Международный аэропорт Антальи¶

Аэропорт Антальи (также известен как аэропорт Анталья; код IATA: AYT, код ICAO: LTAI) — международный аэропорт, расположенный в 13 километрах к северо-востоку от центра курортного города Анталья на юге Турции. Является одним из крупнейших и наиболее загруженных аэропортов страны, обслуживая преимущественно туристический поток на курорты Средиземноморского побережья (Кемер, Белек, Сиде, Аланья). По итогам 2023 года аэропорт занял третье место в Турции по общему пассажиропотоку после стамбульских аэропортов, приняв более 35 миллионов пассажиров.

¶История

Аэропорт был построен в 1960 году для обслуживания военных и гражданских нужд, однако первые регулярные рейсы начались позже. Долгое время он имел статус небольшого регионального узла. Активное развитие инфраструктуры началось в конце 1980-х годов с ростом популярности Антальи как международного курорта. В 1998 году был открыт новый международный терминал, рассчитанный на 5 миллионов пассажиров в год.

В 2006 году аэропорт был передан в долгосрочную аренду консорциуму Fraport IC Holding (совместное предприятие немецкой компании Fraport AG и турецкого холдинга IC Holding) сроком на 25 лет. Консорциум провёл масштабную реконструкцию: расширил перроны, модернизировал навигационное оборудование и увеличил пропускную способность терминалов. В 2014 году был введён в эксплуатацию новый международный терминал 2, что позволило увеличить пропускную способность до 30 миллионов пассажиров в год. В 2023 году начались работы по строительству третьего терминала, запланированного к открытию в 2026 году.

¶Терминальная инфраструктура

Аэропорт состоит из двух пассажирских терминалов: внутреннего (используется для рейсов по Турции) и международного (обслуживает внешние рейсы). Международный терминал разделён на два здания — T1 (более старый) и T2 (новый), соединённые между собой переходами. Общая площадь терминалов превышает 200 тысяч квадратных метров.

Зоны вылета оснащены магазинами беспошлинной торговли (duty free), кафе, ресторанами, залами ожидания повышенной комфортности (лаунджами), пунктами обмена валют и банкоматами. Для пассажиров с ограниченными возможностями предусмотрены пандусы, лифты и специализированные службы помощи. На территории аэропорта работают отели, почтовое отделение, аптека и медицинский пункт.

¶Взлётно-посадочные полосы

Аэропорт располагает двумя бетонными взлётно-посадочными полосами (ВПП) длиной 3400 метров каждая (18L/36R и 18R/36L), что позволяет принимать широкофюзеляжные дальнемагистральные самолёты, включая Airbus A380 и Boeing 747. Обе полосы оснащены современными системами инструментальной посадки (ILS) категории IIIA, что обеспечивает безопасную эксплуатацию в условиях ограниченной видимости. Перроны рассчитаны на одновременное размещение более 100 воздушных судов, включая стоянки для бизнес-авиации.

¶Авиакомпании и направления

Аэропорт является базовым для турецких авиакомпаний SunExpress (совместное предприятие Turkish Airlines и Lufthansa) и Corendon Airlines. Также активное присутствие имеют Turkish Airlines, Pegasus Airlines и AnadoluJet. Основной объём перевозок приходится на чартерные рейсы из стран Европы — Германии, Великобритании, России, Польши, Нидерландов и Скандинавии.

Из России в Анталью выполняются регулярные и чартерные рейсы из Москвы, Санкт-Петербурга, Казани, Екатеринбурга, Новосибирска и других городов. Полёты осуществляют российские авиакомпании «Аэрофлот», S7 Airlines, «Уральские авиалинии», «Победа», а также турецкие перевозчики. В летний сезон количество ежедневных рейсов между Россией и Антальей может превышать 50.

¶Пассажиропоток и статистика

Пассажиропоток аэропорта имеет ярко выраженную сезонность: пик приходится на летние месяцы (июнь—сентябрь), когда загруженность достигает максимальных значений. В 2019 году аэропорт обслужил рекордные 35,6 миллиона пассажиров, из которых около 30 миллионов приходилось на международные рейсы. В 2020 году из-за пандемии COVID-19 трафик упал до 9,7 миллиона, однако уже к 2023 году показатели восстановились до 35,1 миллиона пассажиров.

По данным на 2023 год, крупнейшими странами-направлениями являлись Германия, Россия, Великобритания, Польша и Нидерланды. Россия стабильно входит в тройку лидеров по объёму пассажиропотока: в 2023 году аэропорт обслужил более 5 миллионов пассажиров на российских направлениях.

¶Наземный транспорт

Аэропорт связан с центром Антальи и окрестными курортами несколькими видами транспорта. Общественный транспорт представлен муниципальными автобусами (линии 400 и 600) и трамвайной линией AntRay, открытой в 2016 году. Трамвай следует от аэропорта до центра города с интервалом около 10 минут.

Для туристов наиболее распространённым способом трансфера являются организованные автобусные перевозки от туроператоров (экскурсионные автобусы доставляют пассажиров непосредственно в отели). Также доступны такси, работающие по счётчику, и услуги компаний по аренде автомобилей, представленных в зоне прилёта (Avis, Budget, Enterprise, Garenta и другие).

¶Особенности и правила

При вылете из аэропорта Антальи пассажирам необходимо учитывать, что досмотр проводится дважды: при входе в здание терминала и непосредственно перед выходом на посадку. В зоне вылета действуют строгие правила провоза жидкостей и электроники, соответствующие международным стандартам авиационной безопасности.

Для граждан России, прибывающих в Турцию, действует безвизовый режим сроком до 60 дней. Турецкая лира является единственной официальной валютой для расчётов вне зоны duty free, однако в магазинах аэропорта принимаются основные международные банковские карты. Обмен валюты можно произвести в банкоматах и обменных пунктах, расположенных в обоих терминалах.

¶Развитие

В 2023 году консорциум Fraport IC Holding объявил о планах инвестировать около 500 миллионов евро в расширение инфраструктуры. Проект включает строительство нового международного терминала площадью 120 тысяч квадратных метров, расширение перронов и модернизацию системы обработки багажа. После завершения работ в 2026 году общая пропускная способность аэропорта должна достигнуть 55 миллионов пассажиров в год, что позволит укрепить статус Антальи как одного из ведущих туристических хабов Средиземноморья.