Embraer E-Jet E170¶

Embraer E170 — региональный пассажирский самолёт бразильской компании Embraer, разработанный в рамках семейства E-Jet. Относится к классу узкофюзеляжных реактивных лайнеров вместимостью 68–78 пассажиров в одноклассной компоновке. Первый полёт совершил 19 февраля 2002 года, серийное производство началось в 2003 году. На 2024 год выпущено более 1900 самолётов семейства E-Jet, из которых значительная часть приходится на базовую модификацию E170.

¶История создания

В конце 1990-х годов Embraer, до этого специализировавшаяся на лёгких турбовинтовых самолётах (EMB-120 Brasilia, ERJ-145), приняла решение войти в сегмент реактивных региональных лайнеров. Проект получил рабочее обозначение ERJ-170, позднее переименованный в E170. Разработка велась в кооперации с несколькими европейскими и японскими партнёрами; финансирование осуществлялось преимущественно за счёт собственных средств компании и государственной поддержки Бразилии.

Прототип совершил первый полёт 19 февраля 2002 года, а сертификация по стандартам FAA и EASA была получена в 2003–2004 годах. Первым оператором стал американский авиаперевозчик Colgan Air, начавший регулярные рейсы в марте 2004 года.

¶Конструкция и характеристики

E170 — низкоплан с двумя турбовентиляторными двигателями, подвешенными под крылом. Фюзеляж выполнен преимущественно из композитных материалов и алюминиевых сплавов. Крыло — стреловидное, с законцовками, повышающими аэродинамическую эффективность.

Кабина пилотов оснащена полностью цифровой авионикой Honeywell Primus Epic с четырьмя многофункциональными дисплеями. Система управления — электродистанционная, без механической связи между штурвалом и рулевыми поверхностями.

¶Модификации семейства

E170 является базовым вариантом семейства E-Jet, включающего также удлинённые версии:

• E175 — удлинённая на 1,8 м версия, вмещает до 88 пассажиров;
• E190 — фюзеляж удлинён на 5,9 м, до 100 пассажиров;
• E195 — самая крупная версия, до 122 пассажиров.

Все модификации унифицированы по авионике и двигателям, что снижает стоимость эксплуатации для авиакомпаний, использующих несколько типов семейства.

¶Эксплуатация

Основной рынок сбыта E170 — Северная Америка и Европа, где самолёт широко используется авиакомпаниями в качестве замены устаревающих турбовинтовых лайнеров на маршрутах со средней пассажироподачей. Среди крупнейших операторов — American Eagle, Envoy Air, SkyWest, Republic Airways, Lufthansa CityLine.

В России и СНГ E170 эксплуатировались авиакомпаниями «Сибирь» (S7 Airlines), «Уральские авиалинии» и «Красэйр» до конца 2000-х годов. В 2010-е годы российские перевозчики отказались от типа в пользу более вместительных моделей и постепенного обновления парка.

¶Следующее поколение

В 2018 году Embraer представила семейство E-Jet E2, включающее модели E175-E2, E190-E2 и E195-E2. Новые самолёты получили двигатели Pratt & Whitney PW1000G с высокой степенью двухконтурности, обновлённое крыло и полностью цифровую кабину. E195-E2 сертифицирован в 2019 году, E190-E2 — в 2020-м. Производство оригинальных E-Jet первого поколения было завершено в 2020 году.

¶Интересные факты

• E170 стал первым самолётом Embraer, сертифицированным одновременно по американским и европейским нормам.
• Компания разработала для E170 специальную технологию «clean wing», исключающую установку подвесных пилонов на законцовках крыла.
• Салон E170 спроектирован по принципу «no middle seat» — в каждом ряду только два кресла с каждой стороны прохода.

¶Источники

• Embraer — официальный сайт производителя
• Jane's All the World's Aircraft
• Flight International
• Авиационный справочник «Уголок неба»