Перон на железнодорожной станции¶
Перон — приподнятая над уровнем рельсовых путей площадка вдоль железнодорожной станции, предназначенная для посадки и высадки пассажиров. Верх перона обычно расположен на уровне пола пассажирского вагона, что облегчает вход и выход. Пероны сооружают как на остановочных пунктах, так и на крупных станциях, где они могут иметь значительную длину и ширину.
¶Происхождение термина
Слово «перон» происходит от французского perron, что означает «площадка, возвышение». Термин пришёл в русский язык в первой половине XIX века вместе с развитием железнодорожного транспорта, когда в России строились первые пассажирские линии — Санкт-Петербург — Царское Село (1837) и Москва — Санкт-Петербург (1851). В современном железнодорожном обиходе слово употребляется в значении, близком к исходному: возвышенная площадка для пассажиров.
¶Устройство и конструкция
Перон состоит из следующих основных элементов:
- Платформа — собственно площадка, выполненная из бетона, асфальта, брусчатки или щебня.
- Бордюр (край перона) — ограничивает площадку со стороны путей, часто имеет предупредительную окраску.
- Пандусы и лестницы — обеспечивают доступ к перону с уровня земли или подземного перехода.
- Навесы и павильоны — защита от атмосферных осадков.
- Освещение — мачты или подвесные светильники.
- Табло и информационные системы — номера путей, расписание, объявления.
Высота перонов на российских железных дорогах, как правило, составляет 0,55 м (низкие пероны) или 1,1 м (высокие пероны) относительно головки рельса. На крупных станциях и остановочных пунктах преимущественно применяют высокие пероны, что упрощает посадку в вагоны без использования дополнительных приспособлений.
¶Виды перонов
По конструктивным признакам пероны классифицируют следующим образом:
| Тип | Характеристика |
|---|---|
| Боковой | Расположен сбоку от одного пути, обслуживает один маршрут |
| Островной | Находится между двумя и более путями, обслуживает несколько маршрутов одновременно |
| Торцовый (головной) | Расположен перпендикулярно путям, примыкает к тупиковому пути |
| Сквозной | Продолжается за пределы станции вдоль линии |
На большинстве российских станций применяются боковые и островные пероны. Островные особенно распространены на остановочных пунктах пригородного сообщения, где один перон обслуживает два пути.
¶Требования безопасности
Пероны относятся к объектам повышенной опасности, поэтому к ним предъявляется ряд обязательных требований:
- Минимальная ширина перона на станциях с пассажирским движением — 6 м, на остановочных пунктах пригородного сообщения допускается ширина 4 м.
- Край перона должен быть обозначен предупредительной линией белого цвета, за которой пассажирам запрещается находиться во время прохода поезда.
- На перронах организуется видеонаблюдение, действуют правила нахождения в нетрезвом состоянии (которое является административным правонарушением).
- Расстояние от края перона до подвижного состава регламентируется техническими указаниями и составляет не менее 1,75 м от оси пути до края платформы при определённых габаритах.
¶Пероны в России
Российская сеть железных дорог насчитывает тысячи остановочных пунктов, каждый из которых оснащён перронами. Крупнейшие пероны страны находятся на Московском вокзале в Санкт-Петербурге (длина до 400 м), Ленинградском вокзале в Москве, Казанском вокзале в Москве. На линиях скоростного сообщения, таких как направление Москва — Санкт-Петербург, используются высокие пероны, рассчитанные на вагоны «Сапсана» и «Ласточки».
С 2010-х годов в России реализуется программа модернизации пассажирских платформ: замена покрытий, установка лифтов для маломобильных групп населения, монтаж систем оповещения и табло. Федеральный закон «О транспортной безопасности» обязывает субъектов транспортной инфраструктуры обеспечивать охрану перронов и пассажирских платформ.
¶Смежные понятия
Понятие «перон» тесно связано с рядом терминов железнодорожного транспорта:
- Платформа — в широком смысле синоним перона, однако в железнодорожной терминологии может обозначать и низкую площадку без бордюра.
- Пассажирская платформа — узаконенное название в технической документации РЖД.
- Путь у платформы — путь, примыкающий к перону и используемый для посадки и высадки.
- Пассажирская зона станции — территория, включающая пероны, вокзал и коммуникации.
Источники:
- Правила перевозок пассажиров и багажа железнодорожным транспортом (утв. постановлением Правительства РФ от 02.03.2012 № 191)
- Технические указания по устройству и содержанию пассажирских платформ
- Железнодорожный транспорт: учебник / под ред. Н. С. Соломенцева. — М.: Транспорт
- ФЗ «О железнодорожном транспорте в РФ» от 10.01.2003 № 17-ФЗ