Электровелосипед и требования к водительскому удостоверению в России¶

Электровелосипед — велосипед, оборудованный электродвигателем (как правило, вспомогательным, с ограничением мощности и максимальной скорости), который в российском законодательстве относится к категории мопедов (подкатегория «Lc») либо, при отдельных характеристиках, к велосипедам. Требования к наличию водительского удостоверения для управления электровелосипедом зависят от его класса, максимальной мощности электродвигателя и максимальной конструктивной скорости.

¶Нормативная база

В Российской Федерации порядок допуска к управлению транспортными средствами регулируется Правилами дорожного движения (ПДД РФ) и Федеральным законом от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения». Согласно пункту 1.2 ПДД, мопед — это двух- или трёхколесное транспортное средство с двигателем внутреннего сгорания или электродвигателем объёмом до 50 куб. см (мощностью до 4 кВт) и максимальной конструктивной скоростью не более 50 км/ч. Мопеды отнесены к категории «M», подкатегория «Lc».

Велосипед в ПДД определён как транспортное средство, приводимое в движение мускульной силой человека, и к категории мопедов не относится. Электровелосипед формально попадает под определение мопеда, если его электродвигатель имеет мощность до 4 кВт, а максимальная конструктивная скорость — до 50 км/ч.

¶До какой мощности не нужны права

Действующие ПДД РФ не предусматривают отдельной категории «электровелосипед». На практике управление электровелосипедом, подходящим под определение мопеда (мощность электродвигателя до 4 кВт включительно и максимальная конструктивная скорость до 50 км/ч), допускается при наличии водительского удостоверения любой категории (кроме подкатегорий, предусмотренных только для определённых типов ТС), либо удостоверения тракториста-машиниста — в зависимости от ситуации. Однако на практике для управления мопедом достаточно водительского удостоверения любой категории, полученной в ГИБДД.

При этом существует важное уточнение: если электровелосипед имеет мощность электродвигателя до 0,25 кВт (250 Вт) и максимальную конструктивную скорость не более 25 км/ч, то в ряде нормативных актов и технических регламентов он приравнивается к велосипеду и может использоваться без водительского удостоверения. Такое ограничение закреплено в Техническом регламенте Таможенного союза «О безопасности колёсных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011), где велосипеды и «велосипеды с вспомогательным электродвигателем» мощностью до 0,25 кВт и максимальной скоростью до 25 км/ч отнесены к категории L (транспортные средства категории L, не являющиеся мопедами).

Таким образом, без водительского удостоверения допускается управление электровелосипедом, у которого:

• мощность электродвигателя — не более 0,25 кВт (250 Вт);
• максимальная конструктивная скорость — не более 25 км/ч;
• электродвигатель работает только в режиме вспомогательного (помощь при педалировании), а не самостоятельного тягового привода.

Если мощность электродвигателя превышает 0,25 кВт (например, 0,35 кВт, 0,5 кВт, 1 кВт и выше), но не превышает 4 кВт, а максимальная конструктивная скорость — до 50 км/ч, электровелосипед классифицируется как мопед, и для управления им требуется водительское удостоверение категории M (достаточно любой действующей категории: A, B, A1, B1, M и т.д.).

При мощности электродвигателя более 4 кВт либо при максимальной конструктивной скорости более 50 км/ч электровелосипед относится к категории мотоциклов (или иной категории в зависимости от характеристик), и для управления им требуется соответствующая категория водительского удостоверения (A, A1, B и т.д.).

¶Сводная таблица

¶Дополнительные требования

При управлении электровелосипедом, отнесённым к мопеду, действуют следующие ограничения ПДД:

• движение по автомагистралям и дорогам для автомобилей запрещено;
• движение по крайней правой полосе в пределах проезжей части (при отсутствии велодорожки или велополосы);
• при движении в тёмное время суток и в условиях недостаточной видимости должны быть включены фонари: белого цвета впереди и красного — сзади;
• водитель мопеда должен быть в защищённом шлеме (шлем обязателен для мопедов, но на практике для электровелосипедов, приравненных к велосипедам, шлем необязателен, хотя рекомендуется).

¶Возрастные ограничения

Для управления мопедом (категория M, подкатегория Lc) в России установлен минимальный возраст — 16 лет. Для управления электровелосипедом, приравненным к велосипеду (мощность ≤ 0,25 кВт, скорость ≤ 25 км/ч), отдельных возрастных ограничений, связанных с категорией ТС, не предусмотрено; при этом несовершеннолетние обязаны соблюдать ПДД, в том числе правила движения велосипедистов (с 7 лет — на тротуарах и велодорожках, с 14 лет — на проезжей части).

¶Регистрация и номерные знаки

Электровелосипеды, отнесённые к мопедам, подлежат регистрации в ГИБДД (постановка на учёт) и должны иметь номерной знак соответствующего образца. Электровелосипеды, приравненные к велосипедам (≤ 0,25 кВт, ≤ 25 км/ч), регистрации не подлежат.

¶Практические аспекты

На российском рынке электровелосипеды с мощностью 250 Вт и ограничением скорости 25 км/ч составляют значительную долю продаж. Модели с мощностью 350–750 Вт и более, а также со скоростями 40–60 км/ч, формально требуют водительского удостоверения категории M, регистрации и соблюдения ограничений для мопедов. На практике электровелосипеды с мощностью до 1 кВт часто продаются и используются без постановки на учёт, однако при остановке инспектором ГИБДД это может повлечь штраф за управление незарегистрированным транспортным средством и за отсутствие водительского удостоверения.

Источники:

• Правила дорожного движения Российской Федерации (утв. постановлением Совета Министров — Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090)
• Федеральный закон от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения»
• Технический регламент Таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колёсных транспортных средств»
• КоАП РФ, статья 12.7, 12.37