MyGig: мультимедийная система Chrysler¶

MyGig — семейство мультимедийных информационно-развлекательных систем (head unit), разработанных и устанавливавшихся на автомобили концерна Chrysler Group (ныне Stellantis) в период с 2007 по 2015 год. Система объединяла в себе функции автомобильного радио, CD/DVD-плеера, навигационной системы, hands-free для мобильного телефона и жёсткого диска для хранения мультимедийных файлов. MyGig пришла на смену устаревшим аудиосистемам RB1/RB2 и стала одной из первых заводских интеграций сенсорного экрана и жёсткого диска в массовых американских автомобилях.

¶История и развитие

Впервые система MyGig была представлена в 2007 году на моделях Chrysler Sebring, Dodge Avenger и Jeep Wrangler JK. Её появление было связано с общим трендом середины 2000-х годов на интеграцию цифровых носителей и навигации в штатные автомобильные головные устройства, который задавали такие конкуренты, как Ford SYNC и BMW iDrive.

Разработка велась совместно с компанией Harman International, которая выступала поставщиком аппаратного обеспечения и программного обеспечения. В 2008 году линейка была расширена: появилась модификация MyGig Multimedia with Navigation (RER), оснащённая GPS-приёмником, и упрощённая версия MyGig Multimedia (REQ) без навигации. В 2010 году для моделей Dodge Ram и Jeep Grand Cherokee была представлена обновлённая версия MyGig 2.0 с улучшенным интерфейсом и поддержкой Bluetooth-аудио.

С 2013 года началось постепенное вытеснение MyGig системой Uconnect — новым поколением мультимедийных комплексов, построенных на более современной платформе с поддержкой смартфонов. Последние автомобили с предустановленной MyGig сошли с конвейера в 2015 году, однако благодаря популярности на вторичном рынке и в тюнинг-сообществе система остаётся востребованной до сих пор.

¶Версии и модификации

Существовало несколько основных аппаратных версий MyGig, которые различались функциональностью и регионом поставки:

• REQ (MyGig Multimedia) — базовая версия без жёсткого диска для навигации, но с 20-гигабайтным диском для музыки. Устанавливалась на большинство моделей Dodge и Chrysler для рынка США.
• RER (MyGig Multimedia with Navigation) — версия с жёстким диском на 30 ГБ, часть которого выделена под навигационные карты Garmin. Устанавливалась опционально на все модели.
• RB2 / REN — европейские версии, адаптированные под частоты TMC и европейские карты.
• MyGig 2.0 — модификация 2010 года с обновлённым процессором, улучшенной графикой и поддержкой аудиокодеков FLAC.

Все версии имели одинаковый форм-фактор (2 DIN) и разъёмы, что позволяло менять их между собой без серьёзных переделок проводки.

¶Аппаратное обеспечение и характеристики

Аппаратная платформа MyGig строилась на базе процессора Freescale i.MX31 (ARM11) с тактовой частотой 532 МГц, что для середины 2000-х было достаточно производительным решением для автомобильной электроники. Оперативная память составляла 128 МБ, для хранения данных использовался 2,5-дюймовый жёсткий диск форм-фактора SATA объёмом от 20 до 30 ГБ.

Основные технические особенности:

• Сенсорный ЖК-экран с диагональю 6,5 дюйма и разрешением 800×480 пикселей (WVGA). Экран был резистивным, что требовало нажатия стилусом или пальцем с усилием.
• Поддержка форматов MP3, WMA, AAC и WAV. Воспроизведение видео осуществлялось с DVD-дисков (форматы MPEG-1/2/4, DivX) и с жёсткого диска.
• Встроенный тюнер AM/FM с RDS и возможность приёма спутникового радио SiriusXM (для рынка США).
• Слот для SD-карт и USB-порт для подключения внешних носителей.
• Встроенный Bluetooth-модуль для голосовых вызовов (HFP) и потокового аудио (A2DP) в версиях после 2009 года.
• Навигационный модуль GPS на базе чипсета SiRF Star III в версии RER.
• Выходная мощность усилителя — 4×45 Вт (максимальная) или 4×28 Вт (RMS).

Жёсткий диск использовался не только для хранения музыки, но и для кэширования навигационных карт и сохранения настроек пользователя. В случае выхода диска из строя система переходила в аварийный режим с ограниченной функциональностью.

¶Программное обеспечение и интерфейс

Операционная система MyGig основана на Windows CE 5.0 Core, что было типичным решением для автомобильных устройств того времени. Поверх ОС работала оболочка, разработанная Harman, с «трёхмерным» интерфейсом, имитирующим вращающийся куб с гранями (Radio, Media, Navigation, Phone).

Интерфейс имел несколько экранов:

• Главный экран — выбор источника (радио, CD, USB, жёсткий диск).
• Экран медиа — браузер файлов с обложками альбомов и возможностью создания плейлистов.
• Экран навигации — карта с голосовыми подсказками на нескольких языках.
• Экран телефона — управление звонками и телефонной книгой через Bluetooth.

Система поддерживала функцию «Gracenote» для автоматической идентификации CD-дисков и подгрузки метаданных. Обновление прошивки производилось через USB-носитель; официальные обновления выпускались до 2012 года и исправляли ошибки, связанные с работой Bluetooth и навигации.

¶Установка и совместимость

MyGig устанавливалась на автомобили концерна Chrysler (Chrysler, Dodge, Jeep, Ram Trucks, а также на некоторые модели Lancia и Fiat для европейского рынка). Основные модели:

• Chrysler: 300C, Sebring, Town & Country.
• Dodge: Charger, Challenger, Magnum, Avenger, Journey, Caliber, Nitro.
• Jeep: Grand Cherokee (WK/WK2), Liberty (KK), Wrangler (JK).
• Ram: 1500, 2500, 3500 (модели 2009–2012 годов).

Ввиду унификации разъёмов (два 40-пиновых коннектора) система могла быть установлена на автомобили других марок с переходными рамками, однако для корректной работы требовалась привязка VIN-кода автомобиля к блоку, которую выполняли дилеры или специализированные сервисы.

¶Недостатки и критика

Несмотря на инновационность, MyGig подвергалась критике за ряд недостатков:

• Низкая скорость работы — загрузка системы занимала до 30 секунд, а переключение между источниками иногда вызывало заметные задержки.
• Ненадёжность жёсткого диска — при вибрациях и перепадах температур диск выходил из строя чаще, чем твёрдотельные накопители, что приводило к дорогостоящему ремонту.
• Устаревший Bluetooth — ранние версии не поддерживали A2DP, что ограничивало прослушивание музыки со смартфонов.
• Отсутствие поддержки современных форматов — система не воспроизводила файлы FLAC (до версии 2.0) и не имела выхода на камеру заднего вида (кроме отдельных модификаций 2011 года).

В сообществе владельцев автомобилей Chrysler распространена практика замены жёсткого диска на CompactFlash-карту с переходником, что повышает надёжность и скорость работы системы.

¶Значение и наследие

MyGig стала важным этапом в эволюции автомобильных мультимедиа. Она продемонстрировала возможность интеграции большого объёма цифрового хранилища и навигации в штатное устройство без необходимости использования внешних устройств. Опыт, полученный при разработке MyGig, был использован при создании систем Uconnect, которые до сих пор устанавливаются на автомобили Stellantis. На вторичном рынке MyGig ценится за возможность доработки и замены компонентов, что делает её популярной среди энтузиастов тюнинга.