Аэропорт Саранск¶

Аэропорт Саранск (также известен как аэропорт Саранск имени М. Е. Евсевьева) — международный аэропорт федерального значения, расположенный в 8 километрах к юго-западу от центра города Саранска, столицы Республики Мордовия. Является основным воздушным транспортным узлом региона, обеспечивающим регулярное пассажирское сообщение с Москвой и другими городами России, а также выполняющим рейсы в международном направлении в летний сезон.

¶Общие сведения

Аэропорт имеет один аэродромный комплекс с взлётно-посадочной полосой длиной 2801 метр и шириной 45 метров, что позволяет принимать такие типы воздушных судов, как Boeing 737, Airbus A320, Sukhoi Superjet 100, Ту-134, Ан-148 и более лёгкие самолёты. Класс аэродрома — «В», он способен обслуживать до 24 взлётно-посадочных операций в час. Аэровокзальный комплекс включает один пассажирский терминал внутренних и международных воздушных линий пропускной способностью 300 пассажиров в час (после реконструкции 2021 года — до 600 пассажиров в час). Имеется одна искусственная взлётно-посадочная полоса с асфальтобетонным покрытием, рулёжные дорожки, перрон на 12 мест стоянки воздушных судов и современная светосигнальная система, позволяющая выполнять полёты в сложных метеоусловиях.

Аэропорт находится на высоте 206 метров над уровнем моря. Часовой пояс — UTC+3 (московское время). Код ИКАО — UWPS, код ИАТА — SKX. Оператором аэропорта выступает АО «Аэропорт Саранск».

¶История

¶Советский период

История саранского аэропорта берёт начало в 1930-х годах, когда в окрестностях города была организована небольшая посадочная площадка для обслуживания сельскохозяйственной авиации и санитарных рейсов. В 1941 году, с началом Великой Отечественной войны, площадка использовалась для приёма военно-транспортных самолётов. Регулярное пассажирское сообщение начало развиваться в 1950-х годах: в 1958 году был открыт регулярный рейс по маршруту Саранск — Москва на самолётах Ил-14. В 1960-е годы аэропорт получил статус союзного значения, было построено здание аэровокзала, способное обслуживать до 200 пассажиров в час.

В 1970-е — 1980-е годы аэропорт активно эксплуатировался: выполнялись рейсы в крупные города СССР — Ленинград, Горький, Куйбышев, Свердловск, Симферополь, Сочи, Минеральные Воды. Пик пассажиропотока пришёлся на 1989 год, когда было обслужено более 400 тысяч пассажиров. В этот период авиапарк саранского авиаотряда состоял из самолётов Ан-24, Як-40 и вертолётов Ми-8, использовавшихся для местных и прикладных перевозок.

¶Постсоветский период

После распада СССР и экономического кризиса 1990-х годов объёмы перевозок резко сократились. В 1994 году аэропорт был акционирован, однако к началу 2000-х годов регулярное сообщение практически прекратилось: авиапредприятие находилось в упадке, здание аэровокзала обветшало, взлётно-посадочная полоса требовала капитального ремонта. Рейсы в Москву выполнялись нерегулярно, с перерывами на несколько лет.

Возрождение аэропорта началось в 2010-х годах в рамках подготовки к проведению в Саранске матчей чемпионата мира по футболу 2018 года. В 2016—2018 годах была проведена масштабная реконструкция аэродромной инфраструктуры: удлинена и укреплена взлётно-посадочная полоса (с 2400 до 2801 метра), модернизирована светосигнальная система, построены новые рулёжные дорожки и перрон, установлено современное радионавигационное и метеорологическое оборудование. Был реконструирован и расширен пассажирский терминал, открыт новый международный сектор. Общий объём инвестиций в реконструкцию превысил 3,5 миллиарда рублей, большая часть средств выделена из федерального бюджета.

