Авиастар-СП¶

Авиастар-СП (полное наименование — Акционерное общество «Авиастар-СП») — российское авиастроительное предприятие, расположенное в городе Ульяновске. Крупнейший производитель тяжёлых транспортных самолётов на территории России и один из крупнейших авиационных заводов в Европе. Полное юридическое наименование — АО «Авиастар-СП», входит в состав дивизиона транспортной авиации ПАО «Объединённая авиастроительная корпорация» (ОАК) государственной корпорации «Ростех».

¶История

Строительство Ульяновского авиационного промышленного комплекса (УАПК) началось в 1976 году в рамках государственной программы по созданию сверхтяжёлого транспортного самолёта Ан-124 «Руслан». Предприятие создавалось как головной завод по серийному производству этой машины. Уже в 1985 году первый серийный Ан-124 был передан заказчику.

В 1990-е годы завод переживал кризис, связанный с сокращением государственного оборонного заказа. В 1996 году предприятие было акционировано и получило название «Авиастар». В 2000-х годах завод вошёл в структуру ОАК. С 2009 года предприятие носит название «Авиастар-СП» (СП — самолётостроительное предприятие).

В 2010-е годы началась масштабная модернизация производства под выпуск новых типов самолётов. В 2014 году завод приступил к серийному выпуску военно-транспортного самолёта Ил-76МД-90А, ставшего основной продукцией предприятия.

¶Производственная деятельность

¶Основная продукция

Главной продукцией завода в настоящее время является военно-транспортный самолёт Ил-76МД-90А — глубоко модернизированная версия Ил-76 с новыми двигателями ПС-90А-76, обновлённым крылом и усовершенствованным бортовым оборудованием. Самолёт производится по заказу Министерства обороны России.

Кроме того, предприятие участвует в кооперации по производству пассажирского самолёта МС-21 (изготовление панелей и агрегатов фюзеляжа), а также выполняет работы по ремонту и техническому обслуживанию самолётов семейства Ан-124 «Руслан».

¶Услуги и компетенции

Завод располагает полным циклом производства: заготовительное производство, механообработка, агрегатная сборка, окончательная сборка, лётно-испытательная станция. Предприятие также оказывает услуги по ремонту авиационной техники, изготовлению запасных частей и модернизации ранее выпущенных самолётов.

¶Производственные мощности

Площадь производственных корпусов предприятия превышает 1 миллион квадратных метров. Сборочный цех завода — один из крупнейших в Европе. Производственная инфраструктура включает:

цеха заготовительно-штамповочного производства;
механообрабатывающие цеха с парком современных станков с ЧПУ;
цеха агрегатной сборки;
цех окончательной сборки с возможностью одновременной сборки нескольких тяжёлых самолётов;
лётно-испытательную станцию с собственной взлётно-посадочной полосой, сопряжённой с аэродромом Ульяновск-Восточный.

В 2010-х годах на заводе проведена масштабная реконструкция: установлены новые автоматизированные линии, внедрены цифровые технологии проектирования и подготовки производства.

Численность работников предприятия составляет около 10 тысяч человек. Завод является градообразующим для Заволжского района Ульяновска. При предприятии действует система корпоративного обучения, включающая сотрудничество с Ульяновским государственным техническим университетом и Ульяновским авиационным колледжем. Многие работники имеют высокие государственные награды за заслуги в развитии авиационной промышленности.

¶Современное состояние и перспективы

В 2020-е годы предприятие работает в режиме повышенной загрузки в связи с выполнением государственного оборонного заказа. Завод наращивает темпы производства Ил-76МД-90А: если в 2015 году было сдано 2 машины, то в последние годы темпы выросли до 5–6 самолётов в год. Планируется дальнейшее увеличение серийности.

Среди перспективных программ — участие в проекте создания широкофюзеляжного дальнемагистрального самолёта CR929 (совместный проект с китайскими партнёрами, в настоящее время приостановлен), а также развитие компетенций в производстве агрегатов из полимерных композиционных материалов.

В 2023 году на базе «Авиастара-СП» начата реализация проекта по организации технического обслуживания и ремонта самолётов Ил-76МД-90А для иностранных заказчиков. Также предприятие рассматривается как площадка для возможного развёртывания производства перспективного среднемагистрального самолёта Як-242 (МС-21-300) в случае необходимости расширения мощностей.

¶Интересные факты

Завод строился как объект всесоюзного значения, строительство велось с привлечением ресурсов всех республик СССР.
На предприятии в разные годы выпускались самолёты Ан-124 «Руслан» (более 30 машин), а также велась сборка пассажирских Ту-204 (модификации Ту-204-100 и Ту-204-300).
Именно на «Авиастаре-СП» в 2007 году был построен опытный образец транспортного самолёта Ил-76МФ с двигателями ПС-90А-76.
Взлётно-посадочная полоса аэродрома Ульяновск-Восточный, примыкающая к заводу, имеет длину 5000 метров и способна принимать самолёты любого типа, включая Ан-225 «Мрия».

¶Источники

Официальный сайт АО «Авиастар-СП».
Годовые отчёты АО «Авиастар-СП» за 2018–2023 годы.
Материалы ПАО «Объединённая авиастроительная корпорация» о производственной кооперации.
Публикации отраслевого издания «АвиаПорт» о состоянии авиационной промышленности России.
Данные Министерства промышленности и торговли Российской Федерации о выполнении государственного оборонного заказа.