Бухта Гаваны¶

Бухта Гаваны (исп. Bahía de La Habana) — естественная глубоководная бухта в северной части Кубы, на побережье Флоридского пролива. Является одной из крупнейших и наиболее защищённых естественных гаваней в Карибском регионе. На её берегах расположена столица Кубы — Гавана, а сама бухта играет ключевую роль в экономике, истории и городской инфраструктуре страны.

¶Географическое положение и характеристика

Бухта Гаваны расположена на северо-западном побережье Кубы, примерно в 160 км к югу от американского штата Флорида. Она представляет собой узкий, вытянутый с запада на восток залив, соединённый с Флоридским проливом узким проливом (около 800 метров в ширину). Длина бухты составляет около 6,5 км, ширина — от 1,5 до 3,5 км, площадь водного зеркала — примерно 5,2 км². Глубины в центральной части достигают 12–14 метров, что позволяет заходить в порт крупным океанским судам.

¶Гидрография и экология

Бухта является частью эстуарной системы рек Альмендарес и Льяно, которые впадают в неё с юга. Из-за ограниченного водообмена с открытым океаном (через узкий пролив) и интенсивной хозяйственной деятельности в бухте наблюдается хроническое загрязнение. Основные источники: промышленные стоки (в том числе нефтеперерабатывающего завода), неочищенные бытовые сточные воды, сбросы с судов. В 1990-х годах уровень загрязнения нефтепродуктами и тяжёлыми металлами превышал допустимые нормы в десятки раз. С начала XXI века правительство Кубы при поддержке международных организаций (в частности, Программы ООН по окружающей среде) реализует программу по очистке бухты, включая строительство очистных сооружений и дноуглубительные работы.

¶История

¶Доколониальный и колониальный период

До прибытия европейцев бухта использовалась индейскими племенами таино для рыболовства и прибрежного плавания. Первым европейцем, увидевшим бухту, считается испанский мореплаватель Себастьян де Окампо, который обогнул западную оконечность Кубы в 1508 году. Однако официальное открытие бухты приписывается испанскому конкистадору Диего Веласкесу де Куэльяру в 1511 году.

В 1519 году испанский губернатор Панфило де Нарваэс основал на южном побережье Кубы поселение Сан-Кристобаль-де-ла-Гавана, которое в 1521 году было перенесено на северное побережье, в район современной Гаваны, именно из-за удобства бухты. С этого момента бухта стала главным перевалочным пунктом для испанского флота, перевозившего золото, серебро и другие колониальные товары в Европу. В 1553 году Гавана получила статус города, а бухта — статус главного порта испанских колоний в Новом Свете.

¶Укрепление и пиратство

Из-за стратегического значения бухта постоянно подвергалась нападениям пиратов и корсаров. В 1555 году французский корсар Жак де Сор разграбил Гавану, после чего испанские власти начали масштабное строительство фортификационных сооружений. В 1589–1630 годах были возведены крепости Кастильо-де-ла-Реаль-Фуэрса (старейшая каменная крепость в Америке), Кастильо-де-лос-Трес-Рейос-дель-Морро (Эль-Морро) и Кастильо-де-Сан-Сальвадор-де-ла-Пунта. В 1762 году, во время Семилетней войны, бухта была захвачена британским флотом, который удерживал её в течение 11 месяцев, после чего вернул Испании в обмен на Флориду.

¶XIX–XX века

В XIX веке бухта стала центром работорговли и экспорта сахара, табака и кофе. В 1898 году, после испано-американской войны, бухта и весь порт Гаваны перешли под контроль США. Американская администрация модернизировала портовую инфраструктуру: были построены новые причалы, склады и железнодорожные подъездные пути. В 1902 году, с обретением Кубой формальной независимости, бухта оставалась под юрисдикцией США до 1903 года, когда была подписана «Поправка Платта», закрепившая за США право на аренду военно-морской базы Гуантанамо, но не затрагивавшая статус бухты Гаваны.

После Кубинской революции 1959 года порт был национализирован. В 1960-х годах, в период «холодной войны», бухта использовалась для разгрузки советских грузов, включая военную технику, что стало одним из поводов Карибского кризиса 1962 года. В 1980-х годах в бухте был построен крупный нефтеперерабатывающий завод и терминал для приёма советской нефти.

¶Инфраструктура и экономическое значение

¶Порт Гаваны

Бухта Гаваны является главным морским портом Кубы. Порт включает несколько терминалов:

• Терминал «Сьерра-Маэстра» — основной контейнерный терминал, способный обрабатывать до 200 000 TEU в год.
• Терминал «Гавана-Сентраль» — для генеральных грузов (сахар, табак, руда).
• Нефтяной терминал «Мелья» — для приёма нефтепродуктов, соединён с нефтеперерабатывающим заводом «Нико Лопес».
• Пассажирский терминал — обслуживает круизные лайнеры и паромы (в основном из США, Мексики и Испании).

