Зёйдерзе

Зёйдерзе (нидерл. Zuiderzee — «Южное море») — крупный залив в Северном море, располагавшийся на северо-западе Нидерландов и отделённый от океана цепью Западно-Фризских островов. В XIII—XX веках представлял собой мелководный морской залив, образовавшийся в результате прорыва морских вод через систему пресноводных озёр. В XX веке в рамках масштабного гидротехнического проекта «Зёйдерзе» (Zuiderzeewerken) залив был отгорожен от Северного моря дамбой Афслёйтдейк (Afsluitdijk), превратившей его основную часть в искусственное пресноводное озеро Эйсселмер (IJsselmeer). Оставшиеся солёные участки на западе сохранили название Ваддензе (Waddenzee). Проект «Зёйдерзе» считается одним из крупнейших инженерных достижений XX века и ключевым элементом системы защиты Нидерландов от наводнений.

История

Образование залива

До начала XIII века на месте современного Эйсселмера находилась система пресноводных озёр, крупнейшим из которых было Флево (Flevo). Эти озёра соединялись с Северным морем через узкие протоки между дюнами. В результате серии мощных штормов, особенно наводнения Святой Люсии в 1287 году, морские воды прорвали песчаные барьеры, затопив обширные низменные территории. К XV веку образовался крупный залив Зёйдерзе, который стал важным морским путём, соединявшим порты Амстердама, Хорна, Энкхёйзена и других городов с Северным морем.

Экономическое значение

В XVI—XVII веках, в период Золотого века Нидерландов, Зёйдерзе играл ключевую роль в торговле и рыболовстве. Города на его побережье, входившие в Ганзейский союз, процветали благодаря судоходству. Однако залив представлял и постоянную угрозу: штормовые нагоны воды вызывали катастрофические наводнения, уносившие тысячи жизней. Попытки частичного осушения предпринимались с XVII века, но технические возможности того времени не позволяли реализовать масштабные проекты.

Проект «Зёйдерзе» (Zuiderzeewerken)

Идея полного отгораживания и частичного осушения Зёйдерзе была впервые научно обоснована инженером и политиком Корнелисом Лели (Cornelis Lely) в 1891 году. После катастрофического наводнения 1916 года, когда были затоплены обширные территории, нидерландский парламент принял закон о начале работ. Строительство началось в 1920 году.

Основные этапы проекта:

• 1920—1932: сооружение дамбы Афслёйтдейк длиной 32 км, соединившей провинции Северная Голландия и Фрисландия. Дамба была завершена 28 мая 1932 года, после чего залив был перекрыт и превратился в пресноводное озеро Эйсселмер.
• 1930—1968: осушение четырёх крупных польдеров (осушаемых участков дна): Верингермер (Wieringermeer, 1930), Нордостполдер (Noordoostpolder, 1942), Восточный Флеволанд (Oostelijk Flevoland, 1957) и Южный Флеволанд (Zuidelijk Flevoland, 1968). Общая площадь осушенных земель составила около 1650 км².
• 1975—1986: строительство дамбы Хоутрибдейк (Houtribdijk), разделившей озеро Эйсселмер на две части: собственно Эйсселмер и Маркермер (Markermeer). Планировалось осушение Маркермера, но от этих планов отказались в 2000-х годах из-за экологических соображений.

Гидротехнические сооружения

Афслёйтдейк (Afsluitdijk)

Главная дамба проекта длиной 32 км, шириной 90 м и высотой 7,25 м над уровнем моря. Включает шлюзовые системы для пропуска судов (шлюзы Стевинслёйзен и Лоренцслёйзен) и водосбросы для регулирования уровня воды в озере. По дамбе проложены автомагистраль A7 и велосипедная дорожка.

Польдеры

Осушенные участки дна Зёйдерзе представляют собой низменные равнины, расположенные на 3—5 метров ниже уровня моря. Они защищены кольцевыми дамбами и оборудованы насосными станциями для откачки излишков воды. Крупнейшие польдеры:

• Флеволанд (Flevoland) — крупнейший искусственный остров в мире площадью 1412 км², на котором расположены города Алмере и Лелистад (административный центр провинции Флеволанд, основанной в 1986 году).
• Нордостполдер — площадь 481 км², используется преимущественно для сельского хозяйства.

