75-мм пушка М4

75-мм пушка М4 — американское авиационное орудие калибра 75 мм, разработанное в годы Второй мировой войны для установки на самолёты. Представляло собой адаптацию полевого орудия M3 (танкового варианта) для использования на бомбардировщиках и штурмовиках. Основным носителем стал тяжёлый истребитель North American B-25 Mitchell, на котором пушка применялась для борьбы с морскими целями и наземными укреплениями.

История создания

Предпосылки

К началу 1940-х годов в ВВС США (USAAF) возникла потребность в мощном авиационном орудии, способном поражать бронированные цели, такие как подводные лодки, эсминцы и тяжёлые танки. Существовавшие пулемёты калибра 12,7 мм и 20-мм пушки не обеспечивали достаточного заброневого действия. В 1941 году было принято решение адаптировать для авиации 75-мм танковую пушку M3, которая уже стояла на средних танках M3 Lee и M4 Sherman.

Разработка

Проект получил обозначение T13E1. Орудие представляло собой укороченный вариант танковой пушки M3 с длиной ствола 31 калибр (L/31). Основные изменения коснулись системы заряжания: для авиационного варианта разработали полуавтоматический механизм, позволявший вести огонь одиночными выстрелами. Досылание снаряда производилось вручную, после чего затвор закрывался автоматически. Пушка оснащалась дульным тормозом для снижения отдачи, что было критично для самолёта.

Принятие на вооружение

В 1942 году орудие было принято на вооружение под обозначением M4. Первоначально его планировали устанавливать на бомбардировщики Douglas A-26 Invader, но из-за задержек с производством основным носителем стал North American B-25 Mitchell. Первые боевые вылеты с пушкой M4 состоялись в 1943 году на Тихоокеанском театре военных действий.

Конструкция

Ствол и затвор

Орудие имело моноблочный ствол длиной 2,36 метра (31 калибр) с нарезкой постоянной крутизны. Затвор — вертикальный клиновой, полуавтоматический. После выстрела гильза выбрасывалась наружу через специальный люк в фюзеляже. Дульный тормоз щелевого типа снижал энергию отдачи примерно на 30%.

Система заряжания

Заряжание производилось вручную бортстрелком или штурманом-бомбардиром. Унитарные патроны (снаряд и гильза с порохом) хранились в магазине барабанного типа на 21 выстрел, расположенном в бомбоотсеке. Подача патронов к казённику осуществлялась по специальному лотку. Темп стрельбы составлял 4–5 выстрелов в минуту.

Установка на самолёт

Пушка монтировалась в носовой части B-25H и B-25J. Для снижения вибрации и компенсации веса орудия (около 400 кг) в хвостовой части самолёта размещались дополнительные балластные грузы. Прицеливание осуществлялось через коллиматорный прицел. Стрельба велась только вперёд по курсу самолёта.

Боеприпасы

Номенклатура

Для пушки M4 использовались унитарные патроны от танкового орудия M3:

• Осколочно-фугасный снаряд M48 — масса 6,6 кг, взрывчатое вещество (тротил) — 0,68 кг. Эффективен против небронированных целей и живой силы.
• Бронебойный снаряд M61 — масса 6,8 кг, начальная скорость 619 м/с. Бронепробиваемость: 76 мм гомогенной брони на дистанции 500 м под углом 30°.
• Бронебойно-зажигательный M62 — масса 6,8 кг, содержал зажигательный состав для поджога топливных баков.

Особенности применения

Из-за высокой отдачи и малого темпа стрельбы стрельба велась короткими очередями по 2–3 выстрела. Прицельная дальность составляла до 1000 м, но эффективная — не более 600 м. Для поражения подводных лодок использовались осколочно-фугасные снаряды с взрывателем замедленного действия, пробивавшие прочный корпус лодки.

Применение

Тихоокеанский театр

Наиболее массово пушка M4 применялась в 5-й воздушной армии США на Тихом океане. Самолёты B-25 Mitchell с 75-мм пушкой использовались для штурмовки японских кораблей, портовых сооружений и аэродромов. Известен случай 3 марта 1943 года, когда группа B-25 потопила японский эсминец «Асасио» в битве при море Бисмарка. Орудие также применялось для подавления зенитных батарей.

Европейский театр

В Европе пушка M4 использовалась ограниченно. Основной задачей была борьба с бронепоездами и укреплёнными огневыми точками. Однако из-за низкой точности и уязвимости самолётов-носителей от истребителей Люфтваффе применение было эпизодическим.

Недостатки

• Низкая точность: из-за вибрации самолёта и малой длины ствола рассеивание снарядов было значительным.
• Малая скорострельность: ручное заряжание ограничивало темп стрельбы.
• Уязвимость носителя: B-25 с пушкой в носу терял часть оборонительного вооружения и становился более уязвимым для атак спереди.
• Отдача: при стрельбе самолёт испытывал сильный тормозящий импульс, что требовало от пилота корректировки курса.

Модификации и варианты

M4 (T13E1)

Базовая версия для B-25. Устанавливалась на модификации H и J.

T13E2

Экспериментальный вариант с увеличенным до 37 выстрелов магазином. Испытывался, но не пошёл в серию.

M5

Укороченная версия для установки на лёгкие бомбардировщики Douglas A-26. Проект закрыт в 1944 году.

Сравнение с аналогами

Американская пушка выигрывала по мощности снаряда, но проигрывала по скорострельности и точности.

Снятие с вооружения

С окончанием Второй мировой войны пушка M4 была признана устаревшей. Развитие реактивных истребителей и появление более эффективных неуправляемых ракет (например, HVAR) сделали крупнокалиберные авиационные пушки нецелесообразными. К 1947 году все самолёты с M4 были переоборудованы в стандартные бомбардировщики или списаны.

Сохранившиеся экземпляры

Несколько орудий M4 сохранились в музеях:

• Национальный музей ВВС США (Дейтон, Огайо) — на B-25J.
• Музей авиации «Пёрл-Харбор» (Гавайи) — отдельный экспонат.
• Музей авиации в Монино (Россия) — на B-25 Mitchell, участвовавшем в поставках по ленд-лизу.

Источники

• Chinn, George M. «The Machine Gun: History, Evolution, and Development of Manual, Automatic, and Airborne Repeating Weapons». Vol. 1. Bureau of Ordnance, 1951.
• Dean, Francis H. «America's Hundred Thousand: U.S. Production Fighters of World War II». Schiffer Publishing, 1997.
• Green, William. «War Planes of the Second World War: Bombers». Vol. 7. Doubleday, 1967.
• Johnsen, Frederick A. «North American B-25 Mitchell». Specialty Press, 2004.
• USAAF Technical Manual TM 9-230: «75-mm Aircraft Gun M4». War Department, 1943.