Грузооборот порта в 2019 году составлял около 10 млн тонн, что делает его крупнейшим портом Кубы, но значительно уступает портам других стран Карибского бассейна (например, порту Санто-Доминго или Панамскому каналу).

¶Судостроение и судоремонт

На южном берегу бухты расположен судостроительный завод «Астана» (исп. Astillero de La Habana), основанный в 1960-х годах. Завод специализируется на ремонте и строительстве небольших судов (рыболовных, пассажирских, буксиров). В 2010-х годах при поддержке китайских компаний была проведена модернизация завода, что позволило увеличить мощность до 10 судов в год.

¶Транспортная связь

Бухта соединена с внутренними районами Кубы через железнодорожную станцию «Гавана-Сентраль» и автомагистраль Via Blanca. Вдоль береговой линии проложены автомобильные дороги, связывающие порт с промышленными зонами и жилыми районами.

¶Достопримечательности и туризм

¶Исторические укрепления

На входе в бухту расположены три главные крепости, включённые в список Всемирного наследия ЮНЕСКО в составе исторического центра Гаваны:

• Эль-Морро (Castillo de los Tres Reyes del Morro) — крепость на восточном берегу, построенная в 1589–1630 годах. Сейчас в ней находится музей пиратства и навигации.
• Кастильо-де-ла-Пунта (Castillo de San Salvador de la Punta) — крепость на западном берегу, соединённая с Эль-Морро цепью, перекрывавшей вход в бухту.
• Кастильо-де-ла-Реаль-Фуэрса (Castillo de la Real Fuerza) — старейшая каменная крепость в Америке, ныне музей керамики.

¶Набережная Малекон

Вдоль западного берега бухты проходит знаменитая набережная Малекон (исп. Malecón), протяжённостью около 8 км. Она является популярным местом прогулок, рыбалки и проведения культурных мероприятий. С набережной открывается вид на бухту, крепости и порт.

¶Остров Кайо-Уэсо

В центральной части бухты находится небольшой остров Кайо-Уэсо (исп. Cayo Hueso, «Костяной остров»), который в колониальный период использовался как кладбище для рабов и бедняков. В 1960-х годах на острове был построен маяк, а в 1990-х — открыт музей под открытым небом, посвящённый истории рабства на Кубе.

¶Экологические проблемы и меры по их решению

Бухта Гаваны страдает от нескольких экологических проблем, характерных для крупных портовых городов:

• Загрязнение нефтепродуктами — из-за утечек с нефтяного терминала и судов.
• Эвтрофикация — вследствие сброса неочищенных сточных вод, что приводит к цветению водорослей и гибели рыбы.
• Заиливание — из-за эрозии почв в бассейне рек Альмендарес и Льяно.

С 2015 года правительство Кубы при финансовой поддержке Всемирного банка и Европейского союза реализует проект «Очистка бухты Гаваны» (исп. Saneamiento de la Bahía de La Habana). В рамках проекта построены три очистных сооружения, проведено дноуглубление в районе порта, а также введены штрафы за сброс загрязняющих веществ с судов. По данным на 2023 год, уровень загрязнения нефтепродуктами снизился на 40%, а концентрация тяжёлых металлов — на 25%.

¶Интересные факты

• В бухте Гаваны находится самая старая в Америке действующая крепость — Кастильо-де-ла-Реаль-Фуэрса (построена в 1577 году).
• В 1962 году, во время Карибского кризиса, в бухте были размещены советские ракеты средней дальности Р-12, что привело к блокаде Кубы американским флотом.
• Ежегодно в бухте проводится регата «Гавана-Ки-Уэст» — одна из старейших парусных регат в Карибском регионе (с 1946 года).
• В 2016 году в бухту зашёл круизный лайнер «Adonia» компании Carnival Corporation — первое американское судно, посетившее Кубу после 50-летнего эмбарго.

¶Источники

• Географический энциклопедический словарь. — М.: Советская энциклопедия, 1989.
• История Кубы: учебное пособие / под ред. А. А. Громыко. — М.: Наука, 1985.
• Отчёт Всемирного банка «Очистка бухты Гаваны: оценка воздействия на окружающую среду» (2018).
• Данные портовой администрации Гаваны (2020).
• ЮНЕСКО: Исторический центр Гаваны и его укрепления — описание объекта всемирного наследия.