Экологические последствия

Превращение в пресноводное озеро

После закрытия дамбы солёная вода Зёйдерзе постепенно опреснилась за счёт стока реки Эйссел (рукав Рейна). Это привело к кардинальному изменению экосистемы: исчезли морские виды рыб (треска, сельдь), распространились пресноводные (окунь, щука, угорь). Промысловое рыболовство переориентировалось на пресноводные виды.

Влияние на птиц и млекопитающих

Залив Зёйдерзе был важным местом остановки перелётных птиц на пути миграции. После создания Эйсселмера и осушения польдеров многие традиционные места гнездования и кормёжки были утрачены. Однако вновь созданные пресноводные водоёмы и искусственные острова (например, архипелаг Маркен) стали новыми местами обитания для водоплавающих птиц. Популяция тюленей, обитавших в южной части Зёйдерзе, практически исчезла; небольшие колонии сохранились только в Ваддензе.

Качество воды

В XX веке озеро Эйсселмер испытывало значительное загрязнение из-за сброса промышленных и сельскохозяйственных стоков. С 1970-х годов реализуются программы по очистке воды, что привело к постепенному восстановлению экосистемы. В настоящее время Эйсселмер является одним из крупнейших резервуаров пресной воды в Нидерландах, используемым для водоснабжения и орошения.

Современное значение

Защита от наводнений

Проект «Зёйдерзе» значительно сократил длину береговой линии, подверженной штормовым нагонам, и уменьшил риск наводнений в центральных провинциях Нидерландов. Дамба Афслёйтдейк является частью национальной системы защиты от наводнений (Delta Works).

Сельское хозяйство и урбанизация

Осушенные польдеры стали одними из самых плодородных сельскохозяйственных земель в Европе. На них выращивают зерновые, картофель, сахарную свёклу, цветы. Провинция Флеволанд, полностью созданная на осушенных землях, является одним из наиболее быстрорастущих регионов Нидерландов по численности населения.

Рекреация и туризм

Озеро Эйсселмер и Маркермер используются для парусного спорта, виндсёрфинга и рыбалки. Дамба Афслёйтдейк является популярным туристическим объектом; на ней расположен музей, посвящённый истории проекта. Города бывшего побережья Зёйдерзе (Хорн, Энкхёйзен, Ставерен) сохранили историческую архитектуру и привлекают туристов.

Критика и альтернативные мнения

Экологические издержки

Экологи и историки отмечают, что проект «Зёйдерзе» привёл к необратимой утрате уникальной морской экосистемы. Исчезли солёные болота, илистые отмели и приливные зоны, которые служили средой обитания для многих видов. Некоторые специалисты считают, что экономическая выгода от осушения была достигнута ценой значительного снижения биоразнообразия.

Социальные последствия

Осушение польдеров потребовало переселения жителей нескольких рыбацких деревень, которые веками существовали за счёт промысла в Зёйдерзе. Рыболовецкие сообщества потеряли традиционный источник дохода, что привело к упадку некоторых портовых городов.

Отказ от дальнейшего осушения

В 2000-х годах правительство Нидерландов официально отказалось от планов осушения Маркермера, сославшись на высокую стоимость, экологические риски и необходимость сохранения водных резервов для питьевого водоснабжения. Вместо этого было принято решение о создании на Маркермере природного заповедника.

Интересные факты

• Название «Зёйдерзе» (Южное море) было дано в противоположность Северному морю, расположенному к северу от Фризских островов.
• В 1932 году, после завершения строительства Афслёйтдейк, последний участок дамбы был закрыт в присутствии королевы Вильгельмины. Церемония сопровождалась символическим сбрасыванием в воду мешка с монетами — как дань морю.
• На осушенных польдерах были обнаружены многочисленные археологические находки, включая останки средневековых кораблей, затонувших в Зёйдерзе, и следы доисторических поселений, существовавших до затопления территории.
• Провинция Флеволанд — единственная провинция Нидерландов, не имеющая исторических городов; все её населённые пункты были основаны после 1950 года.

Источники

• Lely, C. (1891). De Zuiderzee. Den Haag: Staatsuitgeverij.
• Van der Ven, G. P. (2004). Man-Made Lowlands: History of Water Management and Land Reclamation in the Netherlands. Utrecht: Uitgeverij Matrijs.
• Ten Brinke, W. (2010). Land under Water: The Zuiderzee Project. Amsterdam: Amsterdam University Press.
• Rijkswaterstaat (2020). Zuiderzeewerken: Technische rapportage. Den Haag: Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat.