Международный аэропорт Абу-Даби¶

Международный аэропорт Абу-Даби (араб. مطار أبو ظبي الدولي; англ. Zayed International Airport) — главный международный аэропорт Объединённых Арабских Эмиратов, расположенный на острове Абу-Даби, в 30 километрах к юго-востоку от центра столицы страны. До 9 февраля 2024 года носил название «Абу-Даби Интернэшнл» (AUH), после чего был переименован в честь основателя ОАЭ шейха Зайда ибн Султана Аль Нахайяна. Аэропорт является крупнейшим авиационным узлом (хабом) национальной авиакомпании Etihad Airways и одним из самых загруженных аэропортов Ближнего Востока по объёму международных пассажирских перевозок.

¶История

История авиации в Абу-Даби началась в 1968 году, когда на месте современного аэропорта был открыт небольшой аэродром. Первый регулярный рейс был выполнен авиакомпанией Middle East Airlines. В 1970-х годах, после образования ОАЭ, началось активное развитие инфраструктуры. В 1982 году был официально открыт новый пассажирский терминал, способный обслуживать до 2 миллионов пассажиров в год.

В 2000-х годах, в связи со стремительным ростом транзитных перевозок и развитием Etihad Airways, аэропорт подвергся масштабной реконструкции. В 2009 году был открыт второй пассажирский терминал (T2), а в 2014 году — третий (T3), что позволило увеличить пропускную способность до 20 миллионов пассажиров в год.

¶Строительство нового терминала

Крупнейшим проектом в истории аэропорта стало строительство Срединного терминала (Midfield Terminal), начатое в 2012 году. Проект стоимостью около 10,8 миллиардов долларов США столкнулся с многочисленными задержками, вызванными финансовым кризисом и пандемией COVID-19. Терминал был введён в эксплуатацию 9 ноября 2023 года. Новое здание площадью более 700 тысяч квадратных метров рассчитано на обслуживание до 45 миллионов пассажиров ежегодно и имеет 65 выходов на посадку, включая 36 телетрапов. Дизайн терминала выполнен в форме песчаной дюны, что отсылает к пустынному ландшафту региона.

¶Инфраструктура и терминалы

Аэропорт Абу-Даби имеет три действующих пассажирских терминала (A, B, C), которые функционально объединены в единый комплекс, а также грузовой терминал. После открытия нового здания старые терминалы (T1, T2, T3) продолжают использоваться для обслуживания бюджетных и региональных авиакомпаний, таких как Wizz Air Abu Dhabi и Air Arabia Abu Dhabi.

¶Взлётно-посадочные полосы

Аэропорт располагает двумя параллельными взлётно-посадочными полосами длиной 4100 метров и 4100 метров соответственно, что позволяет принимать все типы современных широкофюзеляжных самолётов, включая Airbus A380 и Boeing 747-8. Полосы оснащены современными системами инструментальной посадки (ILS) категории III, обеспечивающими посадку в условиях плохой видимости.

¶Авиакомпании и направления

Главным резидентом и оператором хаба является авиакомпания Etihad Airways, выполняющая рейсы в более чем 70 городов мира. Среди других перевозчиков, базирующихся в аэропорту, — бюджетные авиакомпании Wizz Air Abu Dhabi и Air Arabia Abu Dhabi. Аэропорт обслуживает рейсы таких иностранных перевозчиков, как British Airways, Lufthansa, Air India, Pakistan International Airlines и других.

Аэропорт Абу-Даби является важным транзитным узлом для рейсов между Европой, Азией и Австралией, составляя конкуренцию аэропортам Дубая и Дохи в борьбе за пассажиропоток.

¶Транспортная доступность

Аэропорт связан с центром Абу-Даби скоростной автомагистралью, время в пути на автомобиле составляет около 30 минут. Общественный транспорт представлен автобусами компании Abu Dhabi Public Transport, курсирующими до центрального автовокзала. В 2023 году началось строительство линии метро, которая соединит аэропорт с городом, однако сроки завершения проекта пока не определены. Между аэропортами Абу-Даби и Дубая организовано регулярное автобусное сообщение.

¶Статистика и показатели

По итогам 2023 года аэропорт Абу-Даби обслужил более 22,7 миллионов пассажиров, что на 47% превышает показатели предыдущего года. Грузооборот составил около 900 тысяч тонн. Аэропорт занимает второе место в ОАЭ по объёму пассажирских перевозок после международного аэропорта Дубая и входит в тридцатку крупнейших аэропортов мира по объёму международных перевозок.

¶Инциденты

За всю историю аэропорта не произошло ни одной катастрофы непосредственно на его территории. В 2007 году при взлёте из аэропорта Абу-Даби потерпел катастрофу грузовой самолёт Boeing 747 авиакомпании Cargoitalia, выполнявший рейс в аэропорт Шарджи; погибли шесть членов экипажа. Причиной катастрофы были признаны ошибки экипажа и неправильная загрузка судна.

¶Перспективы развития

В перспективе до 2030 года планируется увеличить пропускную способность аэропорта до 60 миллионов пассажиров в год за счёт расширения нового терминала. Также рассматривается проект строительства второй очереди грузового комплекса и расширения зоны технического обслуживания воздушных судов. Аэропорт активно внедряет цифровые технологии паспортного контроля и биометрической идентификации пассажиров.

¶См. также

• Аэропорт Дубая
• Etihad Airways
• Абу-Даби