айленд.
• Паромное сообщение: Бухта является ключевым звеном системы паромов Нью-Йорка. Паромы соединяют Манхэттен с районами Бруклин, Статен-Айленд (бесплатный паром Статен-Айленд-Ферри) и Нью-Джерси. Ежедневно через бухту перевозятся десятки тысяч пассажиров.
• Круизный туризм: В бухте расположены круизные терминалы (Бруклинский круизный терминал, терминал на Манхэттене), откуда отправляются лайнеры в Карибский бассейн, Европу и другие регионы.
• Рекреация и туризм: Бухта является популярным местом для прогулок на катерах, яхтах, рыбалки и водных видов спорта. Главные туристические объекты — Статуя Свободы, Эллис-Айленд и Губернаторс-Айленд.

Транспортная инфраструктура

Под дном Верхней Нью-Йоркской бухты проложены несколько крупных транспортных тоннелей:

• Тоннель Холланда (Holland Tunnel) — автомобильный тоннель, соединяющий Нижний Манхэттен и Джерси-Сити (Нью-Джерси). Открыт в 1927 году.
• Тоннели Бруклин-Бэттери (Brooklyn-Battery Tunnel, ныне имени Хью Л. Кэри) — автомобильный тоннель, соединяющий южную оконечность Манхэттена с Бруклином. Открыт в 1950 году.
• Тоннели PATH — железнодорожные тоннели, соединяющие Манхэттен с Нью-Джерси (система скоростного транспорта PATH).

Над бухтой перекинуты два моста: Верраццано-Нэрроуз-Бридж (Verrazzano-Narrows Bridge), соединяющий Бруклин и Статен-Айленд, и Байонн-Бридж (Bayonne Bridge), соединяющий Статен-Айленд и Нью-Джерси.

Интересные факты

• В бухте находится остров Свободы (Liberty Island), на котором установлена Статуя Свободы. Ежегодно этот объект посещают более 4 миллионов туристов.
• Эллис-Айленд был местом, где в 1907 году был зафиксирован рекордный суточный приём иммигрантов — более 11 000 человек.
• В 1916 году в бухте произошла крупнейшая в истории Нью-Йорка техногенная катастрофа — взрыв на складе боеприпасов на острове Блэк-Том (Black Tom Island), который был слышен на расстоянии до 200 километров.
• В бухте регулярно проводятся регаты и парусные гонки, в том числе знаменитая гонка «Операция Сейл» (Operation Sail).
• В 2009 году в бухте совершил аварийную посадку самолёт Airbus A320 (рейс 1549 US Airways) — так называемое «чудо на Гудзоне». Все пассажиры и члены экипажа были спасены.

Источники

• The Columbia Gazetteer of the World. — Columbia University Press, 2008.
• Steinberg, T. (2014). Gotham Unbound: The Ecological History of Greater New York. — Simon & Schuster.
• Jackson, K. T. (ed.) (2010). The Encyclopedia of New York City. — Yale University Press.
• Официальные данные порта Нью-Йорк и Нью-Джерси (Port Authority of New York and New Jersey).
• Национальная служба океанических и атмосферных исследований США (NOAA) — навигационные карты и гидрологические данные.