В мае 2018 года аэропорт возобновил регулярные рейсы в Москву, а в июне того же года принял первые международные чартерные рейсы с болельщиками чемпионата мира. В 2019 году аэропорту было присвоено имя мордовского просветителя Макара Евсевьевича Евсевьева.

¶Современный этап

В 2020—2021 годах, несмотря на пандемию COVID-19, аэропорт продолжил развитие: введён в эксплуатацию новый пассажирский терминал площадью около 7 тысяч квадратных метров, оснащённый двумя телескопическими трапами. Пропускная способность возросла до 600 пассажиров в час. В 2021 году аэропорт получил статус международного на постоянной основе. В 2022—2024 годах маршрутная сеть включала регулярные рейсы в Москву (аэропорты Шереметьево и Домодедово), Санкт-Петербург, Сочи, Казань, Екатеринбург, Калининград, а также сезонные чартерные программы в Анталию (Турция) и Шарм-эль-Шейх (Египет). Пассажиропоток в 2023 году составил около 250 тысяч человек.

¶Инфраструктура

¶Аэровокзальный комплекс

Современный пассажирский терминал, открытый в 2021 году, включает зоны вылета и прилёта внутренних и международных рейсов, залы повышенной комфортности, кафе, магазины беспошлинной торговли (Duty Free в международном секторе), комнаты матери и ребёнка, медицинский пункт. Терминал оборудован системой обработки багажа, двумя телескопическими трапами и тремя выходами на перрон. Здание спроектировано с учётом требований доступной среды для маломобильных групп населения.

¶Аэродромный комплекс

Аэродром включает одну взлётно-посадочную полосу (класс В, ПК 40), магистральную и соединительные рулёжные дорожки, перрон с 12 местами стоянки. Установлена радиомаячная система посадки ILS (курсоглиссадная система) категории I, позволяющая выполнять заходы на посадку при минимальной видимости 550 метров. Светосигнальное оборудование — огни высокой интенсивности (ОВИ). Аэропорт способен принимать воздушные суда максимальной взлётной массой до 190 тонн.

¶Авиакомпании и направления

Основным перевозчиком, выполняющим регулярные рейсы из Саранска, является авиакомпания «Россия» (дочерняя компания группы «Аэрофлот»), осуществляющая ежедневные полёты в московский аэропорт Шереметьево. Также выполняются рейсы авиакомпаний «ИрАэро» (Санкт-Петербург), «Северный Ветер» (Сочи, чартерные международные направления) и «ЮВТ Аэро» (Казань). В летний период открываются дополнительные рейсы в Краснодарский край и Крым.

¶Транспортная доступность

Аэропорт соединён с городом автомобильной дорогой (трасса Р-158). Добраться до центра Саранска можно на городском автобусе (маршруты № 7, 29, 109), такси или личном автомобиле; время в пути — около 15–20 минут. Официальных железнодорожных рейсов до аэропорта нет; ближайшая железнодорожная станция — Саранск (в 10 километрах).

¶Перспективы развития

В стратегии развития аэропорта до 2030 года заявлены планы по дальнейшему расширению маршрутной сети (открытие рейсов в Новосибирск, Уфу, Мурманск), увеличению пассажиропотока до 500 тысяч человек в год, а также строительству грузового терминала. Рассматривается возможность привлечения лоукост-перевозчиков для повышения ценовой доступности авиаперелётов для жителей региона.

¶Происшествия

Аэропорт Саранск характеризуется высоким уровнем безопасности полётов. За всю историю эксплуатации не зафиксировано авиационных происшествий с человеческими жертвами на его территории. В 2004 году при выполнении тренировочного полёта произошла аварийная посадка самолёта Ан-24, никто из находившихся на борту не пострадал, воздушное судно получило незначительные повреждения.

¶Источники

• Официальный сайт АО «Аэропорт Саранск»
• Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация): Государственный реестр аэродромов гражданской авиации РФ
• Документы Министерства транспорта Республики Мордовия о развитии авиационной инфраструктуры
• Статистические отчёты Росавиации о пассажиропотоке российских аэропортов