VIVARO: модельный ряд и история¶

Vivaro — серия малотоннажных коммерческих фургонов (Lichttransporter) и пассажирских микроавтобусов, выпускавшихся совместным предприятием Opel/Vauxhall и Renault с 2001 по 2019 год. Автомобиль представляет собой результат платформенного партнёрства, в рамках которого одно и то же базовое шасси выпускалось под марками Opel (Vivaro), Vauxhall (Vivaro) и Renault (Trafic). После 2019 года название Vivaro сохранилось за моделью, построенной на базе французского Peugeot Expert/Citroën Jumpy, но уже без участия Renault.

¶История создания и первое поколение (2001–2014)

Разработка Vivaro началась в конце 1990-х годов в рамках стратегического альянса General Motors (владельца Opel и Vauxhall) с Renault. Целью партнёрства было сокращение издержек на разработку и производство коммерческих автомобилей. Производство было налажено на совместном заводе GM Manufacturing Luton в британском городе Лутон (графство Бедфордшир), где ранее выпускались фургоны Bedford.

Первое поколение (внутренний индекс X83) дебютировало в 2001 году. Оно предлагалось в нескольких вариантах кузова: цельнометаллический фургон, грузопассажирский комби, микроавтобус и шасси с кабиной. Кузова имели три варианта длины и два варианта высоты крыши. Грузоподъёмность составляла от 900 до 1200 кг, а объём грузового отсека варьировался от 5 до 8 м³.

Линейка силовых агрегатов включала дизельные двигатели объёмом 1,9 и 2,5 литра (производства Renault), а также бензиновый мотор 2,0 литра. В 2006 году модель подверглась рестайлингу, получив обновлённую переднюю часть и модернизированные дизели, соответствующие нормам Евро-4. В 2010 году двигатели были обновлены до стандарта Евро-5.

¶Второе поколение (2014–2019)

Второе поколение Vivaro (индекс X82) было представлено в 2014 году. Оно сохранило платформенное родство с Renault Trafic третьего поколения, однако производство было перенесено с завода в Лутоне на предприятие Renault в Сандовилле (Франция). Модель получила полностью новый дизайн в фирменном стиле Opel, современный салон и расширенный набор систем безопасности.

Гамма двигателей второго поколения состояла исключительно из дизельных агрегатов объёмом 1,6 литра (различные степени форсировки) и 2,0 литра (битурбо). В 2016 году была представлена пассажирская версия Vivaro Tourer, отличавшаяся более комфортабельным салоном и увеличенным списком опций. В 2017 году модельный ряд пополнился электрической версией Vivaro-e, оснащённой электромотором мощностью 81 кВт (110 л. с.) и батареей ёмкостью 33 кВт·ч, обеспечивающей запас хода около 170 км.

¶Смена владельца и третье поколение (с 2019 года)

В 2017 году Opel и Vauxhall были приобретены французской группой PSA (Peugeot Société Anonyme) у General Motors. Это привело к разрыву партнёрства с Renault. В результате с 2019 года новое поколение Vivaro было переведено на платформу EMP2, разработанную PSA. Третье поколение выпускается на заводе в Людвигсфельде (Германия) и является техническим близнецом моделей Peugeot Expert, Citroën Jumpy и Toyota Proace.

Новое поколение предлагает широкий выбор силовых установок, включая дизельные двигатели 1,5 и 2,0 литра, а также полностью электрическую версию Vivaro-e с батареями ёмкостью 50 или 75 кВт·ч, обеспечивающими запас хода до 330 км. В 2021 году модель получила обновление, связанное с унификацией дизайна под новым корпоративным стилем Opel.

¶Конструктивные особенности

Vivaro всех поколений имеет переднеприводную компоновку с поперечно расположенным двигателем. Кузов — несущий, с интегрированной рамой в передней части для повышения жёсткости. Подвеска передняя — типа McPherson, задняя — зависимая на листовых рессорах (для грузовых версий) или на пружинах (для пассажирских). Тормозная система — дисковые тормоза спереди и барабанные сзади (на ранних версиях), позднее — дисковые по кругу.

Грузовые версии оснащаются сдвижной боковой дверью с правой или левой стороны, а также распашными задними дверями или подъёмной дверью. Пассажирские версии (Vivaro Combi и Vivaro Tourer) предлагают до девяти посадочных мест в трёх рядах сидений.

¶Рынок и применение

Vivaro позиционировался как конкурент таких моделей, как Ford Transit Custom, Volkswagen Transporter и Mercedes-Benz Vito. Основные рынки сбыта — Европа, включая Россию, где модель официально продавалась с 2002 по 2015 год. В России Vivaro пользовался популярностью у малого и среднего бизнеса, а также в качестве служебного транспорта.

Автомобиль широко используется в качестве грузового фургона для доставки, передвижной мастерской, а также в пассажирских перевозках (маршрутные такси, корпоративные перевозки). На базе Vivaro строятся также специализированные автомобили: медицинские, полицейские, инкассаторские и кемперы.

¶Интересные факты

В 2002 году Vivaro получил титул «Фургон года» (International Van of the Year) — престижную европейскую награду, присуждаемую жюри из журналистов профильных изданий. Это был первый случай, когда награда досталась модели, выпускаемой под тремя брендами одновременно.

Второе поколение Vivaro, выпускавшееся в 2014–2019 годах, стало последней моделью Opel, разработанной в сотрудничестве с Renault. После перехода под управление PSA модельный ряд Opel Commercial Vehicles полностью перешёл на платформы французского концерна.

Электрическая версия Vivaro-e первого поколения (2017) была одной из первых серийных электрических моделей в сегменте лёгких коммерческих фургонов на европейском рынке, однако её ограниченный запас хода не позволил добиться значительных продаж.

¶Источники

• Opel Vivaro Brochure (2001, 2014, 2019).
• International Van of the Year official results.
• Renault-Nissan Alliance press releases.
• PSA Group annual reports (2017–2019).
• ADAC Technik-Check: Opel Vivaro.