Ижевский автомобильный завод¶

Ижевский автомобильный завод (ИжАвто, ранее — Ижевский машиностроительный завод, производство автомобилей «Иж» и «Lada») — советское и российское предприятие автомобильной промышленности, расположенное в городе Ижевске (Удмуртская Республика). Завод входит в структуру автомобильного концерна «АвтоВАЗ» и является одним из крупнейших производителей легковых автомобилей в России. Полное юридическое наименование — ООО «Объединённая автомобильная группа» (ОАГ), ранее — ООО «Лада Ижевск».

¶История

¶Советский период

История предприятия восходит к 1965 году, когда на базе Ижевского машиностроительного завода (оборонное предприятие, выпускавшее стрелковое оружие) был организован выпуск гражданской продукции — легковых автомобилей. Первой моделью стал Москвич-408, выпуск которого начался в 1966 году. В 1967 году завод освоил производство Москвича-412, который стал одной из самых массовых моделей советского автопрома. В 1971 году был создан самостоятельный Ижевский автомобильный завод.

В 1970-е — 1980-е годы завод выпускал автомобили под маркой «Иж»: Иж-2125 «Комби» (первый советский хетчбэк), Иж-2715 (грузовой фургон), Иж-2126 «Ода». В 1980-х годах предприятие также собирало автомобили ВАЗ-2106, что положило начало сотрудничеству с Волжским автомобильным заводом.

¶Постсоветский период

В 1990-е годы завод столкнулся с кризисом сбыта, производство сократилось. В 2001 году предприятие вошло в состав компании «СОК» (Самарская объединённая компания). В этот период выпускались модели Иж-2126 и её модификации, а также велась сборка корейских автомобилей Kia (Spectra, Rio, Sorento) и китайских марок.

¶Период «Лада Ижевск» (с 2012 года)

В 2010 году контрольный пакет акций предприятия был приобретён госкорпорацией «Ростех», а в 2012 году завод перешёл под управление ОАО «АвтоВАЗ». Предприятие получило название «Лада Ижевск» и стало площадкой по выпуску автомобилей Lada. Первой моделью, запущенной в производство в Ижевске, стал универсал Lada Largus (2012 год). В 2014 году начался выпуск седана Lada Vesta, ставшего одной из самых продаваемых моделей в России. В 2017 году завод освоил производство универсала Lada Vesta SW и его кросс-версии Vesta SW Cross.

В 2019—2022 годах на предприятии также выпускались автомобили Lada Granta (лифтбек) и Lada Vesta NG (New Generation). В 2022 году, после ухода иностранных партнёров и изменения логистических цепочек, завод перешёл на выпуск упрощённых комплектаций Lada Vesta. В 2023 году «Лада Ижевск» был переименован в ООО «Объединённая автомобильная группа», при этом производственные мощности остались в Ижевске.

¶Производственные мощности и продукция

Завод располагает полным циклом производства: штамповка, сварка, окраска кузовов, сборка автомобилей. Проектная мощность составляет около 300 тысяч автомобилей в год, фактический выпуск в 2020-х годах — от 50 до 100 тысяч машин в год в зависимости от рыночной ситуации.

Основные модели, выпускаемые в Ижевске в разные годы:

• Москвич-408, Москвич-412 (1966—1980-е);
• Иж-2125 «Комби», Иж-2715, Иж-2126 «Ода»;
• ВАЗ-2106 (сборка, 1980-е);
• Kia Spectra, Kia Rio (сборка, 2000-е);
• Lada Largus (2012—2021);
• Lada Vesta, Lada Vesta SW, Lada Vesta Cross (с 2014);
• Lada Granta (2019—2022).

¶Контактная информация и телефоны

Официальное местонахождение завода: Россия, Удмуртская Республика, город Ижевск, улица Автозаводская, дом 5. Телефон приёмной ООО «Объединённая автомобильная группа» — +7 (3412) 49-60-00 (многоканальный). Для связи с отделом продаж и клиентской поддержкой используется единый номер дилерской сети Lada — 8-800-700-52-32 (звонок по России бесплатный). Электронная почта предприятия — info@oag.ru (адрес указан для справочных целей, актуальность следует уточнять на официальном сайте).

¶Социальная и экономическая роль

Ижевский автозавод является градообразующим предприятием для Ижевска: на нём занято около 5—6 тысяч человек (с учётом смежников — до 15 тысяч). Завод обеспечивает заказами региональных поставщиков автокомпонентов и формирует значительную долю промышленного производства Удмуртии. В 2020-е годы предприятие участвует в программах импортозамещения, локализуя производство электронных компонентов, систем безопасности и элементов интерьера.

¶Интересные факты

• В 1970-х годах на базе Иж-412 выпускалась спортивная модификация Иж-412 «Юниор», участвовавшая в раллийных гонках.
• Иж-2715 («каблук») производился более 30 лет — с 1972 по 2005 год, став одним из самых долгоживущих советских автомобилей.
• В 2015 году именно на «Лада Ижевск» был собран миллионный автомобиль Lada Vesta.
• В 2022 году завод одним из первых в России перешёл на выпуск автомобилей в упрощённой комплектации (без ABS, подушек безопасности и других электронных систем) из-за разрыва поставок импортных комплектующих.

¶Критика и проблемы

Предприятие неоднократно подвергалось критике за качество сборки и уровень локализации. В 2010-е годы отмечались жалобы владельцев Lada Vesta на дефекты лакокрасочного покрытия и шумоизоляцию. В 2022—2024 годах завод столкнулся с дефицитом электронных компонентов и вынужден был сокращать выпуск или останавливать конвейер. Также критикуется зависимость от устаревшей платформы Lada Vesta (разработка 2014 года), которая не соответствует современным требованиям безопасности и экологичности.

¶Источники

• Официальный сайт ООО «Объединённая автомобильная группа» (раздел «О предприятии»).
• История Ижевского автомобильного завода // Музей истории автомобилестроения Удмуртии.
• Годовые отчёты ПАО «АвтоВАЗ» за 2012—2023 годы.
• Данные Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ) о продажах автомобилей в России.