Открыть сервис

Адриатик

«Адриатик» — это название, которое в разное время и в разных контекстах относилось к нескольким объектам, в первую очередь к пассажирскому пароходу «Адриатик» (RMS Adriatic) британской судоходной компании «Уайт Стар Лайн» (White Star Line), а также к другим судам, географическим объектам и культурным феноменам, связанным с Адриатическим морем. Наиболее известным носителем названия является океанский лайнер «Адриатик», построенный в начале XX века и ставший одним из крупнейших и самых роскошных судов своего времени.

История парохода «Адриатик» (RMS Adriatic)

Строительство и спуск на воду

Пароход «Адриатик» (RMS Adriatic) был заложен в 1905 году на верфи Harland & Wolff в Белфасте (Ирландия) по заказу компании «Уайт Стар Лайн». Он стал четвёртым и последним судном в серии «Большой четвёрки» (Big Four), в которую также входили «Селтик» (RMS Celtic), «Седрик» (RMS Cedric) и «Балтик» (RMS Baltic). Спуск на воду состоялся 20 сентября 1906 года. Судно получило имя в честь Адриатического моря, что соответствовало традиции компании называть свои лайнеры в честь океанов, морей и мифологических персонажей.

Технические характеристики

«Адриатик» был одним из крупнейших пассажирских судов своего времени. Его основные параметры:

  • Водоизмещение: около 24 500 тонн (брутто-регистровый тоннаж — 24 541 GRT).
  • Длина: 222,2 метра (729 футов).
  • Ширина: 22,9 метра (75 футов).
  • Осадка: 12,5 метра.
  • Силовая установка: две паровые машины тройного расширения, работавшие на два винта. Мощность составляла около 15 000 лошадиных сил.
  • Скорость: максимальная — 17 узлов (около 31,5 км/ч), крейсерская — 16 узлов.
  • Пассажировместимость: 2875 человек (первый класс — 425, второй класс — 500, третий класс — 1950).
  • Экипаж: около 900 человек.

Интерьеры и роскошь

«Адриатик» считался одним из самых комфортабельных и элегантных лайнеров своего времени. Его интерьеры были спроектированы в стиле позднего викторианского и эдвардианского классицизма. Особое внимание уделялось общественным помещениям:

  • Первый класс: включал просторный обеденный зал, курительную комнату, библиотеку, музыкальный салон и зимний сад. Отделка была выполнена из красного дерева, мрамора и позолоты.
  • Второй класс: также отличался высоким уровнем комфорта, с собственными гостиными и столовыми.
  • Третий класс: для своего времени был достаточно благоустроен, с отдельными каютами и общими помещениями.

На борту имелись электрическое освещение, системы вентиляции и отопления, а также телефонная связь между каютами.

Эксплуатация

«Адриатик» совершил свой первый рейс из Ливерпуля в Нью-Йорк 8 мая 1907 года. На протяжении нескольких лет он обслуживал трансатлантическую линию, перевозя пассажиров и почту. Судно не участвовало в гонках за «Голубую ленту Атлантики» (приз за скорость), так как компания «Уайт Стар Лайн» делала упор на комфорт и надёжность, а не на скорость.

В 1912 году, после гибели «Титаника», «Адриатик» был одним из судов, участвовавших в поисковых операциях, хотя и не обнаружил выживших. В 1914 году, с началом Первой мировой войны, лайнер был реквизирован британским Адмиралтейством и использовался в качестве войскового транспорта для перевозки солдат и грузов. После войны, в 1919 году, судно вернулось на пассажирские линии.

Конец службы

В 1920-х годах «Адриатик» постепенно устаревал. В 1928 году он был выведен из эксплуатации и продан на слом. В 1929 году судно было разобрано на металл в Японии. Таким образом, «Адриатик» прослужил около 22 лет, что было типичным сроком для океанских лайнеров того времени.

Другие объекты с названием «Адриатик»

Географические объекты

  • Адриатическое море (итал. Mare Adriatico, словен. Jadransko morje) — часть Средиземного моря, расположенная между Апеннинским и Балканским полуостровами. Название происходит от древнего города Адрия (Adria), находившегося на побережье. Море известно своими курортами, портами и историческими городами (Венеция, Триест, Дубровник, Бари).
  • Адриатик-Сити (Adriatic City) — неофициальное название прибрежной зоны в Черногории, популярной среди туристов.

Судоходство

  • «Адриатик» (пароход, 1871) — небольшой пассажирский пароход, построенный в Великобритании и использовавшийся на каботажных линиях.
  • «Адриатик» (теплоход, 1960) — советский пассажирский теплоход типа «Адриатик», построенный в ГДР и эксплуатировавшийся на речных линиях в СССР.
  • «Адриатик» (яхта) — название нескольких частных яхт, зарегистрированных в разных странах.

Культура и искусство

  • «Адриатик» (фильм) — итальянский художественный фильм 1960 года, действие которого разворачивается на побережье Адриатического моря.
  • «Адриатик» (музыкальный альбом) — альбом 1998 года британской группы «The Sea and Cake», вдохновлённый морской тематикой.
  • «Адриатик» (ресторан) — название нескольких ресторанов и кафе в разных странах, специализирующихся на средиземноморской кухне.

Спорт

  • «Адриатик» (футбольный клуб) — название нескольких любительских футбольных клубов в Хорватии и Черногории.
  • «Адриатик» (регата) — ежегодная парусная регата, проходящая в Адриатическом море.

Критика и оценки

Историки и морские энтузиасты оценивают «Адриатик» как один из наиболее удачных проектов компании «Уайт Стар Лайн». Судно сочетал в себе надёжность, комфорт и экономичность. Однако его конструкция, основанная на паровых машинах тройного расширения, считалась устаревшей уже к концу 1910-х годов, когда на смену пришли турбинные двигатели (как на «Титанике»). Некоторые критики отмечают, что «Адриатик» не получил такой же известности, как «Титаник» или «Олимпик», из-за отсутствия громких катастроф или рекордов скорости.

Интересные факты

  • «Адриатик» был первым судном компании «Уайт Стар Лайн», на котором была установлена система беспроводного телеграфа (радио).
  • На борту лайнера в 1909 году состоялась свадьба известного британского политика Уинстона Черчилля и его супруги Клементины Хозьер.
  • В 1912 году, после гибели «Титаника», «Адриатик» был отправлен в район крушения для поиска тел погибших, но не нашёл ни одного.
  • Модель «Адриатика» в масштабе 1:48 хранится в Морском музее в Белфасте (Северная Ирландия).

Источники

  • «The Big Four: The Story of the White Star Line’s ‘Celtic’, ‘Cedric’, ‘Baltic’ and ‘Adriatic’» by Mark Chirnside.
  • «White Star Line: A History of the Company and Its Ships» by John Eaton and Charles Haas.
  • «The Ships of the White Star Line» by Richard de Kerbrech.
  • Архивные данные Harland & Wolff (Белфаст).
  • Материалы Морского музея в Белфасте.

BFOmetr — база данных и аналитика по компаниям России.

На главную BFOmetr →