Capital A Berhad

Capital A Berhad — малайзийская многоотраслевая холдинговая компания, зарегистрированная на бирже Bursa Malaysia. Наиболее известна как материнская компания бюджетной авиакомпании AirAsia Group Berhad, а также ряда других предприятий в сфере авиационных услуг, цифровых технологий и логистики. Штаб-квартира расположена в Куала-Лумпуре, Малайзия.

История

Основание и развитие AirAsia

Компания ведёт свою историю от основания AirAsia в 1993 году. Первоначально авиакомпания была основана как совместное предприятие малайзийского конгломерата DRB-HICOM и Pacific Flyer Express, но в 2001 году была приобретена компанией Tune Air Sdn Bhd, контролируемой предпринимателем Тони Фернандесом и его партнёрами. После покупки AirAsia была переориентирована на модель бюджетных перевозок (low-cost carrier), что привело к её стремительному росту в Юго-Восточной Азии.

Реструктуризация и создание Capital A

В 2018 году AirAsia Group Berhad объявила о планах реструктуризации бизнеса с целью выделения авиационных и неавиационных активов в отдельные структуры. В 2021 году компания официально сменила название на Capital A Berhad, чтобы отразить диверсификацию бизнеса за пределы авиаперевозок. В рамках реструктуризации были созданы дочерние компании: AirAsia Aviation Group (авиационный бизнес), AirAsia Digital (цифровые услуги), AirAsia Logistics (логистика) и другие.

Финансовые трудности и восстановление

Пандемия COVID-19 (2020–2022) нанесла значительный ущерб авиационной отрасли, и Capital A Berhad не стала исключением. Компания столкнулась с резким падением пассажиропотока, убытками и необходимостью реструктуризации долгов. В 2021 году Capital A получила статус компании PN17 (компания с финансовыми трудностями) на бирже Bursa Malaysia. К 2023–2024 годам, по мере восстановления авиаперевозок, компания начала постепенно выходить из кризиса, однако процесс реструктуризации долгов и восстановления финансовой устойчивости продолжался.

Структура и основные активы

Capital A Berhad владеет контрольными пакетами акций в нескольких ключевых дочерних компаниях, которые можно разделить на три основные группы:

Авиационный бизнес (AirAsia Aviation Group)

• AirAsia Malaysia — основная авиакомпания, базирующаяся в Малайзии.
• AirAsia Thailand (Thai AirAsia) — дочерняя компания в Таиланде.
• AirAsia Indonesia (Indonesia AirAsia) — дочерняя компания в Индонезии.
• AirAsia Philippines (Philippines AirAsia) — дочерняя компания на Филиппинах.
• AirAsia India (AirAsia India, позже переименована в AIX Connect) — дочерняя компания в Индии, которая в 2022 году была продана Tata Group.
• AirAsia Cambodia — новая авиакомпания, запущенная в 2023 году.

Цифровые услуги (AirAsia Digital)

• AirAsia Super App — мобильное приложение, предоставляющее услуги бронирования авиабилетов, отелей, такси, а также финансовые и развлекательные сервисы.
• BigPay — финтех-сервис, предлагающий предоплаченные карты, денежные переводы и микрокредитование.
• Teleport — логистическая платформа, специализирующаяся на доставке грузов и посылок.

Логистика и грузовые перевозки (AirAsia Logistics)

• Teleport (также входит в цифровое подразделение) — занимается грузовыми авиаперевозками, используя флот AirAsia.
• AirAsia Cargo — специализированное подразделение для грузовых рейсов.

Финансовые показатели

Финансовое положение Capital A Berhad остаётся нестабильным. В 2022 году компания отчиталась о чистом убытке в размере 3,7 миллиарда малайзийских ринггитов (около 800 миллионов долларов США), что было связано с последствиями пандемии и расходами на реструктуризацию. В 2023 году убытки сократились до 1,2 миллиарда ринггитов, а в 2024 году компания прогнозировала выход на операционную прибыль. Основные статьи доходов: пассажирские перевозки (около 60% выручки), грузовые перевозки (около 20%), цифровые услуги (около 15%), прочие (около 5%).

Критика и споры

Качество обслуживания и безопасность

Capital A Berhad (через AirAsia) неоднократно подвергалась критике за низкое качество обслуживания пассажиров, включая задержки рейсов, потерю багажа и неудовлетворительное состояние салонов самолётов. В 2023 году малайзийское Управление гражданской авиации (CAAM) наложило на AirAsia штраф за нарушение правил безопасности полётов.

Финансовые махинации и долги

В 2022 году Capital A Berhad была обвинена в сокрытии информации о реальном уровне долга перед кредиторами. Малайзийская комиссия по ценным бумагам (SC) начала расследование, которое в 2023 году завершилось вынесением предупреждения компании. Также в 2023 году компания была исключена из индекса FTSE Bursa Malaysia KLCI из-за низкой ликвидности акций.

Споры с партнёрами

В 2023 году Capital A Berhad столкнулась с судебным иском со стороны индийского партнёра Tata Group по поводу продажи AirAsia India. Tata Group обвинила Capital A в нарушении условий сделки и потребовала компенсации в размере 100 миллионов долларов США. Дело находится на рассмотрении в суде Сингапура.

Перспективы

Capital A Berhad продолжает реализовывать стратегию диверсификации, делая ставку на развитие цифровых услуг и логистики. В 2024 году компания объявила о планах по запуску собственной платформы для аренды электромобилей и расширению сети грузовых перевозок в Африке. Однако аналитики отмечают, что ключевым фактором для восстановления компании остаётся стабилизация авиационного бизнеса и урегулирование долговых обязательств.

Источники

• Годовой отчёт Capital A Berhad за 2023 год (Bursa Malaysia).
• Материалы Управления гражданской авиации Малайзии (CAAM).
• Публикации малайзийской газеты The Star (раздел «Business»).
• Отчёты аналитического агентства Bloomberg.
• Судебные документы по делу Capital A Berhad против Tata Group (Сингапур).